Club E-Flite Blade 130 X

[-c3po-]

Originalmente inviato da scarface2011

ciao raga, per rendere giusto onore al BO 105 ,bellissimo e rivoluzionario elicottero del 1967, vi invito a vedere questo splendido video che ne mette in mostra le performance. pilotato da : Charlie Zimmermann !!!
https://www.youtube.com/watch?v=lXNCZlQcvGw

più che le doti dell'elicottero direi che emergono le p@@lle quadrate del pilota!

[liftbag]

Originalmente inviato da scarface2011

ciao raga, per rendere giusto onore al BO 105 ,bellissimo e rivoluzionario elicottero del 1967, vi invito a vedere questo splendido video che ne mette in mostra le performance. pilotato da : Charlie Zimmermann !!!
https://www.youtube.com/watch?v=lXNCZlQcvGw

Fantastico, altro che FPV

Però sapevo che il BO-105 Red Bull era stato modificato dal pilota per avere il rotore solidale alla cellula.
Ora vedendo questo video del 67 mi viene il dubbio che il BO-105 sia nato già col rotore fisso

[scarface2011]

ciao lift,anche io avevo sentito il pilota della redbull che diceva di aver modificato il BO105,mah...
il video non so se sia del 1967 ma,il primo volo il BO105 si. per poi entrare succesivamente in produzione.

[micron792]

Scusate se mi inserisco e cambio l'argomento il mio 130x upgradato Lynx sia per la parte rotore di coda che per piatto e manine pale principali ed in'oltre ho modificato il tail boom aggiungendo il terzo cuscinetto diciamo che è' abbastanza ok solo che quando traslo sia a Dx che Sx fa una piccolo movimento scattoso a Sx dx che noto a livello del pattino di atterraggio che che Temina appena rilascio lo stick al centro.
Che può' essere?
Grazie

[quifalco1970]

Sono riuscito nel primo smontaggio e rimontaggio quasi completo del 130


Avevo i soliti problemi di Parkinson, puliti i servi e rimontato il tutto (messo anche ingranaggio im ferro che si accoppia con il conico che va alla coda) mi è sembrato tornasse quasi nuovo.
Ho solo la coda (upgradata a MicroHeli) che negli sbalzi di potenza non tiene xfettamente e tende a girarsi in senso orario. (questo non lo so risolvere).
Volevo sostituire il motore, mi sapete consigliare cosa prendere mantenendo attuale telaio e centralina?

Grazie

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[edubu]

Originalmente inviato da quifalco1970

Sono riuscito nel primo smontaggio e rimontaggio quasi completo del 130


Avevo i soliti problemi di Parkinson, puliti i servi e rimontato il tutto (messo anche ingranaggio im ferro che si accoppia con il conico che va alla coda) mi è sembrato tornasse quasi nuovo.
Ho solo la coda (upgradata a MicroHeli) che negli sbalzi di potenza non tiene xfettamente e tende a girarsi in senso orario. (questo non lo so risolvere).
Volevo sostituire il motore, mi sapete consigliare cosa prendere mantenendo attuale telaio e centralina?

Grazie

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Ciao

Per pulire i servi non è necessario smontarli dal modello basta aria compressa e WD40 procedura sicura e sperimentata da un paio di anni sui servi lineari e -flite

Per la coda che la perdi sulle botte di passo ( se non hai problemi meccanici ai pezzi di coda ) devi mettere leggermente più verso coda il servo di coda per dargli più passo di anti coppia .

Il motore che cerchi ( anche se la maggiore potenza risulta poco utile per migliorare nel pilotaggio) e ' questo

LYNX HELI , LLC

[quifalco1970]

Grazie 1000, solo un dubbio, dopo aver modificato il telaio, se rompo il motore riesco ancora a mettere quello standard o poi sono obbligato a riprendere lo stesso? (attacchi fori etc)

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[quifalco1970]

Secondo voi cos'ha?


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[quifalco1970]

Originalmente inviato da quifalco1970

Secondo voi cos'ha?


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Volevo caricare 3 secondi di video ma non me lo prende..

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[quifalco1970]

http://db.tt/5Ma1iaW3


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