Club E-Flite Blade 130 X

[diablosr89]

Originalmente inviato da edubu

Ma si'!!
Sono io che ancora non digerisco che E - Flite non metta le cose in ordine con il 130X appena usciti

EDu ma sai una cosa? Ho aperto il nuovo blade dalla scatola, il tail pitch slider sembra essere diverso.... L'altro eli aveva una boccola tipo ottone, questo qui sembra acciaio e bon colore ottone come l'altro! Il gioco è inesistente...puo essere che gia una cosa l'ha sistemata E-flite? Maaah....
Chiedo questo poiché il mi rivenditore ne vende circa 20 a settimana... Magari avrà smaltito un po' di scorte vecchie dai magazzini E-flite, e potrebbe essere che siano i nuovi questi.. Boh

[-c3po-]

Originalmente inviato da andreaoyeah

Per la cronaca: il terzo cuscinetto sulla coda Lynx fissato con epoxy NON ha retto!
Qualcuno sa se in Italia o UK si vende la coda KDE?

eccola!

KDE Direct 130X CNC Tail Case EB130X-TGC

che ho vinto?

[andreaoyeah]

Originalmente inviato da -c3po-

eccola!

KDE Direct 130X CNC Tail Case EB130X-TGC

che ho vinto?

Bravo! I

In verità l'avevo già vista, ma Lift mi ha un po' scoraggiato...
Magari mi metterò a fare un po' di lavoro di lima sulle coroncine giusto per testare la quarta coda !

Scovami una coda col terzo cuscinetto per il torque tube...

[Micalux]

Oggi, dopo aver sostituito finalmente l'ingranaggino di coda e il pitch slider, ho volato di nuovo dopo diverso tempo.
La coda ahimè sbacchetta che è un piacere e non riesco proprio a capire da cosa possa dipendere.

[ethan]

Originalmente inviato da liftbag

La ricerca è iniziata.
Primo tentativo, una delusione. Pare sia poco preciso il servo. Sbacchetta da paura, anche col gain al minimo.

Ne ho in arrivo alcuni altri, un paio promettenti.
Spero di trovare un'alternativa economica e performente almeno quanto il DS35, possibilmente con più coppia.

Ciao Liftbag,
Guardando il tuo 130 vedo chè è profondamente upgradato, il mio è appena uscito dalla scatola, devo fare un'ordine su fastlad e seguendo un po' le discussioni volevo prendere pale e palini Lynx, e main shaft in titanio+rasamenti.
Vista l'esperienza che hai volevo chiederti se hai qualche upgrade fondamentale da consigliarmi per il 130.

Grazie!

[edubu]

Originalmente inviato da diablosr89

EDu ma sai una cosa? Ho aperto il nuovo blade dalla scatola, il tail pitch slider sembra essere diverso.... L'altro eli aveva una boccola tipo ottone, questo qui sembra acciaio e bon colore ottone come l'altro! Il gioco è inesistente...puo essere che gia una cosa l'ha sistemata E-flite? Maaah....
Chiedo questo poiché il mi rivenditore ne vende circa 20 a settimana... Magari avrà smaltito un po' di scorte vecchie dai magazzini E-flite, e potrebbe essere che siano i nuovi questi.. Boh

Ottimo !!!

[Madblade]

Stamattina FINALMENTE sono riuscito a provare il mio microbo post-upgrade e mi sono sparato 5 lipette consecutive..spettacolo!
Volava già abbastanza bene prima stock, quindi grosse differenze non ne ho notate...forse le pale Lynx lo rendono un pelo più preciso sul ciclico ma sta di fatto che mi sono sfogato un bel pò provando rainbow, piroflip e hovering rovesci a manetta (manovre che non mi sento ancora di fare col 450).

La cosa spettacolare è che all'uscita da un rainbow l'ho piantato due volte nel terreno di rovescio e lui è "riemerso" dalla terra intonso.... Ovviamente non volavo su asfalto ma su un campo di terra ed erbetta.

L'unico neo è che con le Lynx (che sono pale più leggere) sembra essersi accentuata la tendenza a sballonzolare (tipo parkinson) che si verifica - soprattutto in stunt con giri alti - quando l'eli scende di quota nei cambi di passo.
Pensavo di aver risolto bilanciando le pale, ed in effetti in hovering sta bello piantato ma quando inizia il traslato partono pure i colpi della mazurka!

Ho notato una cosa (e non so se c'è connessione): da quando ho montato l'albero in carbonio pieno Lynx (con relativo collare in metallo) c'è un piccolo lasco assiale del rotore.
Se stringo la corona fino al massimo, il lasco sparisce ma gli ingranaggi A e B hanno un brusco attrito e girando si sente un rumoraccio di ferraglia...non mi ricordo se anche stock era così.
Per questi motivi mi trovo costretto a non serrare troppo la corona principale, lasciando un pò di spazio che genera il lasco assiale. E' normale? Potrebbe essere questo lasco che accentua il parkinson?

[AlexBooo]

Originalmente inviato da Madblade

E' normale? Potrebbe essere questo lasco che accentua il parkinson?

A mio avviso il parkinson è dovuto ai giochi del piatto dovuti a quella cagata di servi. Se stringi a morte gli ingranagetti dei servi si attenua per 1-2 voli per poi riprendere:

Dale a tu cuerpo alegria Macarena
Que tu cuerpo es pa' darle alegria y cosa buena
Dale a tu cuerpo alegria Macarena
Ehhhh, Macarena

[Micalux]

sapete dirmi se ho rimontato bene la coda? In particolare i palini... ho qualche dubbio.
L'eli risponde male al timone, a sinistra sembra ruotare normalmente mentre a destra fa fatica. Grazie.

[diablosr89]

I palini sono montati bene!
Non è che hai sposato il servo piu abanti dal telaio?cioè verso la coda e non attaccato quasi al telaio come esce di scatola?