Club E-Flite Blade 130 X

[Blekmacigno]

Originalmente inviato da liftbag

Quoto. Il TT del mio 3S strusciava nel tubo di coda. Mi ce n'è voluta per riscontrare la piegatura, ma c'è.
Difficile anche raddrizzarlo. Ne ho usato un'altro dritto, più facile


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molto difficile.. ci ho messo un ora buona per ridurre il problema della risonanza e vibrazione distruttiva del tail boom.
Si procede a piccoli aggiustamenti mirati.. un lavoro certosino da neuro...
Poi con del grasso al silicone all'interno del tubo la risonanza è sparita del tutto.
Meglio un TT nuovo... sperando che arrivi dritto... quel ricambio dovrebbe viaggiare in una confezione rigida... basta guardarlo male e parte la risonanza...

S3 & Tapatalk v.2

[edubu]

@ Aldo :

Questo micro 130X e'un poco atipico per due motivi

Il primo e'che realmente ha prestazioni piu ' vicine ad un 250 rispetto agli altri che lo hanno preceduto della concorrenza ( ad 1 S) e il secondo motivo e ' che E -flite in campo TT e' realmente esordiente con tutti i problemi che ne sono derivati e di cui i suoi competitori sono piu ' avanti come esperienze e quindi come affidabilita '.

[anddrea73]

Originalmente inviato da bladebuster

ATTENZIONE: SE DETESTI LA PIRATERIA MODELLISTICA QUESTO POST NON FA PER TE

Un'anticipazione: sto lavorando a fare il "jailbreak" al 130x, cioè vedere se sia possibile mantenerne o addirittura migliorarne le prestazioni riducendo i costi, rubacchiando pezzi di altri eli più economici.

Ho preso di mira il Solo Pro:
- la canopy del 238 ci sta a pennello, e riduce anche le superfici esposte (USD 4,81); è decisamente più leggera e flessibile di quella originale;

- alberino di coda e suo hub (2,80 $ + 2,52 $), manine di coda (2,88 $), palini (2,24 $), e pitch slider (servono solo i links) (3,22 $) sono perfetti, di ottima fattura, e, a parte una piccola lavorazione sullo scasso dell'alberino, sono stock (e compatibili con le manine std)

- le pale principali, a parte una riduzione dell'ingobro di radice, che altrimenti tocca sullo spindle, sono identiche (o quasi: questo è il downgrade che mi convince di meno, in quanto la superficie di pala è lievemente maggiore, ma il centro di spinta è decisamente arretrato, e potrebbe interferire con il FBL). (USD 2,88)

- la pinnetta carbon, bruttarella, è però robustissima ma lievemente corta: se la monto vi dirò, per ora sta li (USD 1,92)

Altri pezzi sono incompatibili (main blade grips, spindle, tiranti di coda)

Ho azzardato un hovering in casa, non significativo in quanto ho la main gear sdentata: intanto vola...non appena ricevo i ricambi, vi darò le impressioni di volo.

Posso però anticipare che la qualità della coda (in particolare alberino ed hub) è molto migliore (si vede anche dalle foto dei links qui sotto), ed inoltre, essendo i braccetti dei palini più corti, aumenta sensibilmente il pitch della coda, e si recupera corsa lato anticoppia.

Foto a disposizione se interessano.

links:
HobbyKing RC Plane, Car, Heli, Boat and MultiRotor Hobby Store
Solo Pro 180 Tail Rotor Blade Set
Solo Pro 180 Tail Rotor Grip Set w/bearings
Solo Pro 180 Tail Shaft Control Slider
Solo Pro 180 Tail Shaft
Solo Pro 180 Tail Rotor Hub
Solo Pro 180 Carbon Fiber Vertical Tail Fin

Sei incredibile :-)

[Aldo!]

Originalmente inviato da AlexBooo

Io avrei fatto subito il t-rex (un 450) e poi i micro. I micro un sacco di sbattimenti.

Scusa, mi sono spiegato male: la mia domanda era riferita al volo rovescio e conseguente approccio al 3D.
Col T-rex già ci volo, ma prima di rovesciarlo ci penso due volte... (a differenza dei micro)

[liftbag]

Arrivati i pezzi Rakonheli per il rotore principale, silver e rossi.

Prima possibile, recensione.

[McDaniels]

Originalmente inviato da Blekmacigno

Poi con del grasso al silicone all'interno del tubo la risonanza è sparita del tutto.

Devo fare anche io questa prova, in effetti non ci avevo pensato.

Ma hai messo il grasso direttamente nel tubo e poi hai infilato il TT, oppure hai solamente ingrassato il TT e poi messo dentro il tubo?

[Blekmacigno]

Originalmente inviato da liftbag

Arrivati i pezzi Rakonheli per il rotore principale, silver e rossi.

Prima possibile, recensione.

lift... a parte RKH che spesso ti agevola i pezzi per testarli... (è un duro lavoro ma qualcuno deve pur farlo.... eh eh eh)
ma hai mai quantificato quanto ti costa un modello?

S3 & Tapatalk v.2

[Blekmacigno]

Originalmente inviato da McDaniels

Devo fare anche io questa prova, in effetti non ci avevo pensato.

Ma hai messo il grasso direttamente nel tubo e poi hai infilato il TT, oppure hai solamente ingrassato il TT e poi messo dentro il tubo?

bèh... non credo faccia troppa differenza..
giusto un pò per evitare lo stridio che innesca la risonanza... e non polverizzare il tubo...

S3 & Tapatalk v.2

[liftbag]

Originalmente inviato da Blekmacigno

lift... a parte RKH che spesso ti agevola i pezzi per testarli... (è un duro lavoro ma qualcuno deve pur farlo.... eh eh eh)
ma hai mai quantificato quanto ti costa un modello?

S3 & Tapatalk v.2

No, è una cosa che evito con cura certosina

[bladebuster]

Originalmente inviato da Blekmacigno

bèh... non credo faccia troppa differenza..
giusto un pò per evitare lo stridio che innesca la risonanza... e non polverizzare il tubo...

S3 & Tapatalk v.2

attenti a non mettercene troppo...può fare un mucchio di resistenza viscosa e ciucciare troppa potenza