Club E-Flite Blade 130 X - Pagina 411 - BaroneRosso.it

Blekmacigno · 20 novembre 12, 17:32

Ma cosa è successo?
Cosa ha ceduto? La boccola o il nylon della corona?
Hai allargato il foro con qualcosa?
Hai usato colla?
Penso che più che un inserto a D sarebbe stato più funzionale un millerighe..ma probabilmente si usura per pressione e calore ...in ogni caso il foro è troppo piccolo. Infatti la corona d dura di piu con un foro piu grande

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Capitanscicchigno · 20 novembre 12, 18:23

ma qualcuno non vendeva gli ingranaggi c e d in metallo? e se si dove ?

bladebuster · 20 novembre 12, 19:13

Citazione:

Originalmente inviato da Blekmacigno

Ma cosa è successo?
Cosa ha ceduto? La boccola o il nylon della corona?
Hai allargato il foro con qualcosa?
Hai usato colla?
Penso che più che un inserto a D sarebbe stato più funzionale un millerighe..ma probabilmente si usura per pressione e calore ...in ogni caso il foro è troppo piccolo. Infatti la corona d dura di piu con un foro piu grande

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si è ammaccato l'alluminio.
il foro l'ho trapanato da 2mm, ho usato CA.
tutto avrebbe tenuto se l'alu non si fosse lasciato andare...

la soluzione: prendere un pignone B-gear, tornirlo e incollarlo dentro...ma x 13 euro, mi prendo i metal gears!

Blekmacigno · 20 novembre 12, 20:06

Citazione:

Originalmente inviato da bladebuster

si è ammaccato l'alluminio.
il foro l'ho trapanato da 2mm, ho usato CA.
tutto avrebbe tenuto se l'alu non si fosse lasciato andare...

la soluzione: prendere un pignone B-gear, tornirlo e incollarlo dentro...ma x 13 euro, mi prendo i metal gears!

Io vorrei riuscire a ricreare la D ma di maggiori dimensioni con qualcosa che abbia più "grip"...
Per 13 euro li prendo anche io quelli in metallo, ma sono disponibili?
Dove?

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AlexBooo · 20 novembre 12, 20:09

Considerando quanto poco costano e che ci vuole un minuto per cambiarli. Rimarrei su quelli plasticoni per il momento.

Blekmacigno · 20 novembre 12, 20:42

Citazione:

Originalmente inviato da AlexBooo

Considerando quanto poco costano e che ci vuole un minuto per cambiarli. Rimarrei su quelli plasticoni per il momento.

Beh... Ma se quelli metallici risolvono praticamente te li paghi in due, tre sostituzioni...
È poi il bello è anche trovare soluzioni...

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AlexBooo · 20 novembre 12, 20:45

Citazione:

Originalmente inviato da Blekmacigno

Beh... Ma se quelli metallici risolvono praticamente te li paghi in due, tre sostituzioni...
È poi il bello è anche trovare soluzioni...

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Secondo me rischi di creare una catena troppo rigida. Accoppiamenti metallo/metallo si evitano anche sugli eli grandi.

Capitanscicchigno · 20 novembre 12, 21:05

Ci vorrebbe una trasmissione a cinghia....magari usciranno degli up....

Inviato dal mio GT-N7000 con Tapatalk 2

Blekmacigno · 20 novembre 12, 21:05

Probabilmente hai ragione... ok che in caso di crash fa da fusibile, ma che dopo nemmeno una decina di lipo senza crash e senza nessuna sollecitazione particolare (semplice traslato) la c sia praticamente da cambiare rode un pò....
Anche perché o ne compri una cassa e ammortizzi le spese, altrimenti ogni volta è un salasso...

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Blekmacigno · 20 novembre 12, 21:07

Citazione:

Originalmente inviato da Capitanscicchigno

Ci vorrebbe una trasmissione a cinghia....magari usciranno degli up....

Inviato dal mio GT-N7000 con Tapatalk 2

Meglio una frizione... Ma temo che sia tutto troppo piccolo...

S3 & Tapatalk v.2

20 novembre 12, 17:32	#4101 (permalink) Top
Blekmacigno User Data registr.: 01-11-2008 Residenza: Palermo Messaggi: 3.894 Immagini: 7	Ma cosa è successo? Cosa ha ceduto? La boccola o il nylon della corona? Hai allargato il foro con qualcosa? Hai usato colla? Penso che più che un inserto a D sarebbe stato più funzionale un millerighe..ma probabilmente si usura per pressione e calore ...in ogni caso il foro è troppo piccolo. Infatti la corona d dura di piu con un foro piu grande S3 & Tapatalk v.2 __________________ Ad un certo punto, inspiegabilmente voli... DX6i - T-Rex 250 - HBKing V2 - mSR - E-Sky CP2 - PZ Sukhoy 26XP BL 2s - HK PittsSpecial - PZ µT-28 - mCP-X BL - Sbach BL - mQX - Mig15 - 130X - Nano BL-Wild

20 novembre 12, 21:05	#4109 (permalink) Top
Blekmacigno User Data registr.: 01-11-2008 Residenza: Palermo Messaggi: 3.894 Immagini: 7	Probabilmente hai ragione... ok che in caso di crash fa da fusibile, ma che dopo nemmeno una decina di lipo senza crash e senza nessuna sollecitazione particolare (semplice traslato) la c sia praticamente da cambiare rode un pò.... Anche perché o ne compri una cassa e ammortizzi le spese, altrimenti ogni volta è un salasso... S3 & Tapatalk v.2 __________________ Ad un certo punto, inspiegabilmente voli... DX6i - T-Rex 250 - HBKing V2 - mSR - E-Sky CP2 - PZ Sukhoy 26XP BL 2s - HK PittsSpecial - PZ µT-28 - mCP-X BL - Sbach BL - mQX - Mig15 - 130X - Nano BL-Wild

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Capitanscicchigno User Data registr.: 25-02-2007 Messaggi: 454	ma qualcuno non vendeva gli ingranaggi c e d in metallo? e se si dove ?

20 novembre 12, 20:09	#4105 (permalink) Top
AlexBooo User Data registr.: 27-02-2012 Residenza: Roma Messaggi: 4.698	Considerando quanto poco costano e che ci vuole un minuto per cambiarli. Rimarrei su quelli plasticoni per il momento.

20 novembre 12, 21:05	#4108 (permalink) Top
Capitanscicchigno User Data registr.: 25-02-2007 Messaggi: 454	Ci vorrebbe una trasmissione a cinghia....magari usciranno degli up.... Inviato dal mio GT-N7000 con Tapatalk 2