Club E-Flite Blade 130 X - Pagina 226 - BaroneRosso.it

edubu · 09 settembre 12, 23:18

Citazione:

Originalmente inviato da AlexTG

Comprare upgrade per il 130 è peggio che giocare in borsa, sgrunt!
Vedo che c'è l'upgrade coda in metallo sia su microheli, sia su rakonheli... ok, allora ceno, poi chiamo un paio di amici per sentire se vogliono fare ordine cumulativo e poi li ordino.
SPARITI su entrambi i siti!
Ma roba da matti!
Le vogliono mettere a lavorare 'ste CNC o no?

Sembra molto ben fatta la coda Rankonheli !

Perche ' vuoi up gradare ?
Estetica o funzionalità ?

liftbag · 09 settembre 12, 23:24

Citazione:

Originalmente inviato da edubu

Sembra molto ben fatta la coda Rankonheli !

Perche ' vuoi up gradare ?
Estetica o funzionalità ?

Dai, decine di post a criticare parallelismi, debolezze, problemi di scorrimento sul trave del blocco di coda stock...

A meno di svarioni progettuali (non così remoti con queste dittarelle), direi che si tratta di un vero e proprio upgrade.

fastfly · 09 settembre 12, 23:57

mi.da che me lo regalo...la cosa che mi.spaventa un po che se cade di sicuro rispetto a mcpx i danni con 130si fanno...pero mi.gusta molto,a breve lo prendero...

andreaoyeah · 10 settembre 12, 06:12

Scusate l'entusiasmo e spero di non dire una cosa già detta se no che figura!

Ragazzi, finalmente un albero di coda piantato!!! (nel migliore dei sensi)

La modifica consiste nell'aggiungere due cuscinetti non flangiati all'esterno della scatola di coda, in faccia a quelli flangiati...

Precisamente i cuscinetti delle manine dell'mcpx.

Dal posteriore, incollare con ciano quello destro mettendo la colla sulla superficie del perimetro esterno, il sinistro rimane in posizione senza colla poichè pressato dal fermo dell'albero.

L'albero non avrà più alcun gioco...provato di persona.
Devo provarlo in volo ma già in casa mi ha convinto...

La modifica richiede 5 minuti di lavoro e una spesa pari a zero se avete una manina rotta dell'mcpx.

Questo il link di chi ha scoperto questa fantasticheria: Quad bearings tail. - HeliFreak

E qui un interessante video a supporto... beccatevi la coda spettacolare:Blade 130X with Metal A Gear and Additional Tail Shaft Bearing - YouTube

P.s: ovviamente avevo appena ordinato 160 dollari di upgrades da microheli!

P.s 2: per adesso è la cosa più semplice e nel contempo più utile che ho fatto sul 130...

liftbag · 10 settembre 12, 08:07

Citazione:

Originalmente inviato da andreaoyeah

Scusate l'entusiasmo e spero di non dire una cosa già detta se no che figura!

Ragazzi, finalmente un albero di coda piantato!!! (nel migliore dei sensi)

La modifica consiste nell'aggiungere due cuscinetti non flangiati all'esterno della scatola di coda, in faccia a quelli flangiati...

Precisamente i cuscinetti delle manine dell'mcpx.

Dal posteriore, incollare con ciano quello destro mettendo la colla sulla superficie del perimetro esterno, il sinistro rimane in posizione senza colla poichè pressato dal fermo dell'albero.

L'albero non avrà più alcun gioco...provato di persona.
Devo provarlo in volo ma già in casa mi ha convinto...

La modifica richiede 5 minuti di lavoro e una spesa pari a zero se avete una manina rotta dell'mcpx.

Questo il link di chi ha scoperto questa fantasticheria: Quad bearings tail. - HeliFreak

E qui un interessante video a supporto... beccatevi la coda spettacolare:Blade 130X with Metal A Gear and Additional Tail Shaft Bearing - YouTube

P.s: ovviamente avevo appena ordinato 160 dollari di upgrades da microheli!

P.s 2: per adesso è la cosa più semplice e nel contempo più utile che ho fatto sul 130...

Io ho eliminato il gioco semplicemente incollando i due flangiati (incollati come si deve) e confermo il miglioramento della coda.
Se fate caso il gioco assiale è dovuto al cuscinetto destro che scorre nella sede.
Basta bloccarlo.
Aggiungere il terzo (il quarto a sx secondo me è inutile) aiuta a ridurre il lasco radiale del flangiato stock.
Io ho due boca di qualità e non hanno ancora preso alcun gioco radiale.

edubu · 10 settembre 12, 08:40

Nel mio caso il problema e' che :

Per quanto cambiando palini e cuscinetti eviti di moltissimo la " vibrazione " di coda ( e quindi dello shaft)

CEDE

il supporto del tail box che mantiene il cuscinetto piu ' vicino allo slider di coda .

ORA o se io incollo benissimo o se io blocco con piu ' cuscinetti se non riesce a reggere i carichi ( parlo della plastica del tail box che mantiene il cuscinetto posteriore vicino allo slider )
NON lo mantiene comunque !!

Se invece io sono il solo che rompe in quel punto le cose cambiano !!!

Se , gentilmente , visto che HH non ci mena se ci diciamo la verità .....

Grazie

Madblade · 10 settembre 12, 08:49

Queste modifiche della coda da 3 pleuri sono delle ottime notizie

Andrea facci sapere come si comporta la coda anche quando viene spremuto dai tuoi abili pollici!

@lift: in effetti leggendo il post su HF qualcuno parla solo di un cuscinetto...però non insisto perchè ho letto di fretta.

Madblade · 10 settembre 12, 08:58

Citazione:

Originalmente inviato da edubu

Nel mio caso il problema e' che :

Per quanto cambiando palini e cuscinetti eviti di moltissimo la " vibrazione " di coda ( e quindi dello shaft)

CEDE

il supporto del tail box che mantiene il cuscinetto piu ' vicino allo slider di coda .

ORA o se io incollo benissimo o se io blocco con piu ' cuscinetti se non riesce a reggere i carichi ( parlo della plastica del tail box che mantiene il cuscinetto posteriore vicino allo slider )
NON lo mantiene comunque !!

Se invece io sono il solo che rompe in quel punto le cose cambiano !!!

Se , gentilmente , visto che HH non ci mena se ci diciamo la verità .....

Grazie

Edu forse il tail box rakonheli + il terzo/quarto cuscinetto potrebbe risolvere definitivamente anche questo problema.
Andrebbe verificato se la modifica del cuscinetto è possibile anche con l'upgrade della rakon.

edubu · 10 settembre 12, 09:33

Citazione:

Originalmente inviato da Madblade

Edu forse il tail box rakonheli + il terzo/quarto cuscinetto potrebbe risolvere definitivamente anche questo problema.
Andrebbe verificato se la modifica del cuscinetto è possibile anche con l'upgrade della rakon.

Ripeto
io cambiando palini ( con i Walkera - forse piu ' equilibrati -) e cambiando i cuscinetti ( con i flangiati Micro Heli ) la coda funziona bene e senza vibrazioni nemmeno nel " transitorio " .
Ehmm., in effetti ... tutte le code funzionano bene con solo due cuscinetti e senza colla ...

Nel mio caso e' solo da rendere piu ' robusta

AlexBooo · 10 settembre 12, 09:39

A me per il momento il comportamento della coda sembra decente in termini di vibrazioni (a parte la fase parkinson iniziale). Appena mi arrivano provo con i falgiati MH ed i palini KBDD.

Più che altro noto che negli affondi di passo, si perde del tutto e l'eli fa una mezza piro. Bisogna agire sulla sensibilità/gain del giro o problema meccanico?

09 settembre 12, 23:57	#2253 (permalink) Top
fastfly User Data registr.: 28-09-2010 Residenza: fossano Messaggi: 332	mi.da che me lo regalo...la cosa che mi.spaventa un po che se cade di sicuro rispetto a mcpx i danni con 130si fanno...pero mi.gusta molto,a breve lo prendero... __________________ Aerei:minimag,easy star fatto a ventola,micro trojan t 28 bl,fun jet,umx carbon cub Auto:zk 1/18 e tamya tt01 ely:blade mcpx v1 bl in fusoliera

10 settembre 12, 06:12	#2254 (permalink) Top
andreaoyeah User Data registr.: 09-01-2009 Residenza: Genova Messaggi: 841	La Migliore Modifica Di Coda !!! Scusate l'entusiasmo e spero di non dire una cosa già detta se no che figura! Ragazzi, finalmente un albero di coda piantato!!! (nel migliore dei sensi) La modifica consiste nell'aggiungere due cuscinetti non flangiati all'esterno della scatola di coda, in faccia a quelli flangiati... Precisamente i cuscinetti delle manine dell'mcpx. Dal posteriore, incollare con ciano quello destro mettendo la colla sulla superficie del perimetro esterno, il sinistro rimane in posizione senza colla poichè pressato dal fermo dell'albero. L'albero non avrà più alcun gioco...provato di persona. Devo provarlo in volo ma già in casa mi ha convinto... La modifica richiede 5 minuti di lavoro e una spesa pari a zero se avete una manina rotta dell'mcpx. Questo il link di chi ha scoperto questa fantasticheria: Quad bearings tail. - HeliFreak E qui un interessante video a supporto... beccatevi la coda spettacolare:Blade 130X with Metal A Gear and Additional Tail Shaft Bearing - YouTube P.s: ovviamente avevo appena ordinato 160 dollari di upgrades da microheli! P.s 2: per adesso è la cosa più semplice e nel contempo più utile che ho fatto sul 130... Ultima modifica di andreaoyeah : 10 settembre 12 alle ore 06:20

10 settembre 12, 08:40	#2256 (permalink) Top
edubu User Data registr.: 28-06-2009 Residenza: napoli Messaggi: 10.416	Se ci dicessimo la verità sarebbe meglio .... Nel mio caso il problema e' che : Per quanto cambiando palini e cuscinetti eviti di moltissimo la " vibrazione " di coda ( e quindi dello shaft) CEDE il supporto del tail box che mantiene il cuscinetto piu ' vicino allo slider di coda . ORA o se io incollo benissimo o se io blocco con piu ' cuscinetti se non riesce a reggere i carichi ( parlo della plastica del tail box che mantiene il cuscinetto posteriore vicino allo slider ) NON lo mantiene comunque !! Se invece io sono il solo che rompe in quel punto le cose cambiano !!! Se , gentilmente , visto che HH non ci mena se ci diciamo la verità ..... Grazie __________________ http://www.youtube.com/user/edubufly

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10 settembre 12, 08:49	#2257 (permalink) Top
Madblade User Data registr.: 07-08-2010 Residenza: Roma Messaggi: 2.472	Queste modifiche della coda da 3 pleuri sono delle ottime notizie Andrea facci sapere come si comporta la coda anche quando viene spremuto dai tuoi abili pollici! @lift: in effetti leggendo il post su HF qualcuno parla solo di un cuscinetto...però non insisto perchè ho letto di fretta.

10 settembre 12, 09:39	#2260 (permalink) Top
AlexBooo User Data registr.: 27-02-2012 Residenza: Roma Messaggi: 4.698	A me per il momento il comportamento della coda sembra decente in termini di vibrazioni (a parte la fase parkinson iniziale). Appena mi arrivano provo con i falgiati MH ed i palini KBDD. Più che altro noto che negli affondi di passo, si perde del tutto e l'eli fa una mezza piro. Bisogna agire sulla sensibilità/gain del giro o problema meccanico?