Club E-Flite Blade 130 X

[andreaoyeah]

Originalmente inviato da liftbag

Almeno sulla carta, di sicuro! Speriamo non abbia magagne...



Quoto

Probabilmente anche per gli incastri userò il Dremel, anche se forse con la lima verrebbero più precisi

DFC è una sigla che per ora ho visto solo sui nuovi Rex Align...
E' un acronimo di quali parole??

[edubu]

...dovrebbe essere la testa rotore ribassata ...

[bladebuster]

Originalmente inviato da liftbag

Piccolo OT.

La mia piccola stazione di ricarica, organizzata per carica in parallelo, sia a 220 che a 24V (le batterie al piombo devono ancora essere collegate).






Chiuso OT.

se ti trovano in aeroporto con questa bella valigetta, chiamaci a raccolta: testimonieremo tutti a tuo favore, non sei un terrorista, ma un elimodellista (non è che poi siamo cosi meno pericolosi, eh? )

[bladebuster]

Originalmente inviato da liftbag

Almeno sulla carta, di sicuro! Speriamo non abbia magagne...



Quoto

Probabilmente anche per gli incastri userò il Dremel, anche se forse con la lima verrebbero più precisi

suggerisco il dremel, la lima fa fatica a mordere l'acciaio armonico, ma sopratutto rischi di piegare il TT, facendo forza: col dremelino bisogna solo non farlo scaldare troppo, seno ricuoce e diventa tenero. io uso il disco x tagliare, di coltello, piano piano, per sgrossare: per rifinire lo stesso disco di piatto, delicatissimo...dopo aver mascherato col nastro "il campo operatorio", cosi so fino a dove mangiare

[liftbag]

Originalmente inviato da andreaoyeah

DFC è una sigla che per ora ho visto solo sui nuovi Rex Align...
E' un acronimo di quali parole??

Align ci è arrivata soltanto ora. Altre case adottano questa soluzione da un bel po' prima di Align

P.S.
Direct Flight Control flybarless rotor head.

[liftbag]

Originalmente inviato da bladebuster

se ti trovano in aeroporto con questa bella valigetta, chiamaci a raccolta: testimonieremo tutti a tuo favore, non sei un terrorista, ma un elimodellista (non è che poi siamo cosi meno pericolosi, eh? )

Ok. Il bello è che a volte me la porto in aereoporto (ci vado occasionalmente per lavoro).

[bladebuster]

Originalmente inviato da liftbag

Align ci è arrivata soltanto ora. Altre case adottano questa soluzione da un bel po' prima di Align

P.S.
Direct Flight Control flybarless rotor head.

LA prima volta che l'ho vista, è stato sul Compass 6HV, e sul 7HV: di fatto il trascinamento dello swash è garantito dai link stess, che sono incernierati alla testa invece che su sfera.

il vantaggio è minore attriti (il grosso delle rotazioni è asistito da cuscinetti), maggiore precisione, meno pezzi da rompere... quelle del compass sono spettacolari, ben fatte. quelle di Align, a quanto so, non altrettanto...

diciamo che sul 130, avendo i link fissi, potrebbe essere la "morte sua", ma mi preoccupa la scorrevolezza dei medesimi (quanto sono piccoli sti cuscinetti??)

Lift come al solito ci fugherà tutti i dubbi!

[bladebuster]

Originalmente inviato da liftbag

Ok. Il bello è che a volte me la porto in aereoporto (ci vado occasionalmente per lavoro).

E non ti fanno storie alla security??

[liftbag]

Originalmente inviato da bladebuster

LA prima volta che l'ho vista, è stato sul Compass 6HV, e sul 7HV: di fatto il trascinamento dello swash è garantito dai link stess, che sono incernierati alla testa invece che su sfera.

il vantaggio è minore attriti (il grosso delle rotazioni è asistito da cuscinetti), maggiore precisione, meno pezzi da rompere... quelle del compass sono spettacolari, ben fatte. quelle di Align, a quanto so, non altrettanto...

diciamo che sul 130, avendo i link fissi, potrebbe essere la "morte sua", ma mi preoccupa la scorrevolezza dei medesimi (quanto sono piccoli sti cuscinetti??)

Lift come al solito ci fugherà tutti i dubbi!

In effetti il mio timore è proprio nella scorrevolezza. Dalle foto che ho visto, spero ci siano i cuscinetti, ma non è detto, potrebbe esserci una bronzina.

E i link non sono fissi, ma regolabili

[liftbag]

Originalmente inviato da bladebuster

E non ti fanno storie alla security??

Ma non parlo di viaggio. Io entro direttamente nel sedime aeroportuale, non passo nella zona imbarco passeggeri.