Club E-Flite Blade 130 X

A questo punto non posso esimermi (pur non possedendo il modello) dal chiedere:

1. In cosa il pitch slider walkera e' diverso? Cioe' perche' questo non dovrebbe rompersi?
2. Quanto costa il pitch slider walkera e quanto il MH? (Giusto per capire)
3. La frizione... So che si fa con la molla di una biro ma non ho mai approfondito il discorso non avendo walkera MA non ho letto di coppie coniche sgranate sul 130... O mi sbaglio? Va beh che se e' x una molla e male non fa... Perche' non metterla giustamente..

Scusate la curiosita' ma almeno cosi capisco x bene cosa conviene fare e perche' :-)

[bladebuster]

Originalmente inviato da edubu

Hai provato pure , dopo aver dato comando , a dargli una " spinta" a ruotarlo ( magari senza pale )

No, in effetti non ho provato. Temo che sia partita la 3 in 1...(

[adams79]

Originalmente inviato da edubu

Ciao
Come avevo scritto prima , mi era parso di aver letto qualcosa sulla perfetta compatibilità con il picht slider Walkera
Curiosità : quindi i limiti risultano piu ' corretti ?
E anche il rimbalzo di coda e' diminuto ?


Ps a questo punto via anche di frizione ( come per il Walkera ) per la coda !

Ciao,
Ho potuto fare solo una prova indoor ma il comportamento mi sembra buono, nel weekend spero di riuscire a fare qualche lipo ed a provare tutto. I limiti mi sembrano corretti, nel senso che arretrando il servo ho fatto in modo di trovarmi con i palini a passo 0... Così facendo con il pitch slider originale avevo tbo negli affondi di passo, invece con il walkera mi sembra che la coda vada perfetta... Insomma non ne capisco il motivo ma la coda mi pare migliorata!
Puoi fare una prova anche tu è roba da 10 minuti... La mia coda era del 4g6s...

[adams79]

Originalmente inviato da STENO

A questo punto non posso esimermi (pur non possedendo il modello) dal chiedere:

1. In cosa il pitch slider walkera e' diverso? Cioe' perche' questo non dovrebbe rompersi?
2. Quanto costa il pitch slider walkera e quanto il MH? (Giusto per capire)
3. La frizione... So che si fa con la molla di una biro ma non ho mai approfondito il discorso non avendo walkera MA non ho letto di coppie coniche sgranate sul 130... O mi sbaglio? Va beh che se e' x una molla e male non fa... Perche' non metterla giustamente..

Scusate la curiosita' ma almeno cosi capisco x bene cosa conviene fare e perche' :-)

Il pitch slider non mi sembra molto diverso, tuttavia la plastica (strano a dirsi) mi sembra più resistente. Non ne conosco il costo perché lo avevo in casa, penso siamo allineati. Pr quanto riguarda la frizione: il problema del 130 non è tanto quello di sgranare le coniche, ma più che altro si "smangia" subito l'alloggiamento a D pe rl'albero di trasmission... Basta un minimo contatto dei palini posteriori con il motore acceso che l'interno dell'ingranaggio si smangia... La frizione è da provare, ma è difficile trovare un compromesso tra motricità e salvaguardia della debole plastica....

[edubu]

Originalmente inviato da STENO

A questo punto non posso esimermi (pur non possedendo il modello) dal chiedere:

1. In cosa il pitch slider walkera e' diverso? Cioe' perche' questo non dovrebbe rompersi?
2. Quanto costa il pitch slider walkera e quanto il MH? (Giusto per capire)
3. La frizione... So che si fa con la molla di una biro ma non ho mai approfondito il discorso non avendo walkera MA non ho letto di coppie coniche sgranate sul 130... O mi sbaglio? Va beh che se e' x una molla e male non fa... Perche' non metterla giustamente..

Scusate la curiosita' ma almeno cosi capisco x bene cosa conviene fare e perche' :-)

Ciao
1) il picht slider Walkera e' montato dal modello 4G6/4G6S/V120D02/V120D02S .
Di questi 4 tipi di modello io ne posseggo 3 ( mi manca , peraltro il piu ' interessante 4G6) e , almeno io , non ho mai rotto il picht slider di uno di questi .

Questi modelli hanno tutti una coda con una resa spettacolare ; la meglio realizzata e' secondo me , quella del 'ultimo : il V120D02S

Presumibilmente , avendo dimostrato di essere affidabile ( oltre che funzionalmente ineccepibile - giochi comunque presenti ma " ininfluenti " sui sub micro anzi probabilmente di progetto!) lo dovrebbe essere pure sul 130 .

2) non ricordo ma i pezzi Walkera serie 120 ( se presi da nanoheli , senza dogana ) sono piu ' economici di quelli del 130x

3)
Quelli che ho letto io sono stati di sgranate " anteriori" piu ' che posteriori ; nel posteriore cede la " D" dove si incastra il TT , ma non sembrerebbe casi di sgranata degli ingranaggi ma comunque a breve si parlerà anche di frizione ...
Che comunque , anche se lavora posteriormente , preserva tutta la catena cinematica

[adams79]

Originalmente inviato da STENO

2. Quanto costa il pitch slider walkera e quanto il MH? (Giusto per capire)

Appena controllato: il pitch slider walkera costa 5,45 contri i 12 circa dell'eflite ed i 19 dollari del mh...

[edubu]

Incredibile !!!

[edubu]

Originalmente inviato da edubu

Incredibile !!!

Da

Nanoheli Shop und Dokumentation zum Brushless Umbau für Nano Helis und Micro-Helis: Startseite

La pinnna caudale è fantastica!! Dove la compro??!!

Beh visto il prezzo del pitch slider Walkera rispetto al MH (un quarto)... mi sembra che posssa essere un ottima alternativa all'originale!
Molto interessante!
Adams attendiamo prove in esterna!!

EDU attendiamo tue prove con settaggio killer!

Così ci facciamo un'ottima idea =) ihihhi

[Madblade]

Originalmente inviato da STENO

La pinnna caudale è fantastica!! Dove la compro??!!

Beh visto il prezzo del pitch slider Walkera rispetto al MH (un quarto)... mi sembra che posssa essere un ottima alternativa all'originale!
Molto interessante!
Adams attendiamo prove in esterna!!

EDU attendiamo tue prove con settaggio killer!

Così ci facciamo un'ottima idea =) ihihhi

Da quello che ho capito una soluzione EVA più economica degli upgrade per migliorare la coda sarebbe quella di montare su il psl della walkera (a metà prezzo dello standard eflite), applicare dei supporti di coda più lunghi di almeno un cm (tondini da 2 mm già presenti in molti delle nostre cassette di ricambi) ed aggiungere un doppio supporto per aumentare il peso (correggendo l'assetto picchiato del modello).
Credo che così si cominci economicamente a ragionare.
Ultima domanda: ma mettendo il psl walkera bisogna comunque arretrare il servo di coda per rifare lo zero meccanico?