Club E-Flite Blade 130 X

[andygi66]

Ciao a tutti,



segnalo questo link Blade 130X goes FPV - HeliFreak



Andrea

[bladebuster]

Originalmente inviato da edubu

@
Liftbag
Bladebuster
Capitanscicihign
Diablsr89
Teamrudy
C3po
edofly




Questi i tipi di elastici che dispongo e che vi ho inviato ..o meglio Lift e Bladebuster credo di aver spedito un solo tipo di Greece
..magari mi dite quali vi mancano e rimedio

Allora, ho provato un pò, ma quello che mi è piaciuto di più è:
- M10 per il ciclico;
- L6 per la coda

un gioiellino nel volato di precisione!

PS: da regolare bene il gain del ciclico, non necessariamente deve essere alto "a morte":

Lynx PRO edition swash plate is here.. - Page 5 - HeliFreak

considerazioni interessanti, anche perchè vengono da chi di 3D se ne intende!

[firedragon]

Originalmente inviato da bladebuster

considerazioni interessanti, anche perchè vengono da chi di 3D se ne intende!

eh si ma senza gli elastici di edubu..che cambiano tanto il gain per la riduzione di vibrazioni...

comunque prossima settimana ho anche io il swash pro...deve fare ancora 13km ...per me 10 minuti di macchina ma con la posta 2..3..4 giorni

mi arriva il spin 8000 con pignoni da 11 e 10, ttcarbon, etc....gli provero prossima settimana

[liftbag]

Originalmente inviato da firedragon

eh si ma senza gli elastici di edubu..che cambiano tanto il gain per la riduzione di vibrazioni...

comunque prossima settimana ho anche io il swash pro...deve fare ancora 13km ...per me 10 minuti di macchina ma con la posta 2..3..4 giorni

mi arriva il spin 8000 con pignoni da 11 e 10, ttcarbon, etc....gli provero prossima settimana

Riassumerei le considerazioni di Luca Invernizzi con questi pochi punti fermi.

Se la meccanica di testa è agile e libera da attriti e pastosità, i servi lavorano più veloci, c'è quindi necessità di abbassare il gain per non incorrere nella sovra-risposta del sistema. Bisogna infatti ricordare che i valori di default del gain sono pensati per una meccanica dotata di orings su piatto e manine.

Se la meccanica della testa oppone resistenza al movimento, i servi rallentano e per rendere adeguata la risposta del controller occorre aumentare la sua risposta all'evento, cioè aumentare il gain.

I laschi nella testa ci sono in tutte le meccaniche e causano piccoli scuotimenti, soprattutto in hovering, ma potrebbero essere anche l'innesco di oscillazioni, da cui, con lasco nella testa, solitamente si abbassa il gain.

---


Detto ciò, gran parte degli upgrades Lynx sono progettati con la vocazione del 3D, il che significa che chi vola semplice o acro base potrebbe trovare comportamenti che non gli piacciono.

Faccio un esempio: se l'eli ha piccoli scuotimenti in hovering per i giochi nella meccanica di testa, chi fa hovering sarà infastidito, ma un pilota 3D neanche se ne accorge perché vola con il rotore in trazione continua in ogni direzione.

Avere una meccanica che fila via liscia, significa spremere il massimo dai servi, quindi aumentare le potenzialità di chi vola smack per intenderci.

Il piatto pro Lynx, soprattutto per la scelta di fare la guida antirotazione carbon un pelo più larga dell'originale, risulta essere effetivamente più soggetto a dare l'impressione di lasco nella testa, ma ripeto, la scelta è mirata a minimizzare gli attriti.
Persino i gommini Lynx sono stati scelti con questo scopo. Non precaricano nulla, lasciano la meccanica libera come se non ci fossero, hanno il solo compito di evitare le rotazioni di links e pushrods.

Le pale, ancora, sono progettate per aumentare la reattività, come pure gli ultra dampers.

Se si vuole riportare il gioco della testa ai livelli di altre meccaniche, basta mettere gli or originali su piatto e manine, oppure gli oringsandmore #3 in silicone. Non metterei i canopy grommets, perché precaricano la meccanica in modo eccessivo causando uno sforzo abnorme da parte dei servi.

Probabilmente, meglio degli or, è l'adozione del rubber band sulla testa, soluzione brutta, ma davvero efficace e se ben dimensionata, secondo me anche molto più efficiente degli orings, cioè che causa meno sforzo aggiuntivo ai servi.

E a proposito di rubber band, ancora grazie a Edu. Ieri mi sono arrivati, caspita quanti sono!
Disponibile anch'io a distribuirne a chi servissero.

[Capitanscicchigno]

Originalmente inviato da bladebuster

Allora, ho provato un pò, ma quello che mi è piaciuto di più è:
- M10 per il ciclico;
- L6 per la coda

un gioiellino nel volato di precisione!

PS: da regolare bene il gain del ciclico, non necessariamente deve essere alto "a morte":

Lynx PRO edition swash plate is here.. - Page 5 - HeliFreak

considerazioni interessanti, anche perchè vengono da chi di 3D se ne intende!

quoto che anche io ho usato per la testa m10 e per la coda m6...solo che la coda poi ho tolto l'elastico in quanto gira bene anche senza...
due cose bellissime che mi ha fatto l'elastico in testa e' stato di eliminare il gioco di 1mm di una manina causa spessoramento e mi richiama su l'albero principale che ha preso un gioco assiale di 1,5mm causa montaggio quello in titanio....3 benefici racchiusi in un semplice elastichino...

[Madblade]

Originalmente inviato da Capitanscicchigno

quoto che anche io ho usato per la testa m10 e per la coda m6...solo che la coda poi ho tolto l'elastico in quanto gira bene anche senza...
due cose bellissime che mi ha fatto l'elastico in testa e' stato di eliminare il gioco di 1mm di una manina causa spessoramento e mi richiama su l'albero principale che ha preso un gioco assiale di 1,5mm causa montaggio quello in titanio....3 benefici racchiusi in un semplice elastichino...

Quoto. Anche io mi sto trovando bene con gli elastici in testa...soluzione che comincia ad infastidiremi di meno anche "alla vista".

Le osservazioni di Lift sono tanto corrette quanto essenziali per comprendere "dove spingere" la modifica del modello con gli upgrade.
Anche io all'inizio ero orientato a sostituire il piatto con il Lynx e piazzare i super dumpers, ma dopo aver provato la modifica dell'elastico ho intuito che questa modifiche potessero diventare una sorta di "controsenso" se messe in parallelo al tipo di volo che prediligo (e so fare): l'acro. Per ora, con una coda saldamente stabile (senza elastico ma con scatola Lynx + 3 cuscinetti) e le manine fasciate dall'elastico ho raggiunto un ottimo compromesso. Quindi, così mi fermo con gli ups. Devo ancora riuscire a fare qualche minuto di traslato outdoor (causa maltempo) ma già in hovering i risultati sono evidenti.
A proposito se a qualche anima pia avanzano 2 ortodontici M10 io gradirei provarli

[georgeartstudio]

ciao ragazzi..
mi fate vedere dove vanno messi questi elastici?
e se qualcuno fossa cosi gentile da vendermene un pò ..sarei interessato..
il mio 130 x ha preso molte vibrazioni a nche con 4 cuscinetti la coda vibra credo sia il servo andato anche perchè giochi non ce ne sono forse e asse centrale che avendo preso uno pieno cinese può essere leggermente piu piccolo di 4mm e quello che fa gioco.....vabbe per adesso pompo il nano ma il 130 e superiore...8)

[firedragon]

Originalmente inviato da georgeartstudio

ciao ragazzi..
mi fate vedere dove vanno messi questi elastici?
e se qualcuno fossa cosi gentile da vendermene un pò ..sarei interessato..
il mio 130 x ha preso molte vibrazioni a nche con 4 cuscinetti la coda vibra credo sia il servo andato anche perchè giochi non ce ne sono forse e asse centrale che avendo preso uno pieno cinese può essere leggermente piu piccolo di 4mm e quello che fa gioco.....vabbe per adesso pompo il nano ma il 130 e superiore...8)

trovi foto a 543

[-c3po-]

Originalmente inviato da Madblade

A proposito se a qualche anima pia avanzano 2 ortodontici M10 io gradirei provarli

appena mi arriva il pacchetto di edubu te li fornisco io.

[-c3po-]

Originalmente inviato da georgeartstudio

e se qualcuno fossa cosi gentile da vendermene un pò ..sarei interessato..

sono spiacente,
ma te li posso fornire solo gratis.

ti contatto appena arrivano.