Club E-Flite Blade 130 X

[bladebuster]

Originalmente inviato da Samoluke

Procedo con l'acquisto su digikey.
Inizialmente volevo ordinarne 10, ma visto l'interesse ne ordino 20.

Aggiorno tutti quelli che mi hanno dato un cenno d'interesse a mezzo PM,
ma anche con un msg in questa discussione e nel mercatino

Ovviamente al puro costo ;-)

Samo, se te ne avanza uno o due, ci sono anche io!

[firedragon]

Originalmente inviato da Samoluke

In effetti ci vuole un saldatore ad aria calda ed anch'io non ce l'ho.
Ma sono sicuro che non faticherai a trovare un laboratorio vicino a te in grado di farlo.

Consiglio: cerca nella tua città chi aggiusta xbox360 e ps3

io lo fatto con saldatore normale. disaldare il vecchio e la problema principalmente perche a il disipatore dindietro ed e saldato con lega argento. devi disaldare prima i piedi piccoli e poi il disipatore . io ho messo un po di lega con piu piombo e disossidante e sono riuscito a disaldarlo. poi risaldare e facile

mio e uscito cosi

[-c3po-]

Originalmente inviato da Vadafer

Non è assolutamente necessaria la saldatura ad aria. In molti qui abbiamo fatto saldature ben più piccole e difficili

il problema non è la dimensione,
ma scaldare abbastanza il pezzo per poterlo dissaldare.
riscaldando la scheda con l'aria,
l'operazione risulta molto più agevole.

[liftbag]

Originalmente inviato da firedragon

io lo fatto con saldatore normale. disaldare il vecchio e la problema principalmente perche a il disipatore dindietro ed e saldato con lega argento. devi disaldare prima i piedi piccoli e poi il disipatore . io ho messo un po di lega con piu piombo e disossidante e sono riuscito a disaldarlo. poi risaldare e facile

mio e uscito cosi

E' proprio qui che torna utile una stazione seria in grado di lavorare sulle leghe lead free.
Quoto firedragon, non è indispensabile una stazione hot air

[Gelocopter]

Dopo mille e piu prove con e senza pale principali, ho scoperto cje l'ingranaggio di coda sull'albero di trasmissione svlitta, potrebbe essere quella la causa che lo fa impazzire? Se provi i servi senza farlo ruotare sono sincronizzati, ho fatto un breve video, secondo voi é normale riuscire a fermare le palette di coda con la mano?
https://www.youtube.com/watch?v=a7Od...e_gdata_player

Inviato dal mio LG-P880 con Tapatalk 2

[bladebuster]

Originalmente inviato da Gelocopter

Dopo mille e piu prove con e senza pale principali, ho scoperto cje l'ingranaggio di coda sull'albero di trasmissione svlitta, potrebbe essere quella la causa che lo fa impazzire? Se provi i servi senza farlo ruotare sono sincronizzati, ho fatto un breve video, secondo voi é normale riuscire a fermare le palette di coda con la mano?
https://www.youtube.com/watch?v=a7Od...e_gdata_player

Inviato dal mio LG-P880 con Tapatalk 2

no non è normale: hai sicuramentesgranato inodegli ingranaggi della trasmissione di voda: vedi wuale e cambialo, risolvi di sicuro

[Gelocopter]

Originalmente inviato da bladebuster

no non è normale: hai sicuramentesgranato inodegli ingranaggi della trasmissione di voda: vedi wuale e cambialo, risolvi di sicuro

Ok grazie mille, ma se lo bloccassi con un goccio di loctite ,gl'ingrnaggi sono perfetti, ma slitta sull'albero prncipale

Inviato dal mio LG-P880 con Tapatalk 2

[bladebuster]

Originalmente inviato da Gelocopter

Ok grazie mille, ma se lo bloccassi con un goccio di loctite ,gl'ingrnaggi sono perfetti, ma slitta sull'albero prncipale

Inviato dal mio LG-P880 con Tapatalk 2

quale slitra?

[Gelocopter]

E quello dell'albero che porta la trasmissione tra le pali principali e quelle dietro,sull'asse di coda quello piu lungo

Inviato dal mio LG-P880 con Tapatalk 2

[andreaoyeah]

Originalmente inviato da Gelocopter

E quello dell'albero che porta la trasmissione tra le pali principali e quelle dietro,sull'asse di coda quello piu lungo

Inviato dal mio LG-P880 con Tapatalk 2

Io, fossi in te , mi abituerei all'idea di sostituirlo frequentemente. Se crashi o voli duro dopo un po' si spanna l'incastro interno fatto a "D".
Comprati un bel po' di bustine e appena vedi che l'eli scoda alzando i giri controllalo.
All'uso lo sostituisci .