Club E-Flite Blade 130 X

[liftbag]

Originalmente inviato da Freecoz

Guardate che bella sorpresina mi sono ritrovato oggi in volo! Nessun crash o vibrazione, solo qualità dei materiali scadente!

Azz!
Ma al di là che anche se fosse, è assurdo che succeda una cosa simile, ma avevi vibrazioni?

[Freecoz]

Originalmente inviato da liftbag

Azz!
Ma al di là che anche se fosse, è assurdo che succeda una cosa simile, ma avevi vibrazioni?

No no sono abbastanza maniaco x quello, nessuna vibrazione, tutto equilibrato, TT homemade in carbonio senza vibrazioni. Magari era fallato di suo...quella è una zona di stress ma neanche piu di tanto rispetto ad altre! Mai crashato con questo!

[Freecoz]

Originalmente inviato da Freecoz

No no sono abbastanza maniaco x quello, nessuna vibrazione, tutto equilibrato, TT homemade in carbonio senza vibrazioni. Magari era fallato di suo...quella è una zona di stress ma neanche piu di tanto rispetto ad altre! Mai crashato con questo!

Sappiamo che cosa ordinare della lynx adesso

[firedragon]

Originalmente inviato da Freecoz

Sappiamo che cosa ordinare della lynx adesso

aspetta che esce quella a 4 cuscinetti.......da lynx. io ho kde da 3 cuscinetti...


e mio nuovo wallpaper


e una foto

[liftbag]

Originalmente inviato da Freecoz

Sappiamo che cosa ordinare della lynx adesso

Ti dirò.

Dopo aver recensito malamente due pitch slider MH che avevo acquistato, un team pilot MH mi ha fatto inviare due nuovi slider V2, perché la versione V1 avevo ragione io ed erano sbagliate.

Mi sono arrivati ieri. Il primo che ho aperto, osservandolo mi pareva fosse piegato. Invece il braccetto superiore, quello che si fissa con la vitina, è criccato!

L'altro sembra a posto. Devo ancora provarlo però...


Cambiando discorso, non vedo l'ora di provare le manine DFC Lynx.
Ne ho un campione da testare e mi sembrano pensate bene.

Appena le avrò provate, posto qualche foto e le impressioni.



Mi sono anche arrivate le ghiere unidirezionali. Sono belle robuste, più spesse di un mm rispetto alle originali. La ghiera non ha il minimo gioco sull'albero in titanio, è perfetta.
Resta da vedere se è una cosa minimamente utilizzabile. L'inerzia delle pale è davvero minima e non credo si possa fare di più di un atterraggio in hold da poca altezza. Magari serve a non strippare la ghiera nei crash con i motori outrunner.

[liftbag]

Originalmente inviato da firedragon

aspetta che esce quella a 4 cuscinetti.......da lynx. io ho kde da 3 cuscinetti...


e mio nuovo wallpaper


e una foto

Insisto, quella canopy è fantastica!

Ma le pale sono glowinthedark?

[Blekmacigno]

Originalmente inviato da liftbag

....
Il pro della campagna è che da soddisfazioni e anche da mangiare, il contro è che la terra è bassa

indubbiamente è un pò più divertente volarci sopra.

[Madblade]

Originalmente inviato da edofly

sono arrivati anche a me.

Grazie Samoluke

Arrivati anche a me, grazie Samoluke ti dobbiamo tutti una cortesia!

[teamrudy]

Immagino lo abbiate già visto anche voi. Che ne pensate?.....la foto dell'Advanced X Frame sembra non ancora disponibile.
Ad occhio sembrerebbe un bel telaio, tutto sommato la struttura centrale in "allu" dovrebbe reggere bene le varie torsioni.....

Edit: non mi convincono i "collegamenti" tra supporto motore e frame posteriore, e il "collegamento" dei pattini.

[bladebuster]

Originalmente inviato da teamrudy

Immagino lo abbiate già visto anche voi. Che ne pensate?.....la foto dell'Advanced X Frame sembra non ancora disponibile.
Ad occhio sembrerebbe un bel telaio, tutto sommato la struttura centrale in "allu" dovrebbe reggere bene le varie torsioni.....

Edit: non mi convincono i "collegamenti" tra supporto motore e frame posteriore, e il "collegamento" dei pattini.

No, non l'avevo visto, e grazie della segnalazione.
ad una prima analisi, non mi convince soprattutto la parte inferiore: non "paga l'occhio". strutturalmente è ridondante e sgraziata, fragile e inutile: dubito che chi mette un telaio simile, adoperi poi carrelli std.

Forse proseguiranno con un "undercarriage" un pò più smart, che consenta di alloggiare la 3in1 e un ESC esterno, integrato con un carrello CF.

allora se ne può parlare: la soluzione "cella motore/albero/coda è smart, rigida, ottimale, il battery tray furbo (regolabile e leggero), l'antirotazione in posizione naturale (non si può usare il piatto std o altre ups, l'utente si inkavola un pò, no?)

se qualcuno lo prende, ci dica!

ciao