Club E-Flite Blade 130 X

[edubu]

Originalmente inviato da bandit

ma il 130 insegna di più rispetto all'mcpx? Quest'ultimo è talmente estremo, nervoso e veloce che se riesci a fare una manovra come si deve poi con un eli più grosso la fai mentre sbadigli...
Che ha sto 130 di meglio rispetto al fratello minore?

La risposta la leggi qui ' data da Andrea

http://www.baronerosso.it/forum/3414823-post580.html

[AlexBooo]

Originalmente inviato da STENO

Cosa intendi x uso particolare? Trainer?

Di sicuro non mi aspetto un goblin in miniatura. Gli eli piccoli avranno sempre dei limiti.
Mi aspetto un eli 'onesto' che come dinamica e inviluppo di volo assomigli ad uno grande.
Anche se ovviamente le sue magagnette, imprecisioni, laschi e incertezze le avra' sempre...

Si, solo come trainer. Chiaramente la dinamica non assomiglia affatto già ad un 450, ma l'inviluppo di volo è quello. Come dicevo in altro post è come il simulatore con la fisica accelerata.

[AlexBooo]

Nel frattempo ho sostituito flangiati e slider. La coda non pare più il minipimer ma un po di parkinson è rimasto.

[edubu]

Originalmente inviato da AlexBooo

Si, solo come trainer. Chiaramente la dinamica non assomiglia affatto già ad un 450, ma l'inviluppo di volo è quello. Come dicevo in altro post è come il simulatore con la fisica accelerata.

Inge , " le prestazioni del velivolo determinano l'inviluppo di volo di quel modello" ...

Quindi vuoi dire che le prestazioni del 130X sono sovrapponibili a quelle di un 450 ma piu ' " difficili " da realizzare ...giusto ?!

Credo che l'inge intenda che per quanto stabile un eli piccolo manca di massa e quindi di inerzia. Questo comporta che sia molto piu 'dinamico' di un qualsiasi eli anche classe 450.

PS alex... Eddai metti sti 2 cuscinetti aggiuntivi in coda e ti risolvi il parkinson una volta per tutte :-)

[AlexBooo]

Pe mo' il Parkinson è accettabile ma la corona plasticona sul albero principale sta in pessimo stato. La sostituisco con quella metallica.

[AlexBooo]

Originalmente inviato da STENO

Credo che l'inge intenda che per quanto stabile un eli piccolo manca di massa e quindi di inerzia. Questo comporta che sia molto piu 'dinamico' di un qualsiasi eli anche classe 450.

Si, più o meno volevo dire questo. Ma le reazioni esagerate dipendono anche dalla piccolezza che rende meno evidente la posizione. Mentre su un 700 anche una piccola inclinazione risulta fortemente amplificata dalle dimensioni.

[Madblade]

Aggiornamento:

Come saprete ho dovuto sostituire gli ingranaggi di coda ed ho fatto appena in tempo a comprare l'ultimo ricambio da Jonathan.
Poi torno a casa e per montarlo ho rotto una manina di coda.
Sarà perché è la prima volta che ci metto le mani ma il sistema di ingranaggi tra avanti e dietro ha qualcosa di diabolico. Ci vogliono le dita di un lillipuziano!!
Morale: Ora è tutto fermo almeno fino a lunedì...è neanche c'ho fatto un hovering.
Devo dire che però mi piace un casino. Era il tipo di elicottero che aspettavo dai tempi del mitico 120sr!

[AlexBooo]

Vero, metterci mani non è facile: è tutto lillipuziano. Purtroppo anche le manine di coda sono molto fragili.

[edubu]

Originalmente inviato da Madblade

Aggiornamento:

Come saprete ho dovuto sostituire gli ingranaggi di coda ed ho fatto appena in tempo a comprare l'ultimo ricambio da Jonathan.
Poi torno a casa e per montarlo ho rotto una manina di coda.
Sarà perché è la prima volta che ci metto le mani ma il sistema di ingranaggi tra avanti e dietro ha qualcosa di diabolico. Ci vogliono le dita di un lillipuziano!!
Morale: Ora è tutto fermo almeno fino a lunedì...è neanche c'ho fatto un hovering.
Devo dire che però mi piace un casino. Era il tipo di elicottero che aspettavo dai tempi del mitico 120sr!

Guarda questo interessante video consigliato da Aironeblu...utilissimo!

Guarda questo video su YouTube:

How to install Blade 130X D gear in 1:16 (minutes not hours) - YouTube


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