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User Data registr.: 08-03-2010
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almeno la Flits cerca di porvi rimedio, di solito la Walkera MAI
__________________ il Limbo è peggio dell' Inferno perché non ha porte né scale per il Paradiso // la mia moto va a benza, il mio eli a lipo, io a metafore... e para-dossi. E presto anche a lama da taglio ![]() | |
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User Data registr.: 01-01-2009 Residenza: Padova(Mestrino) campo C.M.P.Trambacche
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una impresione dopo un po di hover.... batteria stock senza sistemare nulla a modello a un punto dove vibra poi tutto va liscio, pero la coda ha drift a destra e di stabile non e ne come mcpx ne come 450. il 130 adesso mi sembra un casino a fare hover, cioe io sto leggermente e senza nessun expo, ho usato curva 0..100 thr e 30..100 passo solo per prova pero e molto instabile o a derive... booh.... vedro cosa si puo sistemare a adolcirlo... motore ha abbastanza e la coda tiene per hover( vedro in volo quando avro tempo)... e importantissimo...ancora non ha sparato nulla tipo pallini...
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User Data registr.: 08-03-2010
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| togli le cartucce, prima di ficcarci l'occhio di drago dentro ... !!!
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Un video con la camera a bordo per valutare in prima persona la risposta del motore ed il comportamento della coda. In alcune virate a destra di osserva un innesco di sbacchettamento, ma a terra non me ne sono accorto. La velocità dei flip è dovuta alle pale 3D e dual rate 125%. Sicuramente con dual rate 100% e end point del ciclico a 150% diventa ancora più veloce. P.S. In un certo punto del video l'eli punta delle canne molto da vicino. E' il presunto luogo della scomparsa del mio mCP X 3S. Ultima modifica di liftbag : 12 luglio 12 alle ore 22:24 |
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User Data registr.: 18-12-2010 Residenza: Roma
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ma non c'avevi la febbre? ... ![]()
__________________ La bibbia dei Bladoni V6, Blade 120SR - Guida Crius Aio Pro V1.3 ATOM 500 - Blade 400 FBL STRETCHED 6s - 120SR. |
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User Data registr.: 01-01-2009 Residenza: Padova(Mestrino) campo C.M.P.Trambacche
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booh mio e molto sbilanciato, naso pesante , anche con batteria stock. mi servono 2,5grammi su pina di coda per essere bilanciato.. ![]()
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User Data registr.: 28-06-2009 Residenza: napoli
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![]() La risposta e'che si avvicina di piu ' all'mcpx ( anche se meno di quello che mi aspettassi montando i servi lineari ) e con piu ' necessita ' per farlo delle pale 3D; in questa conformazione ( pale 3 D ) e modello reso molto reattivo di travel adjust e Expo e ' il 120 piu ' maneggevole Come potenza : e' un 2S ( il 120S e' 1 S ) e si nota : la curva 100 e' " esuberante " in molti momenti ( tornerebbero utili 2 curve di Stunt come per un 250) anche per gestire meglio la scarsa durata della lipo ; il 120 S e' piu ' regolare , meno potente ma piu ' costante e godibile per tutti i circa 8 minuti della lipo con curva tutta 100 del thr . PS credo di essere uno dei pochi ad aver inteso la tua domanda ![]() Se vai indietro ho scritto qualcosa in piu ' tra il 120S e il 130X ![]()
__________________ http://www.youtube.com/user/edubufly | |
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