Club E-Flite Blade 130 X - Pagina 365 - BaroneRosso.it

teamrudy · 23 ottobre 12, 21:46

Io, comunque, mi stó facendo il disegno del leveraggio di coda (dall'asta del servo al pitch slide)......poi vediamo che esce ;)

Nano cpx - Mcpx - 130x.......terno secco.

Blekmacigno · 23 ottobre 12, 22:04

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Originalmente inviato da Buddyclub

Se te ne vuoi sbarazzare dimmelo blek

non ce la faccio... ci ho speso troppe notti e troppi soldi... dovrei venderlo ad una cifra assurda... e poi spero sempre di rimetterlo in moto... un giorno... magari flybarless...
il buon maRRRco mi ha piantato il tarlo e prima o poi farà il buco... magari quando mi sarò ripreso dalle ultime tranvate...

nei miei sogni un giorno il Comune creerà un grande parco in città radendo al suolo un pò di ecomostri e i modellisti svolazzeranno felici come poppanti...

S3 & Tapatalk v.2

teamrudy · 23 ottobre 12, 22:19

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Originalmente inviato da Blekmacigno

non ce la faccio... ci ho speso troppe notti e troppi soldi... dovrei venderlo ad una cifra assurda... e poi spero sempre di rimetterlo in moto... un giorno... magari flybarless...
il buon maRRRco mi ha piantato il tarlo e prima o poi farà il buco... magari quando mi sarò ripreso dalle ultime tranvate...

nei miei sogni un giorno il Comune creerà un grande parco in città radendo al suolo un pò di ecomostri e i modellisti svolazzeranno felici come poppanti...

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....fico e mooolto poetico....

:p;)

Nano cpx - Mcpx - 130x.......terno secco.

Buddyclub · 23 ottobre 12, 22:23

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Originalmente inviato da Blekmacigno

non ce la faccio... ci ho speso troppe notti e troppi soldi... dovrei venderlo ad una cifra assurda... e poi spero sempre di rimetterlo in moto... un giorno... magari flybarless...
il buon maRRRco mi ha piantato il tarlo e prima o poi farà il buco... magari quando mi sarò ripreso dalle ultime tranvate...

nei miei sogni un giorno il Comune creerà un grande parco in città radendo al suolo un pò di ecomostri e i modellisti svolazzeranno felici come poppanti...

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Ti. Capisco benissimo, è sempre dura sbarazzarsi dei propri modelli

teamrudy · 23 ottobre 12, 23:03

Datemi un parere su questa procedura

Prenderò tutti i pezzi arrivati e li metterò a bagno nella vaschetta a ultrasuoni, con acqua distillata e qualche goccia di sgrassatore. Poi, una volta lavati, faranno un'altro lavaggio ad ultrasuoni nel Wurth (Pulitore per freni)
A questo punto rimonterò tutte le viti e uniball possibili, tranne quelle di pale e palini, usando frenafiletti blu. Poi monterò i pezzi sull'hely e finirò mettendo il frenafiletti dove manca. A questo punto qualche goccia di olio leggero e faccio girare il tutto al minimo per adeguare le tolleranze.

Obiezioni?...consigli?....correzioni?

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liftbag · 23 ottobre 12, 23:13

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Originalmente inviato da teamrudy

Datemi un parere su questa procedura

Prenderò tutti i pezzi arrivati e li metterò a bagno nella vaschetta a ultrasuoni, con acqua distillata e qualche goccia di sgrassatore. Poi, una volta lavati, faranno un'altro lavaggio ad ultrasuoni nel Wurth (Pulitore per freni)
A questo punto rimonterò tutte le viti e uniball possibili, tranne quelle di pale e palini, usando frenafiletti blu. Poi monterò i pezzi sull'hely e finirò mettendo il frenafiletti dove manca. A questo punto qualche goccia di olio leggero e faccio girare il tutto al minimo per adeguare le tolleranze.

Obiezioni?...consigli?....correzioni?

Inviato dal mio A501 con Tapatalk 2

Eh ma come sei tecnico! Anche avendo l'attrezzatura non ci avrei mai pensato.

Comunque per alcune cose ha senso.
Ad esempio capita a volte che i cuscinetti dei componenti Rakonheli si impuntino.
Quando li pulisco facendoli girare nella benzina avio, sul fondo del bicchiere trovo sempre microscopici pezzetti metallici, probabilmente residui di lavorazione.
Dopo il trattamento e l'oliatura scorrono benissimo.

teamrudy · 23 ottobre 12, 23:17

Citazione:

Originalmente inviato da liftbag

Eh ma come sei tecnico! Anche avendo l'attrezzatura non ci avrei mai pensato.

Comunque per alcune cose ha senso.
Ad esempio capita a volte che i cuscinetti dei componenti Rakonheli si impuntino.
Quando li pulisco facendoli girare nella benzina avio, sul fondo del bicchiere trovo sempre microscopici pezzetti metallici, probabilmente residui di lavorazione.
Dopo il trattamento e l'oliatura scorrono benissimo.

È vero, sono un pò esagerato, ma sono le stesse operazioni che faccio sulle 1/10 con cui corre mio figlio. Funziona alla grande ;)

....non vedo l'ora di upgradarlo....anche se devo aspettare l'hub e altri pezzettini da RH.....

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bladebuster · 23 ottobre 12, 23:50

se ti mando i miei??

scherzo, io piü rozzamente sparo wd40 e soffio con aria compressa, poi sgrasso con avio o alcool

Tom_1971 · 24 ottobre 12, 01:26

Ok, con il mio abbocco 130 X vs. 250 ho scatenato un bel po' discussione, eh eh.
Però sapete che vi dico dopo aver letto una buona frazione di questo thread (tutto è praticamente impossibile!)?
Che un po' mi scoccia dover spendere 215 euro per un BNF e poi scoprire che vibra, ha i cuscinetti che cedono, la meccanica scarsa, i servi fragillini... insomma da quanto vedo mi pare che E-flite non abbia dato il meglio di sé, o sbaglio? Io ho avuto un msr e anche un mcx e devo dire che di scatola sono andati perfettamente e per lungo tempo. Anzi ancora vanno, casomai mi sono venuti un po' a noia ma andare vanno eccome. Li mi pareva che l'upgrade fosse più una questione di voglia di sperimentare che una necessità di volo. Invece questo 130 x mi pare che di scatola senza upgrade non sia il massimo.
Sbaglio? Chissà se da qui a un paio di mesi uscirà una nuova versione... qualcuno ha sentito dire qualcosa?

P.S a me personalmente il flybarless non entusiasma: troppa elettronica al posto dell'aerodinamica. Ma ormai sembra che non se ne possa più fare a meno... :p

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24 ottobre 12, 02:10

Beh il 130x lo trovi anche a 199 Euro con 2 lipo... i 25 euro che risparmi li investi in upgrades

a parte gli scherzi io personalmente trovo scandolosi i costi dei ricambi. sia di questo che del mcpx ad esempio. A volgia a dirmi che la miniaturizazione etc etc...le manine sono 2 pezzi di plastica pressofusa eddai... costo pochi centesimi.
l
Il main shaft di un mcpx costa come 2 shafts di un 450...

MA DETTO QUESTO... di mcpx ne ho avuti 2 ad esempio

La verità la sappiamo tutti... i micro sono macchinette mangiasoldi. Alla fine ci spendi ben di + che su un eli "grande" perchè i ricambi costano, l'eli si "consuma" in fretta e soprattutto perchè noi ci voliamo come mai faremo con un eli grande.
Ma se ti piace il genere.... quanto è divertente?

23 ottobre 12, 21:46	#3641 (permalink) Top
teamrudy User Data registr.: 07-01-2010 Residenza: roma Messaggi: 2.928	Io, comunque, mi stó facendo il disegno del leveraggio di coda (dall'asta del servo al pitch slide)......poi vediamo che esce ;) Nano cpx - Mcpx - 130x.......terno secco. __________________ "ce capisco poco, ma me diverto uguale! "

23 ottobre 12, 23:03	#3645 (permalink) Top
teamrudy User Data registr.: 07-01-2010 Residenza: roma Messaggi: 2.928	Datemi un parere su questa procedura Prenderò tutti i pezzi arrivati e li metterò a bagno nella vaschetta a ultrasuoni, con acqua distillata e qualche goccia di sgrassatore. Poi, una volta lavati, faranno un'altro lavaggio ad ultrasuoni nel Wurth (Pulitore per freni) A questo punto rimonterò tutte le viti e uniball possibili, tranne quelle di pale e palini, usando frenafiletti blu. Poi monterò i pezzi sull'hely e finirò mettendo il frenafiletti dove manca. A questo punto qualche goccia di olio leggero e faccio girare il tutto al minimo per adeguare le tolleranze. Obiezioni?...consigli?....correzioni? Inviato dal mio A501 con Tapatalk 2 __________________ "ce capisco poco, ma me diverto uguale! "

23 ottobre 12, 23:50	#3648 (permalink) Top
bladebuster User Data registr.: 02-10-2011 Residenza: milano sud Messaggi: 4.989	se ti mando i miei?? scherzo, io piü rozzamente sparo wd40 e soffio con aria compressa, poi sgrasso con avio o alcool __________________ bladebuster Gaui X7, Oxy 5, Oxy 4 max, Oxy 4, Oxy3, Oxy 2

24 ottobre 12, 01:26	#3649 (permalink) Top
Tom_1971 User Data registr.: 23-04-2008 Residenza: Firenze Messaggi: 1.108	Ok, con il mio abbocco 130 X vs. 250 ho scatenato un bel po' discussione, eh eh. Però sapete che vi dico dopo aver letto una buona frazione di questo thread (tutto è praticamente impossibile!)? Che un po' mi scoccia dover spendere 215 euro per un BNF e poi scoprire che vibra, ha i cuscinetti che cedono, la meccanica scarsa, i servi fragillini... insomma da quanto vedo mi pare che E-flite non abbia dato il meglio di sé, o sbaglio? Io ho avuto un msr e anche un mcx e devo dire che di scatola sono andati perfettamente e per lungo tempo. Anzi ancora vanno, casomai mi sono venuti un po' a noia ma andare vanno eccome. Li mi pareva che l'upgrade fosse più una questione di voglia di sperimentare che una necessità di volo. Invece questo 130 x mi pare che di scatola senza upgrade non sia il massimo. Sbaglio? Chissà se da qui a un paio di mesi uscirà una nuova versione... qualcuno ha sentito dire qualcosa? P.S a me personalmente il flybarless non entusiasma: troppa elettronica al posto dell'aerodinamica. Ma ormai sembra che non se ne possa più fare a meno... :p Sent from my Xoom using Tapatalk 2 __________________ 1) Honey Bee FP 2) Mini Titan (V1 e V2) 3) Paracopter 4) Ultra-Micro J-3 Cub 5) Blade msr 6) Ultra-Micro T-28 Trojan 7) Team Losi Mini T 8) Blade mcpx 9) Turnigy 1/16 Nitro Buggy 10) Basher Nictro Circus 1/10 SCT

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24 ottobre 12, 02:10	#3650 (permalink) Top
STENO Guest Messaggi: n/a	Beh il 130x lo trovi anche a 199 Euro con 2 lipo... i 25 euro che risparmi li investi in upgrades a parte gli scherzi io personalmente trovo scandolosi i costi dei ricambi. sia di questo che del mcpx ad esempio. A volgia a dirmi che la miniaturizazione etc etc...le manine sono 2 pezzi di plastica pressofusa eddai... costo pochi centesimi. l Il main shaft di un mcpx costa come 2 shafts di un 450... MA DETTO QUESTO... di mcpx ne ho avuti 2 ad esempio La verità la sappiamo tutti... i micro sono macchinette mangiasoldi. Alla fine ci spendi ben di + che su un eli "grande" perchè i ricambi costano, l'eli si "consuma" in fretta e soprattutto perchè noi ci voliamo come mai faremo con un eli grande. Ma se ti piace il genere.... quanto è divertente?