Club E-Flite Blade 130 X

[liftbag]

Originalmente inviato da teamrudy

Lift, hai controllato il link che ti ho mandato? Mi sembra che ci sia un cuscinetto da 3 ma con diametro interno da 1.

Inviato dal mio GT-I9001

Si, ho visto. Non va bene, il TT è da 1,5mm.

Provo ad ordinare questo tubo, il TUP-10. Il diametro interno è 4,01mm.
Il cuscinetto 4X1.5X1.12 (o 1.2) dovrebbe incastrarsi bene.

La diagonale teorica del quadrello 3X3 sarebbe superiore a 4mm ma, probabilmente per gli spigoli arrotondati, io misuro meno di 4mm.

Direi che un pezzetto di tubo TUP-10 da 20/25mm di lunghezza potrebbe fare da supporto ai due tronconi di trave a sezione quadra.

Al centro del TUP-10 il cuscinetto. I due tronconi infilati nel TUP-10 ed incollati con epoxy o ciano.

Temo però che il quadrello entri leggermente lasco nel tubo e se così fosse, occorre adottare qualche soluzione per garantire l'allineamento perfetto dei due tronconi prima dell'incollaggio.

Nel caso, ho in mente un sistema che potrebbe funzionare

P.S.
Con tutta probabilità i due tronconi non saranno uguali, perché la giunta interferirebbe con la seconda guida del pushrod. Dovrò spostare il terzo cuscinetto leggermente verso la coda.

[andreaoyeah]

Originalmente inviato da liftbag

Confermo, la tua fidanzata ha ragione e acquistando le pale rosa contribuisci alla ricerca ;)

Cosa hai usato per incollare il pignone? Ed hai sgrassato il tutto prima di incollare?


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Ho utilizzato il frenafiletti apposito per pignoni, quello verde di Oversky.
Non ho sgrassato...

[liftbag]

Originalmente inviato da andreaoyeah

Ho utilizzato il frenafiletti apposito per pignoni, quello verde di Oversky.
Non ho sgrassato...

Se leggi le specifiche tecniche della maggior parte degli anaerobici Loctite, nell'elenco dei materiali supportati, molto spesso sulla voce acciaio e solo su quella è indicato che si intende il materiale sgrassato.

[teamrudy]

Originalmente inviato da liftbag

Si, ho visto. Non va bene, il TT è da 1,5mm.

Provo ad ordinare questo tubo, il TUP-10. Il diametro interno è 4,01mm.
Il cuscinetto 4X1.5X1.12 (o 1.2) dovrebbe incastrarsi bene.

La diagonale teorica del quadrello 3X3 sarebbe superiore a 4mm ma, probabilmente per gli spigoli arrotondati, io misuro meno di 4mm.

Direi che un pezzetto di tubo TUP-10 da 20/25mm di lunghezza potrebbe fare da supporto ai due tronconi di trave a sezione quadra.

Al centro del TUP-10 il cuscinetto. I due tronconi infilati nel TUP-10 ed incollati con epoxy o ciano.

Temo però che il quadrello entri leggermente lasco nel tubo e se così fosse, occorre adottare qualche soluzione per garantire l'allineamento perfetto dei due tronconi prima dell'incollaggio.

Nel caso, ho in mente un sistema che potrebbe funzionare

P.S.
Con tutta probabilità i due tronconi non saranno uguali, perché la giunta interferirebbe con la seconda guida del pushrod. Dovrò spostare il terzo cuscinetto leggermente verso la coda.

E se provassi ad allungare i tiranti del trave di coda? quel tanto che basta per farti scavallare la giunta con il tubo da 4....se no altro potresti guadagnare un posto un pò piu vicino al centro del trave. Mi sembra che tu monti quelli della RH, in carbonio, potresti allungarli (sempre che ciò non comporti perdita di efficienza e quindi risonanze sgradite)

[edubu]

Mistero :
Dopo qualche gg di riposo dal mio 130X ( rumoroso ) lo ho ripreso e con stupore il rumore del TT e' di gran lunga migliorato !
Ps come mi e ' sembrato stabile , potente ma tanto pesante rispetto al Nano ..

In quanto spazio riuscite a flipparlo ? C'è qualcuno che lo flippa in poco spazio ?

[teamrudy]

Originalmente inviato da edubu

Mistero :
Dopo qualche gg di riposo dal mio 130X ( rumoroso ) lo ho ripreso e con stupore il rumore del TT e' di gran lunga migliorato !
Ps come mi e ' sembrato stabile , potente ma tanto pesante rispetto al Nano ..

In quanto spazio riuscite a flipparlo ? C'è qualcuno che lo flippa in poco spazio ?

è capitato anche a me ma con l'mcpx, per altre cose......è un mistero. Si autoriparano....

[liftbag]

Originalmente inviato da edubu

Mistero :
Dopo qualche gg di riposo dal mio 130X ( rumoroso ) lo ho ripreso e con stupore il rumore del TT e' di gran lunga migliorato !
Ps come mi e ' sembrato stabile , potente ma tanto pesante rispetto al Nano ..

In quanto spazio riuscite a flipparlo ? C'è qualcuno che lo flippa in poco spazio ?

Io lo flippo praticamente sul posto con l'HP08S e gli endpoint del ciclico a 150%, ma all'aperto. Al chiuso non mi permetto.

[liftbag]

Originalmente inviato da teamrudy

E se provassi ad allungare i tiranti del trave di coda? quel tanto che basta per farti scavallare la giunta con il tubo da 4....se no altro potresti guadagnare un posto un pò piu vicino al centro del trave. Mi sembra che tu monti quelli della RH, in carbonio, potresti allungarli (sempre che ciò non comporti perdita di efficienza e quindi risonanze sgradite)

No, se è per quello i supporti li ho allungati parecchio, arrivano quasi in coda.
Potrei metterlo perfettamente al centro se non usassi un secondo supporto con il solo scopo di guidare meglio il pushrod.
Non si può arretrare troppo la guida a causa della piegatura del pushrod.

Ad ogni modo sono partito con la mod.
Ho ordinato il tubo. Vediamo di fare una cosa leggera ed efficace

[teamrudy]

Originalmente inviato da liftbag

No, se è per quello i supporti li ho allungati parecchio, arrivano quasi in coda.
Potrei metterlo perfettamente al centro se non usassi un secondo supporto con il solo scopo di guidare meglio il pushrod.
Non si può arretrare troppo la guida a causa della piegatura del pushrod.

Ad ogni modo sono partito con la mod.
Ho ordinato il tubo. Vediamo di fare una cosa leggera ed efficace

Ah, ok .....io stò finendo di sistemare il laboratorio e poi mi rimonto il 130, e se riesco a trovarne uno usato a prezzo abbordabile, ci proverò anche io con il 3° cuscinetto

....prufessò, pendiamo dalle sue mani

[braniac]

Grazie Andrea, preziosissima informazione per la stabilizzazione dei servi