Club E-Flite Blade 130 X

[AlexBooo]

Originalmente inviato da Blekmacigno

Era il TT!!!

E' l'ennesima conferma che: non li provano! Ed il bello è che non ce ne sono due con lo stesso problema. Quindi gli errori sono durante il montaggio.

[edubu]

Originalmente inviato da braniac

Ho visto alcune foto con i cuscinetti incollati ma non capisco se vanno messi quelli da 1,5x4x1,12 al posto degli originali incassati ai lati della scatola che dovrò comprare (rakonhely) o se vanno aggiunti agli originali perchè per aggiungerli non vedo spazio, a meno che la scatola in metallo è più larga dell'originale ma servirebbe un'alberino più lungo, la colla per l'ely non la vorrei proprio usare.

Ho notato che tenendo bloccato l'HUB di coda e facendo ruotare il rotore principale anche dalla main gear bianca dentata, tutto il rotore ruota liberamente di circa 15-20° senza dare trazione al rotore di coda, ha tutto questo gioco, è per minimizzare sgranamenti in caso di crash o non è normale?

Ciao
Non ricordo a mente la misura dei cuscinetti delle manine Mcpx ...comunque :

Nella modifica a 4 cuscinetti , due sono gli originali flangiati ( magari cercheremo di sostituirli con migliori , ma sempre e solo due e in piu ' aggiungiamo i due piu ' esterni (prelevati dalle manine Mcpx ) .
Per questa modifica , inevitabilmente , bisogna con attenzione incollare quello lato picht slider .
Lo spazio non e'molto ma si riesce e la coda funziona bene , per essere un " rimedio " .

Non volendo modificare la codina di plastica con la coda upgradata bastano i soli ( già di scatola cuscinetti flangiati ) .

Naturalmente di logica dobbiamo prendere la coda upgradata ( e il picht slider ) come consigliato da Andrea per risolvere completamente


I giochi enormi dello shaft che notiamo nella configurazione tutta originale , se trascurati e usando il modello con curva tutta 100 portano alla rottura della scatola di coda dove si alloggia il cuscinetto flangiato dext ( lato picht slider )

[edubu]

Originalmente inviato da AlexBooo

E' l'ennesima conferma che: non li provano! Ed il bello è che non ce ne sono due con lo stesso problema. Quindi gli errori sono durante il montaggio.

C'e ' pero ' anche una probabilità che Bleck nelle manovre di incollaggio dell'ingranaggino metallico abbia inavvertitamente piegato l'asse del TT ...

[bladebuster]

Originalmente inviato da edubu

Ciao

Ricordi miei ...


Tornando ai cuscinetti :
Non ci sono grandi problemi con i limiti e nemmeno a bloccare con il fermo( se vedi le foto che abbiamo postato sia Lift che le mie )

Devi comunque considerare che qui ' si ragiona su una " toppa " per tamponare problemi piu ' impegnativi quali la completa rottura della scatola di coda ....dunque si sceglie il male minore !

Io pero ' se le recensioni continuano sul positivo , valuterei la coda microhely ( o altra valida )
Credo che sia il picht slider che la coda upgradata ( e , spero di sbagliarmi , anche lo shaft di coda ) siano proprio indispensabili

Al momento il modello vola bene ma e' da usare in maniera pragmatica : attack gel a portata di mano e senza sentirsi in colpa per questo modo approssimativo e veramente inusuale in elimodellismo ; io avuto tanti modelli Walkera ma questa approssimazione e tutto questo attack gel su un modellino mai .
Incalzo : anche le manutenzioni dei Walkera ( in particolare sulla coda ) sono al confronto banali al cubo .

Il primo che dice che un Walkera e ' mal costruito , progettato o di difficile manutenzione lo paragoniamo punto punto al 130 X .

Certo e' che il 130X vola meglio del 120S ...se solo e -flite avesse meglio copiato la coda ...
Ripeto tutto questo , dimenticandolo , e con una buona colla al seguito si risolve ma non e ' modo di fare .

Credo il modo giusto di affrontare questo modello sia con la filosofia positiva e pratica di Bladebuster
Onestamente io ora mi sono bello che rilassato e senza problemi incollo

Per primo ho capito che il picht slider era " sbagliato " , la scatola di coda poco robusta e ultimo a capire l'importanza di passare all'Attack gel

Grazie Edu per la citazione e considerazione: pensa che a me questo modello piace tanto anche perchè ci posso sperimentare (leggi:pasticciare impunemente), fare prove e test! di incollare su un 700 non ho coraggio, e poi non è la stessa cosa; ma tentativi, alcuni fruttuosi altri meno di raddrizzare alberi e spindle o riparare telai e manine, eccome!!

Spero che questo approccio possa togliere a qualcuno qualche insoddisfazione

[Blekmacigno]

Originalmente inviato da edubu

C'e ' pero ' anche una probabilità che Bleck nelle manovre di incollaggio dell'ingranaggino metallico abbia inavvertitamente piegato l'asse del TT ...

Non credo edubu... mi sono limitato a incollare la coroncina metallica con frenafiletti e quella in plastica con attak plastica senza fare strane pressioni o torsioni, ma benchè nella confezione ci sia scritto che incolla anche plastiche "difficili" e "untuose" come nylon e PTFE la colla tiene poco, infatti non ho avuto difficoltà a estrarla, diversamente da quella metallica per cui è stato necessario il fornello della cucina...


Adesso va molto meglio.
Con un pezzetto di nastro in un palino si è ridotta la vibrazione distruttiva allo startup...
E per quanto abbia sempre un pò di timore per quanto gira e quanto ronza sono riuscito ad alzarlo in casa.
Coda ferma in hovering e il tutto molto stabile e morbido, ma se do piccoli colpi di passo (in casa non è che si possa fare chissà che) vedo un piccolo spostamento della coda che però torna a posto.

Come curva IDLE per il momento ho impostato 90 83 65 83 90, ho letto che con la coda standard/farlocca è bene non arrivare al 100%...

Non voglio provarla in casa per evitare guai, mi sono limitato alla normal e va in hovering a circa 75-80% di stick con circa 70% di throttle.

Pensate vada bene una curva a V o è inutile?

Guardo quella microcoppiaconica in coda tenuta insieme dal nulla (non ho messo colla nè frenafiletti stavolta) e quel pitchslider con l'alzaimer e non posso fare a meno di chiedermi quando esploderà..

[broeselbroesel]

io quasi quasi.. me lo compro anche...

anche xche a vederlo qui mi pare un buon prezzo:Elicottero Blade 130X BNF EU - Hely Pro

[maRRRco]

Originalmente inviato da Blekmacigno

Non credo edubu... mi sono limitato a incollare la coroncina metallica con frenafiletti e quella in plastica con attak plastica senza fare strane pressioni o torsioni, ma benchè nella confezione ci sia scritto che incolla anche plastiche "difficili" e "untuose" come nylon e PTFE la colla tiene poco, infatti non ho avuto difficoltà a estrarla, diversamente da quella metallica per cui è stato necessario il fornello della cucina...


Adesso va molto meglio.
Con un pezzetto di nastro in un palino si è ridotta la vibrazione distruttiva allo startup...
E per quanto abbia sempre un pò di timore per quanto gira e quanto ronza sono riuscito ad alzarlo in casa.
Coda ferma in hovering e il tutto molto stabile e morbido, ma se do piccoli colpi di passo (in casa non è che si possa fare chissà che) vedo un piccolo spostamento della coda che però torna a posto.

Come curva IDLE per il momento ho impostato 90 83 65 83 90, ho letto che con la coda standard/farlocca è bene non arrivare al 100%...

Non voglio provarla in casa per evitare guai, mi sono limitato alla normal e va in hovering a circa 75-80% di stick con circa 70% di throttle.

Pensate vada bene una curva a V o è inutile?

Guardo quella microcoppiaconica in coda tenuta insieme dal nulla (non ho messo colla nè frenafiletti stavolta) e quel pitchslider con l'alzaimer e non posso fare a meno di chiedermi quando esploderà..

Come fa ad essere resistente ai crash se dalle descrizioni fatte sembra un'accozzaglia di pezzetti solo appoggiati ?
Blek, prediligi l'erbetta per i primi voli, al solito posto sta crescendo
se vola bene come è stato detto ti divertirà, ma bisogna andarci con i guanti di velluto, per evitare continue e frustranti micro riparazioni.
Poi, in bocca al lupo, per il momento è andata

[bladebuster]

Originalmente inviato da Blekmacigno

Non credo edubu... mi sono limitato a incollare la coroncina metallica con frenafiletti e quella in plastica con attak plastica senza fare strane pressioni o torsioni, ma benchè nella confezione ci sia scritto che incolla anche plastiche "difficili" e "untuose" come nylon e PTFE la colla tiene poco, infatti non ho avuto difficoltà a estrarla, diversamente da quella metallica per cui è stato necessario il fornello della cucina...


Adesso va molto meglio.
Con un pezzetto di nastro in un palino si è ridotta la vibrazione distruttiva allo startup...
E per quanto abbia sempre un pò di timore per quanto gira e quanto ronza sono riuscito ad alzarlo in casa.
Coda ferma in hovering e il tutto molto stabile e morbido, ma se do piccoli colpi di passo (in casa non è che si possa fare chissà che) vedo un piccolo spostamento della coda che però torna a posto.

Come curva IDLE per il momento ho impostato 90 83 65 83 90, ho letto che con la coda standard/farlocca è bene non arrivare al 100%...

Non voglio provarla in casa per evitare guai, mi sono limitato alla normal e va in hovering a circa 75-80% di stick con circa 70% di throttle.

Pensate vada bene una curva a V o è inutile?

Guardo quella microcoppiaconica in coda tenuta insieme dal nulla (non ho messo colla nè frenafiletti stavolta) e quel pitchslider con l'alzaimer e non posso fare a meno di chiedermi quando esploderà..

fanne a meno... non chiedertelo! potrebbe, ma dico potrebbe, anche NON esplodere mai!
Se scoda un pò sotto pitch pump, prova ad arretrare ancora il servo, di pochino (1mm è già tanto), oppure a regolare il guadagno del gyro, se lo avessi abbassato.
Ma prima provalo all'aperto, in casa ci sono troppi ricircoli per avere un'idea veritiera della stabilità.
e facci sapere!!!

[bladebuster]

Originalmente inviato da broeselbroesel

io quasi quasi.. me lo compro anche...

anche xche a vederlo qui mi pare un buon prezzo:Elicottero Blade 130X BNF EU - Hely Pro

Wow!
cominciano i saldi??

[Blekmacigno]

Originalmente inviato da bladebuster

fanne a meno... non chiedertelo! potrebbe, ma dico potrebbe, anche NON esplodere mai!
Se scoda un pò sotto pitch pump, prova ad arretrare ancora il servo, di pochino (1mm è già tanto), oppure a regolare il guadagno del gyro, se lo avessi abbassato.
Ma prima provalo all'aperto, in casa ci sono troppi ricircoli per avere un'idea veritiera della stabilità.
e facci sapere!!!

ci proverò.. sia a non pensarci che all'aperto, ovviamente.
Il gain non l'ho toccato, anche perchè stanotte ho fatto le 3 solo per sistemare quel TT maledetto.
E visto che sono "sfatto" di sonno.. sareste così gentili da passarmi un link per il menu "segreto"?