Club E-Flite Blade 130 X

[liftbag]

Originalmente inviato da -c3po-

@liftbag

ciao lift,
ho faticosamente allestito il secodo xp7a fast per la modifica della coda bl.
potresti spiegarmi per filo e per segno quali componenti eliminare e dove saldare il filo del segnale del servo di coda?

te ne sarei veramente grato.

Ciao, sono a lavoro, ma vediamo se riesco a spiegarmi senza foto.

Se guardi la foto sugli esc supportati BLHeli, sull'XP7A è indicato un condensatore da rimuovere per migliorare la compatibilità con segnali PWM.
A fianco di quel condensatore, molto vicini, dal lato delle saldature del cavo BEC, c'è un unico componente, un resistore nero se non vado errato. Rimuovilo tranquillamente.
Leva ovviamente Nche il condensatore.
Il segnale portalo come al solito sul filo bianco del bec, dovrebbe funzionare tutto a dovere.

Però devi impostare un po' di parametri su esc tx.
Quelli posso passarteli stasera se riesco oppure domani.

[fastandfurious200]

Originalmente inviato da avia-tore

Il gioco trasversale va tolto con i rasamenti se no con i cambi di passo lalbero avrebbe gioco e porterebbe a vibrazioni e conportamenti strani in volo.
Metti il rasamento e rifai lo zero pitch:thumbup:

ehm, scusa la domanda banale:
come si fa lo zero pitch?

poi oggi mi son fatto un TT in carbonio, dato che quello stock, cominciava a fare strani rumori....
ho notato che col tt in carbonio, il modello sembra piu silenzioso...confermate?
sta cosa mi fa un po strano.

[avia-tore]

Originalmente inviato da fastandfurious200

ehm, scusa la domanda banale:
come si fa lo zero pitch?

poi oggi mi son fatto un TT in carbonio, dato che quello stock, cominciava a fare strani rumori....
ho notato che col tt in carbonio, il modello sembra piu silenzioso...confermate?
sta cosa mi fa un po strano.

Tiri l'hold sulla radio ,metti il gas al centro è a vvitando o svitando i link fai concidere le tacchette che ci sono sulla testa e sulle manine porta pale naturalmente tenendo il piatto livellato .

[scarface2011]

Originalmente inviato da fastandfurious200

ehm, scusa la domanda banale:
come si fa lo zero pitch?

poi oggi mi son fatto un TT in carbonio, dato che quello stock, cominciava a fare strani rumori....
ho notato che col tt in carbonio, il modello sembra piu silenzioso...confermate?
sta cosa mi fa un po strano.

non solo più silenzioso ma anche in grado di togliere vibrazioni,è una caratteristicha intrinseca del carbonio; gli ingranaggi incollali per bene con ciano ,altrimenti te li perdi.

il passo zero lo fai allungando o accorciando i link fino a far corrispondere la tacca sulle pale con quella sulla testa e con stick del passo esattamente al centro;aiutati con il monitor della curva pitch: curva 0/100 diagonale.

[-c3po-]

Originalmente inviato da liftbag

Ciao, sono a lavoro, ma vediamo se riesco a spiegarmi senza foto.

Se guardi la foto sugli esc supportati BLHeli, sull'XP7A è indicato un condensatore da rimuovere per migliorare la compatibilità con segnali PWM.
A fianco di quel condensatore, molto vicini, dal lato delle saldature del cavo BEC, c'è un unico componente, un resistore nero se non vado errato. Rimuovilo tranquillamente.
Leva ovviamente Nche il condensatore.
Il segnale portalo come al solito sul filo bianco del bec, dovrebbe funzionare tutto a dovere.

Però devi impostare un po' di parametri su esc tx.
Quelli posso passarteli stasera se riesco oppure domani.

ti ringrazio.
se ho ben capito devo rimuovere il condensatore e la resistenza al suo fianco (quella che sta tra la pista del segnale e la massa), mentre invece rimane la resistenza in serie sul segnale (quella a metà tra la piazzola del filo bianco e la pista che va alla mcu).

confermi?

[fastandfurious200]

Originalmente inviato da scarface2011

non solo più silenzioso ma anche in grado di togliere vibrazioni,è una caratteristicha intrinseca del carbonio; gli ingranaggi incollali per bene con ciano ,altrimenti te li perdi.

il passo zero lo fai allungando o accorciando i link fino a far corrispondere la tacca sulle pale con quella sulla testa e con stick del passo esattamente al centro;aiutati con il monitor della curva pitch: curva 0/100 diagonale.

ok grazie, na se incollo gli ingranaggi sup carbonio, poi quando dovro sostituire gli ingranaggi di coda, come faccio?

x ciano, intendere anche il Super Attack?
Inviato dal mio GT-5660

[fastandfurious200]

Originalmente inviato da avia-tore

Tiri l'hold sulla radio ,metti il gas al centro è a vvitando o svitando i link fai concidere le tacchette che ci sono sulla testa e sulle manine porta pale naturalmente tenendo il piatto livellato .

ok, grazie

Inviato dal mio GT-5660

[liftbag]

Originalmente inviato da -c3po-

ti ringrazio.
se ho ben capito devo rimuovere il condensatore e la resistenza al suo fianco (quella che sta tra la pista del segnale e la massa), mentre invece rimane la resistenza in serie sul segnale (quella a metà tra la piazzola del filo bianco e la pista che va alla mcu).

confermi?

Confermo!

[-c3po-]

Originalmente inviato da liftbag

Confermo!

[scarface2011]

Originalmente inviato da fastandfurious200

ok grazie, na se incollo gli ingranaggi sup carbonio, poi quando dovro sostituire gli ingranaggi di coda, come faccio?

x ciano, intendere anche il Super Attack?
Inviato dal mio GT-5660

si,va bene anche il super attack. fai asciugare tutto per benino o spruzzaci attivatore per ciano. quando devi sostituire : avvicina la punta del saldatore e vedrai che la colla si scioglie e ti permette di tirar via gli ingranaggi facilmente.