Club E-Flite Blade 130 X

[rugrug]

Originalmente inviato da BLS90

Salve a tutti,volevo sapere se dal modello che nasce per dare competitività a walkera,al dilà dei suoi problemi in quanto neonato nel "campo della walkera"
Volevo sapere in particolare solo due cose:
come manualità si avvicina al mcpx? quindi volo non simile ad un 450 quindi più pratico,oppure si avvicina ad un volo come il v120S cioè come un 450 quindi meno pratico?

Inoltre volevo sapere se fosse più potente di un walkera con questa configurazione:
V120D02S With Xtreme Spin Motor - YouTube

Vi ringrazio per le vostre impressioni

lascia perdere i Walkera e punta sul 130X, ma ASPETTA QUALCHE SETTIMANA (sempre che tu non morda il freno), di modo che vengano risolti alcuni piccoli problemi, prevedibili nei primi immessi in commercio


almeno la Flits cerca di porvi rimedio, di solito

la Walkera MAI

[firedragon]

una impresione dopo un po di hover.... batteria stock senza sistemare nulla a modello
a un punto dove vibra poi tutto va liscio, pero la coda ha drift a destra e di stabile non e ne come mcpx ne come 450. il 130 adesso mi sembra un casino a fare hover, cioe io sto leggermente e senza nessun expo, ho usato curva 0..100 thr e 30..100 passo solo per prova pero e molto instabile o a derive... booh.... vedro cosa si puo sistemare a adolcirlo...

motore ha abbastanza e la coda tiene per hover( vedro in volo quando avro tempo)...


e importantissimo...ancora non ha sparato nulla tipo pallini...

[rugrug]

Originalmente inviato da firedragon

una impresione dopo un po di hover.... batteria stock senza sistemare nulla a modello
a un punto dove vibra poi tutto va liscio, pero la coda ha drift a destra e di stabile non e ne come mcpx ne come 450. il 130 adesso mi sembra un casino a fare hover, cioe io sto leggermente e senza nessun expo, ho usato curva 0..100 thr e 30..100 passo solo per prova pero e molto instabile o a derive... booh.... vedro cosa si puo sistemare a adolcirlo...

motore ha abbastanza e la coda tiene per hover( vedro in volo quando avro tempo)...


e importantissimo...ancora non ha sparato nulla tipo pallini...

ma ha la canna liscia o rigata ?

[firedragon]

Originalmente inviato da rugrug

ma ha la canna liscia o rigata ?

ancora non ho guardato.....

[rugrug]

Originalmente inviato da firedragon

ancora non ho guardato.....

togli le cartucce, prima di ficcarci l'occhio di drago dentro ... !!!

[liftbag]

Un video con la camera a bordo per valutare in prima persona la risposta del motore ed il comportamento della coda.
In alcune virate a destra di osserva un innesco di sbacchettamento, ma a terra non me ne sono accorto.
La velocità dei flip è dovuta alle pale 3D e dual rate 125%. Sicuramente con dual rate 100% e end point del ciclico a 150% diventa ancora più veloce.




P.S.
In un certo punto del video l'eli punta delle canne molto da vicino. E' il presunto luogo della scomparsa del mio mCP X 3S.

[bandit]

ma non c'avevi la febbre? ...

[liftbag]

Originalmente inviato da bandit

ma non c'avevi la febbre? ...

Sono un'irresponsabile. Oggi stavo leggermente meglio, ed ora mi è tornato mal di testa sintomi influenzali

[firedragon]

booh mio e molto sbilanciato, naso pesante , anche con batteria stock. mi servono 2,5grammi su pina di coda per essere bilanciato..

[edubu]

Originalmente inviato da BLS90

Volevo sapere in particolare solo due cose:
come manualità si avvicina al mcpx? quindi volo non simile ad un 450 quindi più pratico,oppure si avvicina ad un volo come il v120S cioè come un 450 quindi meno pratico?

Erano le mie stesse curiosità sul 130X da possessore del Walkera 120S
La risposta e'che si avvicina di piu ' all'mcpx ( anche se meno di quello che mi aspettassi montando i servi lineari ) e con piu ' necessita ' per farlo delle pale 3D; in questa conformazione ( pale 3 D ) e modello reso molto reattivo di travel adjust e Expo e ' il 120 piu ' maneggevole


Come potenza : e' un 2S ( il 120S e' 1 S ) e si nota : la curva 100 e' " esuberante " in molti momenti ( tornerebbero utili 2 curve di Stunt come per un 250) anche per gestire meglio la scarsa durata della lipo ; il 120 S e' piu ' regolare , meno potente ma piu ' costante e godibile per tutti i circa 8 minuti della lipo con curva tutta 100 del thr .

PS credo di essere uno dei pochi ad aver inteso la tua domanda

Se vai indietro ho scritto qualcosa in piu ' tra il 120S e il 130X