Club E-Flite Blade 130 X

[liftbag]

Originalmente inviato da AlexBooo

Se continua così lo si potrà fare tutto metal!

Più che altro, metal di qualità

[teamrudy]

Originalmente inviato da liftbag

Un certo Luca Invernizzi ha dichiarato che dal 19 ottobre cominceranno le vendite della scatola di coda Lynx Innovations.

Questa è una foto del suo 130X




Contrariamente a tutti gli altri attualmente sul mercato, questo ha un morsetto completamente chiuso sul tail boom, cioè abbraccia tutti a quattro i lati del quadrello.

Personalmente la modifica che attendo veramente è gli ingranaggi di coda in metallo.......

mcpx - 130x - nano cpx.....il tutto dal mio SGS9001 supermodded

[liftbag]

Originalmente inviato da teamrudy

Personalmente la modifica che attendo veramente è gli ingranaggi di coda in metallo.......

mcpx - 130x - nano cpx.....il tutto dal mio SGS9001 supermodded

Quelli già ci sono, ma devi richiederli via mail a Base Liu.

[teamrudy]

Originalmente inviato da liftbag

Quelli già ci sono, ma devi richiederli via mail a Base Liu.

....?????......spiegati meglio, guru.... :-)

Inviato dal mio A501 con Tapatalk 2

[teamrudy]

Chi è Base Liu??......:confused:

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[liftbag]

Originalmente inviato da teamrudy

Chi è Base Liu??......:confused:

Inviato dal mio A501 con Tapatalk 2

E' un taiwanese (credo) titolare di una non meglio specificata Airbase, credo una piccola azienda familiare che costruisce upgrades con particolare enfasi per il 130X.

Lui fa l'intero set di ingranaggi in acciaio, almeno così sembra dal colore, e ce li ha in vendita in un sito nella sua lingua madre.

Poiché non è per nulla semplice acquistare in geroglifico, anche tradotto, su helifreak ho letto che si può fare richiesta in inglese alla sua email airbase10@yahoo.com.

Sappi che non costano pochissimo e che le spese di spedizione, in semplice busta postale, costano sui 20$.

[andreaoyeah]

Quello che vorrei io per il 130x sono dei servi alternativi per il piatto (troppi gli stock disintegrati fin'ora) e una coda upgrade con terzo cuscinetto, magari anche E-flite, basta che sia ad un prezzo onesto.
La modifica mi rincresce farla perchè penso al primo crash in cui spacco la coda e devo rifare tutto!
Ben venga la modifica del servo di coda rotativo...

Una domanda per gli esperti:
ho la coda Microheli e mi fa incaxxare parecchio la presenza di uno scomodo distanziale posizionato tra la coroncina e il cuscinetto da cui esce il tt.
Scomodo da inserire e facile da perdere.
Nelle altre scatole di coda è presente? Secondo voi la sua esistenza non dimostra un errore progettuale, cioè la distanza fra alberino di coda e cuscinetto del tt è troppa?

[andreaoyeah]

@Lift:
ho visto che il tipo che ha montato il servo di coda rotativo ha provato la stessa modifica sul piatto...
Non so che differenza di peso ci sia ma a questo punto ci vorrebbe un telaio alternativo predisposto per tali servi. Rimane però il servo frontale pressochè impossibile da sostituire.
Invece per il servo di coda basta tagliare i cavi del servo originale e risaldarli , giusto?

[liftbag]

Originalmente inviato da andreaoyeah

@Lift:
ho visto che il tipo che ha montato il servo di coda rotativo ha provato la stessa modifica sul piatto...
Non so che differenza di peso ci sia ma a questo punto ci vorrebbe un telaio alternativo predisposto per tali servi. Rimane però il servo frontale pressochè impossibile da sostituire.
Invece per il servo di coda basta tagliare i cavi del servo originale e risaldarli , giusto?

Infatti, il problema è che rimane il servo elevatore originale, davvero difficile da rimpiazzare, visto che è posto anteriormente tra motore e main shaft.

La teoria mi dice che con tre servi diversi in un flybarless, sebbene la posizione stabile sia sempre garantita dall'elettronica, i transitori potrebbero essere caotici, tra velocità di risposta differenti ed esponenziali diversi (lineare vs rotativo).

Il servo di coda invece è un'altra cosa. Il DS35 ha gli stessi colori dei fili, quindi si, basta tagliare i fili e giuntarli col filo del servo lineare.
Bisogna anche rispettare la posizione adottata da chi l'ha già fatto ed anche usare il foro adeguato sulla squadretta.

Ora questa mod va per la maggiore, ma è da molto che è in giro. Non l'avevo ancora presa in seria considerazione perché inizialmente sembrava che il servo non durasse più del servo lineare, anzi, forse meno. Ma il funzionamento è sempre stato osannato.
E' probabile che con l'avvento delle manine con chinese weight (tntburnett, il primo che l'ha realizzata usa le manine Lynx), questo servo duri di più per via del carico ridotto che queste manine comportano.

Tieni presente che il servo lineare SPMSH2040T ha più del doppio della coppia a 4,2V di quanta non ne abbia il DS35 a 4,8V. Le velocità invece sono comparabili.

[liftbag]

Originalmente inviato da andreaoyeah

Quello che vorrei io per il 130x sono dei servi alternativi per il piatto (troppi gli stock disintegrati fin'ora) e una coda upgrade con terzo cuscinetto, magari anche E-flite, basta che sia ad un prezzo onesto.
La modifica mi rincresce farla perchè penso al primo crash in cui spacco la coda e devo rifare tutto!
Ben venga la modifica del servo di coda rotativo...

Una domanda per gli esperti:
ho la coda Microheli e mi fa incaxxare parecchio la presenza di uno scomodo distanziale posizionato tra la coroncina e il cuscinetto da cui esce il tt.
Scomodo da inserire e facile da perdere.
Nelle altre scatole di coda è presente? Secondo voi la sua esistenza non dimostra un errore progettuale, cioè la distanza fra alberino di coda e cuscinetto del tt è troppa?

Io credo che il trave col terzo cuscinetto sia molto robusto, a patto di montare supporti lunghi che vadano oltre il manicotto verso la coda.

Comunque ho chiesto a Luca Invernizzi se Lynx ha pianificato un tale upgrade, ma non mi ha ancora risposto.

Per la coda MH non sapevo di questo distanziale, che in effetti fa pensare ad un'altro errore progettuale.

Per gli upgrades futuri io non ho più dubbi, andrò sempre con Lynx e KDE.

Un po' per volta, il 3S lo upgraderò di qualità, a partire dalla scatola di coda KDE, visto che su quello ho ancora quella in plastica.