Club E-Flite Blade 130 X

[fastandfurious200]

Originalmente inviato da fastandfurious200

innanzitutto buona domenica.
poi vorrei farvi qualche domanda dato che tra non molto farò parte del club:

1- leggendo i vecchi post ( sono arrivato a pag 618, circa fine febbraio) leggevo che fino a qui le 3in1 avevo problemi che da un giorno all'altro smettevano di funzionare.... bene comprando ora il 130x questi problemi sono svaniti?

2- comprando da oggi il modello, ha ancira di problemi alla coda o HorizonHobby li ha risolti?

3- leggendo il topic, a quanto capito ha solo problemi alla coda che tra l'altro risolvibili con varie metologie... confermate cio che ho capito?


Inviato dal mio GT-I9100

nessuno mi da un risposta?

Inviato dal mio GT-I9100

[-c3po-]

in attesa di altri utenti,
ti dico quello che so io:

il modello non ha ricevuto aggiornamenti ufficiali,
ma probabilmente qualche piccolo affinamento sulle linee di produzione c'è stato.

la coda ha diversi problemi, dalla semplice usura fino alle vibrazioni incontrollabili.
va un pò a fortuna...
comunque esistono diversi upgrades che migliorano sensibilmente la situazione.

mettiti l'anima in pace,
ora che l'hai ordinato, scordati di caricare le lipo e basta,
un pò di setup ti toccherà farlo regolarmente.

[fastandfurious200]

Originalmente inviato da -c3po-

in attesa di altri utenti,
ti dico quello che so io:

il modello non ha ricevuto aggiornamenti ufficiali,
ma probabilmente qualche piccolo affinamento sulle linee di produzione c'è stato.

la coda ha diversi problemi, dalla semplice usura fino alle vibrazioni incontrollabili.
va un pò a fortuna...
comunque esistono diversi upgrades che migliorano sensibilmente la situazione.

mettiti l'anima in pace,
ora che l'hai ordinato, scordati di caricare le lipo e basta,
un pò di setup ti toccherà farlo regolarmente.

no non l'ho ancora ordinato...per ora mi sono solo orientato a quale middelo prendere... la scelta cade su questo... prina vedo se c'é qualche occasione sull'usato, ma fin ora non ho trovato nulla....

invece x la 3in1 ( che é la cosa che mi preoccupa di piu) smettono ancira di funzionare da un giorno all'altro?

Inviato dal mio GT-I9100

[graffio83]

Ciao a tutti sono in un bel guaio,
ho comprato l'upgrade in metallo per la trasmissione della coda ma mentre l'avvitavo si è spaccata la vite nell'albero, la testa delle vite è saltata via ed il resto della vite è rimasta conficcata dentro a filo dell'ingranaggio.

qualcuno sa come uscirne?

L'unica cosa che mi viene in mente è tagliare l'albero e buttare albero e rotella di trasmissione ma mi dispiacerebbe visto che l'ho appena comprata...

[Maimo]

Originalmente inviato da graffio83

Ciao a tutti sono in un bel guaio,
ho comprato l'upgrade in metallo per la trasmissione della coda ma mentre l'avvitavo si è spaccata la vite nell'albero, la testa delle vite è saltata via ed il resto della vite è rimasta conficcata dentro a filo dell'ingranaggio.

qualcuno sa come uscirne?

L'unica cosa che mi viene in mente è tagliare l'albero e buttare albero e rotella di trasmissione ma mi dispiacerebbe visto che l'ho appena comprata...

a me e' successa la stessa cosa con l'upgrade della testa (Lynx), vite rotta e corpo rimasto dentro l'albero. Ho provato con un cacciavitino a tirarla via ma nulla da fare. credo che l'unica soluzione sia trapanare quel che resta della vite con una punta da trapano sottile e trapano a colonna. Oppure come dici tu tagliare l'albero...

[graffio83]

Uffa, io non sarò a casa fino al 9 agosto ed anche li non ho il trapano a colonna...

quando sarà proverò con il dreamel ma mai possibile non esista un attrezzo o una soluzione per queste situazioni?

[bladebuster]

Originalmente inviato da graffio83

Uffa, io non sarò a casa fino al 9 agosto ed anche li non ho il trapano a colonna...

quando sarà proverò con il dreamel ma mai possibile non esista un attrezzo o una soluzione per queste situazioni?

Smonta il telaio, estrai albero e corona.
A questo punto puoi forare il moncone con punta da 1,5 anche con trapano a mano o dremel. Se sei fortunato, riesci a recuperare corona e albero.
Io lo fui

[graffio83]

Quindi va completamente smontato per estrarre l'albero vero?

Altra domandina, il mio 130 sotto ha una vite "lasca" che non fa combaciare il telaio, io l'ho stretta ed il telaio ha combaciato ma non capisco se andava lasciata larga o era un errore

[auceto]

Originalmente inviato da fastandfurious200

no non l'ho ancora ordinato...per ora mi sono solo orientato a quale middelo prendere... la scelta cade su questo... prina vedo se c'é qualche occasione sull'usato, ma fin ora non ho trovato nulla....

invece x la 3in1 ( che é la cosa che mi preoccupa di piu) smettono ancira di funzionare da un giorno all'altro?

Inviato dal mio GT-I9100

Senti, io l'ho comprato a febbraio e non mi è successo nulla alla 3in1 va na spada
ho fatto da subito upgrade alla coda sia cambiando le manine, scatola e allungando i supporti. Così ho evitato tutti i tail problems di cui si è parlato...da poco ho sostituito il motore con l'outrunner della lynx ma solo per volarci senza aspettare per farlo raffreddare...il suo cmq andava benissimo.
E' un pò come le vecchie alfa romeo...devi sempre mantenerlo a punto come si deve e allora ti da belle soddisfazioni...

[Maimo]

Originalmente inviato da bladebuster

Smonta il telaio, estrai albero e corona.
A questo punto puoi forare il moncone con punta da 1,5 anche con trapano a mano o dremel. Se sei fortunato, riesci a recuperare corona e albero.
Io lo fui

Ciao Bladebuster, quindi anche tu stessa esperienza di vite rotta? Comincio a pensare che le viti che vengono usate sono davvero di bassa qualita', non mi pare un evento cosi' normale... mah!