Club E-Flite Blade 130 X

[liftbag]

Originalmente inviato da ric-riccardo

scusate ragazzi visto che sarei interessato anch'io all'acquisto di questo modello, e non ho avuto ancora il tempo materiale per leggermi questa discussione, per caso esiste una specie di guida sulle modifiche necessarie per rendere questo modello un buon modello???? se per caso esiste riuscite a linkarmelo???? grazie saluti

Negli states molti pensano che il modello sia uscito dalla fase "in fretta e furia", nel senso che molti stanno riscontrando una migliore qualità nell'assemblaggio e controllo, sia del modello, sia di alcuni componenti critici come l'alberino di coda.

Non so se sia vero, ma nel caso ti ritroveresti un modello che vola benissimo di scatola, così come per molti di noi è già successo.

Uno in particolare ha riferito che, secondo il suo LHS, sarebbe in arrivo una piccola revisione, che comprenderebbe di sicuro un riposizionamento del servo elevatore per evitare il contatto con la ghiera di coda.
Ma è una notizia che va presa con le pinze.

Io ti consiglio per iniziare solo la ghiera piccola del main shaft in metallo perché quella in plastica originale dura pochissimo accoppiata con l'ingranaggio metallico del torque tube.

Per gli upgrades c'è sempre tempo ed ora che sono disponibili in uk tutti dallo stesso store, in caso siano necessari, arrivano in fertta e non si rischia lo sdoganamento.

[ric-riccardo]

Originalmente inviato da liftbag

Negli states molti pensano che il modello sia uscito dalla fase "in fretta e furia", nel senso che molti stanno riscontrando una migliore qualità nell'assemblaggio e controllo, sia del modello, sia di alcuni componenti critici come l'alberino di coda.

Non so se sia vero, ma nel caso ti ritroveresti un modello che vola benissimo di scatola, così come per molti di noi è già successo.

Uno in particolare ha riferito che, secondo il suo LHS, sarebbe in arrivo una piccola revisione, che comprenderebbe di sicuro un riposizionamento del servo elevatore per evitare il contatto con la ghiera di coda.
Ma è una notizia che va presa con le pinze.

Io ti consiglio per iniziare solo la ghiera piccola del main shaft in metallo perché quella in plastica originale dura pochissimo accoppiata con l'ingranaggio metallico del torque tube.

Per gli upgrades c'è sempre tempo ed ora che sono disponibili in uk tutti dallo stesso store, in caso siano necessari, arrivano in fertta e non si rischia lo sdoganamento.

grazie Lift mi terro' informato sull'eventuale revisione e poi faro' anch'io l'acquisto!!!! grazie ancora!!!

[Mariano70]

Scusa io pure ho ordinato il motore spin 8000 ma nn capisco xke modificare come dici tu la scheda madre nn funziona senza fare nulla sto motore cioe lasciare tutto originale montando solo il motore? Ciao

[Buddyclub]

penso che per natale me lo regalerò anche io un 130x...prima vedo se il nano appaga le mie aspettative, se non le appaga compro subito il 130x e vendo il nano

speriamo vivamente che alcuni difettucci di fabbrica siano stati risolti con la nuova produzione come dice lift. gia era un bel modello, se poi esce pure perfetto o quasi ( come dicono del nano ) potrebbe essere finalmente il modello che toglie il simulatore.
perchè diciamocelo...il simulatore serve...ma è una noia mortale..

[AlexBooo]

Confermo che ci stanno lavorando: già il secondogenito preso un mesetto fa vola più che bene out-of-the-box.

A parte lo "scambio nella culla" ovviamente...

[liftbag]

Originalmente inviato da Mariano70

Scusa io pure ho ordinato il motore spin 8000 ma nn capisco xke modificare come dici tu la scheda madre nn funziona senza fare nulla sto motore cioe lasciare tutto originale montando solo il motore? Ciao

E' da provare. Si tratta di un motore in grado di ciucciare 7,5 A continui, sono un bel po'.

Ma a parte questo, l'esc esterno lo uso perché voglio utilizzare il governor, che l'esc integrato non ha.

Inoltre pare ormai assodato che l'esc integrato i motori li strozzi un po'. Tutti quelli che hanno usato un 'esc esterno, sia CC10 che BlHeli dicono che il motore spinge di più.

[AlexBooo]

Ma co sto nuovo motore la coda come si comporta? Col servo di serie la vedo a volte già in difficoltà con l'attuale motore...

[liftbag]

Originalmente inviato da AlexBooo

Ma co sto nuovo motore la coda come si comporta? Col servo di serie la vedo a volte già in difficoltà con l'attuale motore...

Ma la coda se gira di più va meglio. Almeno, a me così sembra.

Comunque il mio 3S gira a bomba ma la coda regge tutto che che riesco a fargli fare.

[AlexBooo]

Originalmente inviato da liftbag

Ma la coda se gira di più va meglio. Almeno, a me così sembra.

Comunque il mio 3S gira a bomba ma la coda regge tutto che che riesco a fargli fare.

Mi par di ricordare che hai cambiato il servo però...?

[Buddyclub]

Originalmente inviato da AlexBooo

Mi par di ricordare che hai cambiato il servo però...?

Il servo lo ha cambiato dopo prima girava col normale