11 novembre 12, 20:40 | #3982 (permalink) Top |
User Data registr.: 27-02-2012 Residenza: Roma
Messaggi: 4.698
| Lo avevo preso per questo pure io. Ma sono un po dubbioso sull'efficacia: è troppo impreciso ed approssimato nel volo. Poi l'assetto non è banale capire qual'è: come si allontana di pochissimo, si pilota più ad intuito che a vista.
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11 novembre 12, 21:21 | #3984 (permalink) Top | |
User Data registr.: 29-06-2009 Residenza: napoli
Messaggi: 10.416
| Citazione:
In alternativa al 130X quale potrebbe essere un modello adatto allo scopo secondo te ? Un 250 o un 450 ?
__________________ http://www.youtube.com/user/edubufly | |
11 novembre 12, 21:22 | #3985 (permalink) Top | |
User | Citazione:
Ciao!
__________________ Futaba T18SZ Shit-nergy N7 In fase di montaggio...l'incubo ha una sua identità... | |
11 novembre 12, 22:24 | #3987 (permalink) Top |
User Data registr.: 03-04-2012 Residenza: BRESCIA
Messaggi: 5.930
|
Secondo me comunque, per sperimentare, con qualche crash, è meglio il 130, per via delle minori rotture, credo.. Poi è anche vero che col 450 in caso di crash la spesa è di 30/40 euro..
__________________ OMPHOBBY M4, GOOSKY S, GOBLIN 570 12S |
11 novembre 12, 22:43 | #3988 (permalink) Top |
User Data registr.: 27-02-2012 Residenza: Roma
Messaggi: 4.698
| La via maestra per evitare i crash è tanto simulatore. A me il 130 crasha quando non capisco come diavolo sta messo o la coda in una manovra non tiene e l'eli si gira. E comunque ci si possono imparare giusto cose come loop, hurricane, rainbow ed un po di coni.
|
11 novembre 12, 22:53 | #3989 (permalink) Top | |
User Data registr.: 03-04-2012 Residenza: BRESCIA
Messaggi: 5.930
| Citazione:
Mi piacerebbe arrivare al livello di andreaoyeah... Ma mi ci vorrá mooooolto tempo
__________________ OMPHOBBY M4, GOOSKY S, GOBLIN 570 12S | |
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