Club E-Flite Blade 130 X

[bladebuster]

Originalmente inviato da scarface2011

Granducato di Toscana

...mmm allora bisogna organizzare una spedizione!

[Giulio88]

Ho fatto la modifica a 4 cuscinetti.. Sembrerebbe molto piu resistente. Vi volevo chiedere se è normale che la coppia conica del TT dalla parte della coda ha un gran gioco con la coppia del ruotino...?? Metto due foto dove si vede il gioco

[scarface2011]

Originalmente inviato da Giulio88

Ho fatto la modifica a 4 cuscinetti.. Sembrerebbe molto piu resistente. Vi volevo chiedere se è normale che la coppia conica del TT dalla parte della coda ha un gran gioco con la coppia del ruotino...?? Metto due foto dove si vede il gioco

non si capisce bene, ma l'unica cosa che mi viene da pensare è che ti si sia stondato l'innesto della corona TT. prova a posizionarla meglio sul TT ed ad applicare del ciano con uno stuzzicadenti. ma ti vibra la coda con questa condizione?

[graffio83]

Ciao a tutti, ho una domanda difficile

Allora allora quest'estate mentre svolazzavo ho sentito un sibilo dall'elicottero, era il motore, a vuoto gira tranquillo ma ppena c'è un minimo di carico sibila.

Ho preso un altro motore, quello della linx l'ho fatto girare a vuoto e girava bene, mentre lo monto noto che il pignone girando avrebbe strusciato contro l'attacco, rismonto, riscaldo il pignone con l'accendino e tiro un po' fuori il pignone.

lo monto e ho lo stesso problema.
stacco la min gear per farlo girare a vuoto e dopo 2 secondi circa una fumata dal motore.

Ora ho il dubbio sia la 3 in 1, qualcuno ha avuto problemi analoghi e sa dirmi cos'è?

Non vorrei sostituire la centralina senza la certezza sia sua la colpa ma non vorrei neanche bruciare il terzo motore se la colpa è della 3 in 1.

c'è il rischio abbia rotto il motore riscaldandolo con l'accendino o tirando il pignone?
può la 3 in 1 far fumare il motore??

grazie a tutti

[scarface2011]

Originalmente inviato da graffio83

Ciao a tutti, ho una domanda difficile


c'è il rischio abbia rotto il motore riscaldandolo con l'accendino o tirando il pignone?
può la 3 in 1 far fumare il motore??

grazie a tutti

a meno tu non abbia usato un lanciafiamme...non credo.
i motori senza carico è meglio non farli girare se non per brevissimo tempo.
controlla bene il montaggio e il cosidetto mesh...ovvero :che tra main gear e pignone motore ci sia il giusto lasco,altrimenti si...rischi di sovraccaricare il motore con risultati nefasti.
per ultimo...non seguire troppo le "mode"... e vai sul sicuro... alla prossima prendi lo spin 8000.

[liftbag]

Originalmente inviato da scarface2011

a meno tu non abbia usato un lanciafiamme...non credo.
i motori senza carico è meglio non farli girare se non per brevissimo tempo.
controlla bene il montaggio e il cosidetto mesh...ovvero :che tra main gear e pignone motore ci sia il giusto lasco,altrimenti si...rischi di sovraccaricare il motore con risultati nefasti.
per ultimo...non seguire troppo le "mode"... e vai sul sicuro... alla prossima prendi lo spin 8000.

Curiosità, quale sarebbe la moda?

[graffio83]

Non litigate...

Ho preso lo spin quando si è rotto il motore, ordinato il 10 agosto sul sito xtreme ma è ancora in dogana dal 30, intanto ho preso questo da un utente del forum.

L'ho riscaldato con l'accendino per una 15ina di secondi poi per tirarlo fuori visto che non riuscivo solo tirando ho fatto leva con 2 cacciavite.

non so se il lasco era abbastanza ma dopo averlo collegato non ha proprio girato, emetteva solo un suono tipo fischio

ora per l'appunto prima di collegare lo spin volevo sapere se posso averlo rotto io il motore o se è la 3 in uno che me li brucia ed è da cambiare.

io tenderei a dischiare e collegare il motore ma vorrei un consiglio da voi

[scarface2011]

Originalmente inviato da liftbag

Curiosità, quale sarebbe la moda?

ciao lift,
mah...a volte mi sembra che ci facciamo tutti un po' prendere dall'entusiasmo e dalla smania dell'ultimo e luccicante prodotto ,che promette mirabilie e si fa pagare in modo altrettanto mirabolante.ma,mi sono reso conto che non sempre l'ultimo arrivato sul mercato o il più costoso,è sinonimo di migliore . ed è forse meglio un approccio più pragmatico e realista .ma questo è solo un mio parere personale dovuto all'esperienze fatte.ma ad ogni modo, soggettivo.
così facendo,il portafoglio dei più avveduti...ringrazierà.

[scarface2011]

Originalmente inviato da graffio83

Non litigate...

Ho preso lo spin quando si è rotto il motore, ordinato il 10 agosto sul sito xtreme ma è ancora in dogana dal 30, intanto ho preso questo da un utente del forum.

L'ho riscaldato con l'accendino per una 15ina di secondi poi per tirarlo fuori visto che non riuscivo solo tirando ho fatto leva con 2 cacciavite.

non so se il lasco era abbastanza ma dopo averlo collegato non ha proprio girato, emetteva solo un suono tipo fischio

ora per l'appunto prima di collegare lo spin volevo sapere se posso averlo rotto io il motore o se è la 3 in uno che me li brucia ed è da cambiare.

io tenderei a dischiare e collegare il motore ma vorrei un consiglio da voi

controlla che tutto giri liberamente senza forzare. controlla il gruppo di coda che non abbia attriti. mi sembra strano che sia stata la 3in1 ma devo ammettere di non avere le competenze per darti una risposta sicura.magari se tu avessi la possibilità di montare il prossimo motore sul modello di un amico e poi fare una comparativa con la tua scheda...

[scarface2011]

per essere ancora più chiaro : quando riproverai il modello,mettilo in hovering e fai attenzione che non sforzi,se dovrai dare gas per mantenerlo alla stessa quota...atterra subito perchè hai qualcosa che fa un attrito anomalo e mette la 3in1 e il motore sotto sforzo.