Club E-Flite Blade 130 X

[liftbag]

Originalmente inviato da edubu

Perche ' molli il servo ?
Quale e' il vantaggio ?
Almeno il finora ( probabilmente sbagliando ) non lo
ho mai dovuto fare

Il trave entra anche mollando solo le tre viti esterne, ma preferisco allentare tutto ciò che è stretto se devo farci scorrere il carbonio, così, tanto per limitare l'usura da abrasione che potrebbe alla lunga allargare la sede.

[edubu]

Originalmente inviato da liftbag

Il trave entra anche mollando solo le tre viti esterne, ma preferisco allentare tutto ciò che è stretto se devo farci scorrere il carbonio, così, tanto per limitare l'usura da abrasione che potrebbe alla lunga allargare la sede.

Saggio !

[blusky]

radio dx8 settaggi come da manuale

dò lentamente motore ...circa a metà ancora prima di alzarsi gira rapidissimo di coda
si inclina e sbatte a destra .
ho notato che come inizio a dare motore il servo di coda va tutto da un lato..
??? non so cosaq fare.
ciao

[AlexBooo]

La cosa più figa del 130X è che tirato fuori dalla scatola è un terno a lotto cosa ti può capitare...

[georgeartstudio]

salve qualcuno sa dirmi se la tal box nuova quadrata microheli è funzionante?
comunque il blade 130 x e bellissimo e incasinatissimo...io ne ho comprati 3 ed e 15 giorni che non posso volare..e per altri 15 dovro aspettare......accidenti all gesso...

[AlexBooo]

Originalmente inviato da georgeartstudio

salve qualcuno sa dirmi se la tal box nuova quadrata microheli è funzionante?
comunque il blade 130 x e bellissimo e incasinatissimo...io ne ho comprati 3 ed e 15 giorni che non posso volare..e per altri 15 dovro aspettare......accidenti all gesso...

Secondo me già se li provavano prima di metterli nella scatola, la metà dei problemi si risolveva...

[liftbag]

Oggi ho provato ad incollare i flangiati alla scatola di coda del 3S col mio metodo.
Il lasco assiale è sparito, la precisione è aumentata e non si sono ancora scollati.
In attesa di un tail box CNC, sono soddisfatto dell'intervento

[col.and]

Originalmente inviato da blusky

radio dx8 settaggi come da manuale

dò lentamente motore ...circa a metà ancora prima di alzarsi gira rapidissimo di coda
si inclina e sbatte a destra .
ho notato che come inizio a dare motore il servo di coda va tutto da un lato..
??? non so cosaq fare.
ciao

Oh be.....anche io settaggi x dx7 e identica tua risposta al decollo....quindi reverse del gain da radio e reverse rudder. Poi ho spaccato xe la coda non girava...
Ps: ma è possibile che in tutta italia non ci sia uno shop con tutti i ricambi disponibili?o meglio,uno ci sarebbe, di roma, ma con spedizione fuori dal mondo e pagamento con contrassegna o vaglia?
Indi x cui uk o de....per la scorta punterei xò sul dollaro...consigli?

[rugrug]

Originalmente inviato da AlexBooo

La cosa più figa del 130X è che tirato fuori dalla scatola è un terno a lotto cosa ti può capitare...

chissà se distributori ed importatori leggono i forum ...


se riferiscono ai loro "superiori" ...


se costoro hanno potere decisionale ...


e cmq se vogliono decidere ...






perché alla fine non è poi così importante che tutto funzioni alla perfezione, ma che si provveda a risolvere/migliorare, anziché nicchiare (Walkera's rule)

[liftbag]

Originalmente inviato da col.and

Oh be.....anche io settaggi x dx7 e identica tua risposta al decollo....quindi reverse del gain da radio e reverse rudder. Poi ho spaccato xe la coda non girava...
Ps: ma è possibile che in tutta italia non ci sia uno shop con tutti i ricambi disponibili?o meglio,uno ci sarebbe, di roma, ma con spedizione fuori dal mondo e pagamento con contrassegna o vaglia?
Indi x cui uk o de....per la scorta punterei xò sul dollaro...consigli?

In genere con E-flite se punti sul dollaro ingrassi la dogana. Non so se trovi ricambi in cina e dintorni.
Se i dollari vanno in usa o canada sai bene come va a finire con la dogana.