Club E-Flite Blade 130 X

[bladebuster]

Originalmente inviato da STENO

A proposito delal corona metal A (quella sul main shaft) qualcuno sa dove trovarla disponibile per caso?

In Italia /Europa sembra esaurita ovunque... l'ho torvata solo da UK... ogni consiglio è ben accetto in caso

PS la domanda mi sorge spontanea: una volta montate tutte le gear in metallo... cosa funge da fusibile?

sei sicuro di volerlo sapere ?

[anddrea73]

Io devo prendere l'upgrade in metallo per la ruota dentata innestata sull'albero principale e che trasmette alla coda. Non vorrei ma devo perché sgranata. Sapete dove "è disponibile"? È di buona qualità?

[giak62]

Secondo voi è possibile risaldare l'attacco di uno dei servi sulla 3-1,causa mio maldestro movimento e' venuto via.

[dea90]

Pensavo che la corona B fosse in plastica invece è in metallo boh meglio cosi...in coda preferisco averli in plastica almeno fanno da fusibile...dopo il capodanno cinese prendo qualcosina da lynx

[matte984]

Originalmente inviato da giak62

Secondo voi è possibile risaldare l'attacco di uno dei servi sulla 3-1,causa mio maldestro movimento e' venuto via.

risaldare il connettore forse no, ma sicuramente puoi saldare 3 fili e mettere una plug diversa tipo quelle per i servi rotativi normali.

[liftbag]

Originalmente inviato da anddrea73

Io devo prendere l'upgrade in metallo per la ruota dentata innestata sull'albero principale e che trasmette alla coda. Non vorrei ma devo perché sgranata. Sapete dove "è disponibile"? È di buona qualità?

Io sto provando le Lynx che saranno disponibili a breve.
Vanno benissimo, molto scorrevoli.
La corona A non tocca il servo elevatore ;)


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[anddrea73]

[QUOTE=liftbag;3621825]Io sto provando le Lynx che saranno disponibili a breve.
Vanno benissimo, molto scorrevoli.
La corona A non tocca il servo elevatore ;)


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Grazie

[Madblade]

Originalmente inviato da bladebuster

Per info: ieri ho ricevuto la testa DFC e i nuovi carrelli carbon: ancora una volta, 10 e lode!

La testa è semplicissima (non ha cuscinetti), ma precisa, robusta e scorrevole (e, presumo, durevole): in volo (per ora indoor) è molto precisa e lineare. La scelta di non avere cuscinetti l'ho trovata brillante: di quelle dimensioni, avrebbero introdotto solo giochi)

Ciao Luca, anche a te faccio la stessa domanda che ho fatto a Lift. Mi interessa sapere se utilizzando la testa DFC si riducono i giochi in testa al punto da far sparire le varie macarene. Per ora con l'elastico mi trovo bene, ma se la testa DFC lynx supplisce alla stessa funzione, ovviamente ci faccio un bel pensiero.
Grazie

Originalmente inviato da bladebuster

sei sicuro di volerlo sapere ?

Si lo voglio sapere.... cosa fa da fusibile??!!

Nel senso che se metti il TT in carbonio si spacca quello. (e ti perdi l'ingranaggio B )

Ma se invece usi il TT in metallo? che spacchi? Main shaft/main gear?

[bladebuster]

Originalmente inviato da Madblade

Ciao Luca, anche a te faccio la stessa domanda che ho fatto a Lift. Mi interessa sapere se utilizzando la testa DFC si riducono i giochi in testa al punto da far sparire le varie macarene. Per ora con l'elastico mi trovo bene, ma se la testa DFC lynx supplisce alla stessa funzione, ovviamente ci faccio un bel pensiero.
Grazie

Devo provarlo per bene al campo, ma da quanto ho visto in casa, direi proprio di si.
sto usando la testa DFc con swash PRO, ed insieme mi pare facciano una bella accoppiata.

Dopo il we sarò più preciso