Club E-Flite Blade 130 X

[col.and]

Qual'è il codice dei cuscinetti dell'mcpx per fare la modifica?

[edubu]

Originalmente inviato da McDaniels

Grazie edubu



Per i palini, ma come fare per bilanciarli dato che sono piccolissimi?

A livello teorico per bilanciare i palini di coda così piccoli devi prendere un pennarello indelebile ( tipo di colore argento ) e fare una X di riferimento e spostando / ingrandendo un pezzetto di nastro per equilibrare ( empiricamente e quindi per tentativi agendo sempre su un solo palino ) ottenere sia al tatto che visivamente una coda che vibra poco / niente .
Qualcuno riesce con smalti o ciano ad appesantire ( al posto del nastro ) e di solito sempre con tentativi pratici e non usando il rotore di coda ( liberato dagli attriti ) come bilanciatore .

Personalmente i palini ( che mi sono passati per le mani finora ) del 130X hanno una ottima destinazione nel cestino .

Al momento ho messo dei palini che avevo sul 120S Walkera e sono ( ma ci vuole poco ) di gran lunga migliori degli originali .
Questi stessi palini del 120S ( essendo piu ' grandi ) consentono di poter sfruttare con successo la geometria di coda corretta del 130 X .
Significa , come sicuramente già sai , che il 130X ha due riferimenti , uno superiore ed uno inferiore per settare correttamente " a riposo " la anti coppia di progetto : il 90 gradi superiore e la " tacca " inferiore .
In questa maniera i limiti sono quelli di progetto .( che sono purtroppo fissi )


Ti ricordo ma , probabilmente già lo sai che , ci sono sulle manine delle piccole tacche per dirti degli zero gradi per le pale principali .

[andreaoyeah]

Ragazzi, non vorrei insistere gratuitamente.

Stanotte ho fatto un po' di prove e vi invito, visto il costo e l'impegno richiesti a farle di persona.

Credo che il lasco che si viene a formare nella sede del cuscinetto dx di coda sia dovuto alle vibrazioni che scaturiscono dal gioco che ha il cuscinetto di serie di per sè.
All'inizio la sede è perfettamente aderente. Ovviamente sostituendo da subito i cuscinetti flangiati originali si dovrebbe anche risolvere il problema che ne deriva, cioè che si consumi la loro sede nella plastica.

Ieri nel fare esperimenti sono partito da una scatola di coda nuova, quindi senza giochi e con due cuscinetti nuovi (vergognosamente pieni di giochi).

Una volta bloccato l'albero con la modifica del cuscinetto mcpx sulla destra (quindi con la colla), ho visto che comunque sulla sinistra l'albero aveva ancora un gioco (dato sempre dalla scarsa precisione del cuscinetto e non dalla sua sede).

Sulla sinistra la modifica non richiede neanche l'utilizzo della colla quindi come la si fa così la si toglie...

Adesso l'albero gira perfettamente verticale ad ogni regime.

Verificherò il comportamento in volo e soprattutto se, con tale modifica e annullamento delle vibrazioni, la sede del cuscinetto dx verrà risparmiata o meno.

Ovviamente mi auguro che con la scatola di coda in allumino e cuscinetti flangiati seri il problema non esista... (sono cose che ho ordinato).

Nel frattempo sono convinto della bontà della modifica che vi ho riportato( e anche del quarto cuscinetto sulla sx )perchè l'ho testata fisicamente...

Qualcuno di voi che verifichi il movimento inadeguato dell'albero e poi provi l'aggiunta dei cuscinetti ?

[edubu]

Originalmente inviato da andreaoyeah

Ragazzi, non vorrei insistere gratuitamente.

Stanotte ho fatto un po' di prove e vi invito, visto il costo e l'impegno richiesti a farle di persona.

Credo che il lasco che si viene a formare nella sede del cuscinetto dx di coda sia dovuto alle vibrazioni che scaturiscono dal gioco che ha il cuscinetto di serie di per sè.
All'inizio la sede è perfettamente aderente. Ovviamente sostituendo da subito i cuscinetti flangiati originali si dovrebbe anche risolvere il problema che ne deriva, cioè che si consumi la loro sede nella plastica.

Ieri nel fare esperimenti sono partito da una scatola di coda nuova, quindi senza giochi e con due cuscinetti nuovi (vergognosamente pieni di giochi).

Una volta bloccato l'albero con la modifica del cuscinetto mcpx sulla destra (quindi con la colla), ho visto che comunque sulla sinistra l'albero aveva ancora un gioco (dato sempre dalla scarsa precisione del cuscinetto e non dalla sua sede).

Sulla sinistra la modifica non richiede neanche l'utilizzo della colla quindi come la si fa così la si toglie...

Adesso l'albero gira perfettamente verticale ad ogni regime.

Verificherò il comportamento in volo e soprattutto se, con tale modifica e annullamento delle vibrazioni, la sede del cuscinetto dx verrà risparmiata o meno.

Ovviamente mi auguro che con la scatola di coda in allumino e cuscinetti flangiati seri il problema non esista... (sono cose che ho ordinato).

Nel frattempo sono convinto della bontà della modifica che vi ho riportato( e anche del quarto cuscinetto sulla sx )perchè l'ho testata fisicamente...

Qualcuno di voi che verifichi il movimento inadeguato dell'albero e poi provi l'aggiunta dei cuscinetti ?

E' anche la mia idea che io ( non avendo il ricambio ) sono partito da due code " vecchie " e quindi già " consumate " !

La logica ( IMHO ) depone per i 4 cuscinetti invece di 3 perche ' così comunque ( anche se minore ) lo sbraccio dello shaft ha comunque un supporto in piu ' e che quindi ( anche se con " sostegno " diverso diventano 5 ( con il picht slider )

Potrebbe essere inoltre un modo per " scaricare " un minimo di " lavoro " alla scatola di coda al livello del cuscinetto di dext ( lato slider )

[col.and]

[QUOTE=edubu;3380486]A livello teorico per bilanciare i palini di coda così piccoli devi prendere un pennarello indelebile ( tipo di colore argento ) e fare una X di riferimento e spostando / ingrandendo un pezzetto di nastro per equilibrare ( empiricamente e quindi per tentativi agendo sempre su un solo palino ) ottenere sia al tatto che visivamente una coda che vibra poco / niente .
Qualcuno riesce con smalti o ciano ad appesantire ( al posto del nastro ) e di solito sempre con tentativi pratici e non usando il rotore di coda ( liberato dagli attriti ) come bilanciatore .

Personalmente i palini ( che mi sono passati per le mani finora ) del 130X hanno una ottima destinazione nel cestino .

Al momento ho messo dei palini che avevo sul 120S Walkera e sono ( ma ci vuole poco ) di gran lunga migliori degli originali .
Questi stessi palini del 120S ( essendo piu ' grandi ) consentono di poter sfruttare con successo la geometria di coda corretta del 130 X .
Significa , come sicuramente già sai , che il 130X ha due riferimenti , uno superiore ed uno inferiore per settare correttamente " a riposo " la anti coppia di progetto : il 90 gradi superiore e la " tacca " inferiore .
In questa maniera i limiti sono quelli di progetto .( che sono purtroppo fissi )


Ti ricordo ma , probabilmente già lo sai che , ci sono sulle manine delle piccole tacche per dirti degli zero gradi per le pale principali .[/QUOTE

azz la storia delle tacche me l'ero persa....come dovrei fare per settarle? Quelle principali controllo lo zero a metà gas,mentre per la coda?

[edubu]

[QUOTE=col.and;3380520]

Originalmente inviato da edubu

A livello teorico per bilanciare i palini di coda così piccoli devi prendere un pennarello indelebile ( tipo di colore argento ) e fare una X di riferimento e spostando / ingrandendo un pezzetto di nastro per equilibrare ( empiricamente e quindi per tentativi agendo sempre su un solo palino ) ottenere sia al tatto che visivamente una coda che vibra poco / niente .
Qualcuno riesce con smalti o ciano ad appesantire ( al posto del nastro ) e di solito sempre con tentativi pratici e non usando il rotore di coda ( liberato dagli attriti ) come bilanciatore .

Personalmente i palini ( che mi sono passati per le mani finora ) del 130X hanno una ottima destinazione nel cestino .

Al momento ho messo dei palini che avevo sul 120S Walkera e sono ( ma ci vuole poco ) di gran lunga migliori degli originali .
Questi stessi palini del 120S ( essendo piu ' grandi ) consentono di poter sfruttare con successo la geometria di coda corretta del 130 X .
Significa , come sicuramente già sai , che il 130X ha due riferimenti , uno superiore ed uno inferiore per settare correttamente " a riposo " la anti coppia di progetto : il 90 gradi superiore e la " tacca " inferiore .
In questa maniera i limiti sono quelli di progetto .( che sono purtroppo fissi )


Ti ricordo ma , probabilmente già lo sai che , ci sono sulle manine delle piccole tacche per dirti degli zero gradi per le pale principali .[/QUOTE

azz la storia delle tacche me l'ero persa....come dovrei fare per settarle? Quelle principali controllo lo zero a metà gas,mentre per la coda?

Per le pale principali : parti dalla vite di fissaggio della pala ( alla meta ' della stessa ) e continua fino all ' hub e noterai una continuità di linea se sei a zero gradi !



Per la coda ha :
Guardando da sopra i 90 gradi tra il link che arriva allo slider e la coda ( o se preferisci il parallelismo del link e il cuscinetto dext di coda


Girando il modello se con una unghia segui la curva che compie la leva che comanda il picht slider di coda ( che poi si connette al rinvio di coda ) ti ritrovi una " tacca " che deve ( dovrebbe essere ) a 90 gradi con il " cuscinetto " di coda o se vuoi con la parte di coda che lo alloggia .

Come sai da progetto , quello e ' il punto " mediano " tra il dext e sinistra dei limiti e anche dove il modello ha la sufgiciente anti coppia per l' Hovering ( in condizioni tutte std) .
In queste condizioni il modello non dovrebbe scodare sulle botte di passo ( a gain std ) e , quindi non dovrebbe ( teoricamente ) essere necessario spostare il servo piu ' indietro per evitare scodate .
Sui miei due modelli con palini std il modello , invece , scoda ed necessario o indietreggiare il servo o ( io ho preferito ) palini un pochino piu ' grandi

[guido 72]

Originalmente inviato da liftbag

Mmm, allora hanno tolleranze sui lotti di barre che usano, nel mio la ghiera originale ci entra parecchio forzata.

Invece la ciano è un buon rimedio, ma non devi incollare le ghiera.
Devi solo inspessire il carbonio.
Puoi cominciare mettendo una goccia sulla parte piatta per spalmarla prima che tiri rimuovendo l'eccesso con un pezzetto di plastica a mo' di spatolina. Aspetti che asciughi bene e riprovi.
E' un metodo teoricamente scorretto, perché aggiungi spessore da un solo lato e rischi di far girare la ghiera in modo eccentrico.

Quindi, se devi apportare ancora spessore, applica una striscetta di ciano dalla parte opposta di quella appiattita, per compensare.

Il problema dell'albero scarso, non è tanto l'accoppiamento della ghiera, che si risolve in qualche modo, ma semmai l'accoppiamento con i cuscinetti, che se lasco causa una libertà laterale della testa con le immaginabili conseguenze.

Ciao,
Paolo

...scusa per il ritardo ma sono rimasto lontano dal pc per tutto il fine settimana, in compenso ho volato parecchio e "bene" nonostante il main gear sia appeso per un filo, nel frattempo ho ordinato l'albero in titanio(...o forse no, visto che l'ordine lo faceva, Alex tg, ma a quanto pare ha trovato tutto esaurito,).
Nel frattempo mi è successo una cosa strana, il servo dx si è "Stappato", nel senso che in volo si è letteralmente sfilata la vitina, (che poi non è una vite ma non saprei come chimarla, mi mancano le basi), che blocca in alto l'alberino su cui è attaccato l'ingranaggio grande del servo, quella a punta color oro per intenderci.
Secondo voi è possibile sistemarlo in qualche modo o meglio farselo cambiare in garanzia visto che si e no avra fatto una quarantina di voli?
Grazie, Guido!

[guido 72]

Mentre cercavo iservi ho trovato questo:
foto Ncpx se funziona meglio del fratello sembra carino!
(non so se ho inserito il collegamento perche non sono capace)
Nanoheli Shop und Dokumentation zum Brushless Umbau für Nano Helis und Micro-Helis: Startseite

[bladebuster]

Per info: Helypro Micro - Hely Pro ha appena messo in vendita i ricambi del 130X, a prezzi direi buoni!

io sto già piazzando la scorta...

ciao,

PS: per chi è di Milano (nord): c'è la ghiotta possibilità di risparmiare la spedizione trovandosi o al campo o andando in negozio

[col.and]

Originalmente inviato da bladebuster

Per info: Helypro Micro - Hely Pro ha appena messo in vendita i ricambi del 130X, a prezzi direi buoni!

io sto già piazzando la scorta...

ciao,

PS: per chi è di Milano (nord): c'è la ghiotta possibilità di risparmiare la spedizione trovandosi o al campo o andando in negozio

Ottimo, appena hanno la piena disponibilità di tutti i ricambi, sarò cliente fisso!

Ps: al negozio? dove?