Club E-Flite Blade 130 X

Mah scusate l'ignoranza... Non ho mai avuto una lipo 2s tra le mani...

Mi sembra di capire che una 2s NON abbia un connettore di potenza e uno di bilanciamento quindi?
Solo quello che avete postato... Ergo le ricarichi attaccandole al bilanciatore del cb? (Ammesso di avere un cb che lo faccia...

E' corretto o nn ho capito una mazza? :-)

[kaboc6]

Originalmente inviato da STENO

Mah scusate l'ignoranza... Non ho mai avuto una lipo 2s tra le mani...

Mi sembra di capire che una 2s NON abbia un connettore di potenza e uno di bilanciamento quindi?
Solo quello che avete postato... Ergo le ricarichi attaccandole al bilanciatore del cb? (Ammesso di avere un cb che lo faccia...

E' corretto o nn ho capito una mazza? :-)

Le 2s sono come tutte le altre lipo, hanno un connettore di bilanciamento ed un connettore di scarica

Le lipo 2s della e-flite invece, non hanno il connettore di potenza, ed usano un solo connettore per ricarica bilanciata e scarica.
Questa sotto ad es è la stessa lipo di sopra ma in stile e-flite.

Quindi:
a) le ricarichi col cb incluso nella confezione, che ha il connettore giusto perchè non è quello standard, ma ci diventi vecchio perchè ne carichi una alla volta.
b) usi un cavo tipo quello che ha postato liftbag, usi un cb degno di questo nome e ne carichi fino a 6 in parallelo.
c) te ne costruisci uno, cosa che ho fatto per le lipo del beast umx che hanno lo stesso connettore di cui stiamo parlando, che si chiama jst-ph, mentre quello normale si chiama jst-xh.

A te la scelta.

Kabock sei come al solito chiarissimo, preciso e dritto al punto grazie

Ovviamente la scelta e' una sola: caricarle in parallelo. Ma e' proprio qui il mio dubbio.
Normalmente colleghi tutti I positivi e negativi insieme e li attacchi ai rispettivi cavi di potenza del cb. Poi colleghi tutte le celle N1 insieme, tutte le celle N2 insieme etc etc e infili nella presa bilanciatore.

Ora con quel cavo eflite come fai?
Cioe' il cavetto postato da lift sul 'lato cb' come e' fatto?
Ha solo uno spinotto JST xh da mettere nel cb oppure ha I 2 cavi di potenza e lo spinotto bilanciatore?
Ecco in realta' cosa intendevo ;-)

Ps ad ogni modo vedo che siamo tutti zitti zitti MA ahahah...siamo gia' tutti in fase preparatoria per arrivare 'full speed' il giorno del debutto ;-)

[Filippo94]

Siamo alla 19esima pagina senza che sia ancora uscito, anzi...

Da parte mia, anche se ancora non ho fatto nulla, e nulla farò fin quando non è stato ben collaudato, aspetto e cerco in giro sempre.

[kaboc6]

Originalmente inviato da STENO

Kabock sei come al solito chiarissimo, preciso e dritto al punto grazie

Ovviamente la scelta e' una sola: caricarle in parallelo. Ma e' proprio qui il mio dubbio.
Normalmente colleghi tutti I positivi e negativi insieme e li attacchi ai rispettivi cavi di potenza del cb. Poi colleghi tutte le celle N1 insieme, tutte le celle N2 insieme etc etc e infili nella presa bilanciatore.

Ora con quel cavo eflite come fai?
Cioe' il cavetto postato da lift sul 'lato cb' come e' fatto?
Ha solo uno spinotto JST xh da mettere nel cb oppure ha I 2 cavi di potenza e lo spinotto bilanciatore?
Ecco in realta' cosa intendevo ;-)

Ps ad ogni modo vedo che siamo tutti zitti zitti MA ahahah...siamo gia' tutti in fase preparatoria per arrivare 'full speed' il giorno del debutto ;-)

Forse non hai visto l'immagine, ma è proprio come hai detto.
Dal lato cb ci sono i due connettori di potenza a banana da 4mm e il connettore di bilanciamento standard jst-xh 2s, e dall'altro lato ci sono 6 slot per collegarci le lipine e-flite.
Essendo in parallelo ne puoi collegare da una a 6, funziona lo stesso.
Nei cb meno sofisticati non serve collegare i cavi a banana, ma bisogna starci attenti perchè se si toccano vanno in corto.

[liftbag]

Originalmente inviato da kaboc6

Forse non hai visto l'immagine, ma è proprio come hai detto.
Dal lato cb ci sono i due connettori di potenza a banana da 4mm e il connettore di bilanciamento standard jst-xh 2s, e dall'altro lato ci sono 6 slot per collegarci le lipine e-flite.
Essendo in parallelo ne puoi collegare da una a 6, funziona lo stesso.
Nei cb meno sofisticati non serve collegare i cavi a banana, ma bisogna starci attenti perchè se si toccano vanno in corto.

Dopo il post di firedragon ho avuto qualche dubbio amletico, ma ora ho deciso.

Sulle lipo userò connettori standard E-flite, cioè jst-ph, e la carica la farò in parallelo col cavetto dell'immagine ed il mio fido caricabatterie.

Anche se attualmente le lipo alternative utilizzabili si trovano soltanto con connettore jst esc e plug di bilanciamento jst-xh 2s, è probabile che il mercato sfornerà alternative più performanti compatibili.
Nel frattempo, per usare le 460 o altro, cavo via il cavo di potenza e sostituisco il connettore di bilanciamento con il jst-ph.
Tra l'altro, la soluzione è anche più leggera.

[matrixFLYER]

Originalmente inviato da liftbag

Io ho anche agito. L'ho ordinato

Anche io qualche giorno fa...anche se non le ho prese per il 130x...ma per un eventuale aereo eflite 2s...ho fatto una scorta di vari connettori i prezzi sono molto buoni da quel venditore eh eh ha anche quelli per l' mcpx!

Tutto chiarissimo...grazir ragazzi!
Ora x. I piu abili con il saldatore (non e' il mio caso) manca solo il link dove recuperare I connettori sfusi...
Mi chiedo se farnell li abbia come aveva quelli mcpx...

[matrixFLYER]

Originalmente inviato da STENO

Tutto chiarissimo...grazir ragazzi!
Ora x. I piu abili con il saldatore (non e' il mio caso) manca solo il link dove recuperare I connettori sfusi...
Mi chiedo se farnell li abbia come aveva quelli mcpx...

Qualche post più sopra...;)

Originalmente inviato da matrixFLYER

Qualche post più sopra...;)

Azz scusate...sono in montagna e con il bberry e' un casino navigare...
Di solito non sono cosi' sbadato...