Club E-Flite Blade 130 X

[edubu]

Originalmente inviato da bladebuster

Problemone!!

Ho appena provato a volare, ma dopo un brevissimo impulso, il motore si ferma (normal); se provo a partire in idee, non fa neppure il singulto iniziale.

Premetto che nel frattempo non ho fatto nulla ne al modello ne alla radio, tranne una soffiatina al servo di coda.

All accensione, luci e beep normali.

Se alzo piano la manetta, la musica non cambia...

Che può essere?

Grazie mille

Hai provato pure , dopo aver dato comando , a dargli una " spinta" a ruotarlo ( magari senza pale )

[edubu]

Originalmente inviato da AironeBlu

Buonasera Lift,
Purtroppo gli impegni non mi hanno consentito di scriverti prima, ma la situazione presumo sia quella che mi hai prospettato tu!
Purtroppo il problema non sono riuscito a risolverlo come gentilmente indicatomi da Modellismo Eur.
Ho invece notato che effettivamente dando gas il pitch slider si muove tutto su un lato, quando invece dovrebbe mantenersi in mezzeria giusto?
Quindi devo vedere se riesco a correggere questo problema come da te indicato (appena trovo un po di tempo per farlo).
Ho notato che dando gas a terra, se cerco con lo stick di coda di muoverla a destra o sinistra non risente minimamente, come te lo spieghi?
Grazie e saluti.

Quindi il servo di coda , comunque non risponde ai comandi , pur avendo rifatto la memoria nuova sulla Tx ?
Neanche muovendo il trim di coda ...?

[liftbag]

Originalmente inviato da AironeBlu

Buonasera Lift,
Purtroppo gli impegni non mi hanno consentito di scriverti prima, ma la situazione presumo sia quella che mi hai prospettato tu!
Purtroppo il problema non sono riuscito a risolverlo come gentilmente indicatomi da Modellismo Eur.
Ho invece notato che effettivamente dando gas il pitch slider si muove tutto su un lato, quando invece dovrebbe mantenersi in mezzeria giusto?
Quindi devo vedere se riesco a correggere questo problema come da te indicato (appena trovo un po di tempo per farlo).
Ho notato che dando gas a terra, se cerco con lo stick di coda di muoverla a destra o sinistra non risente minimamente, come te lo spieghi?
Grazie e saluti.

Originalmente inviato da edubu

Quindi il servo di coda , comunque non risponde ai comandi , pur avendo rifatto la memoria nuova sulla Tx ?
Neanche muovendo il trim di coda ...?

Non è che il servo non risponde secondo me.
E' la solita storia che quando dai gas il controllo dell'assetto prende il controllo dei servi, e chi si aspetta una diretta corrispondenza del servo ad una posizione dello stick rimane spiazzato.

Airone, quando dai gas col motore staccato i servi cambiano completamente comportamento, non sei più tu che li gestisci, ma è il controllo automatico dell'assetto che lo fa, e lo fa in base alla posizione spaziale del modello.
Quando muovi uno stick con l'esc armato, comunichi col controllo dell'assetto, non con i servi.
In pratica comunichi al controllo dell'assetto la posizione che desideri ottenere e lui pensa ai servi.
Naturalmente se l'eli è immobile lui insiste all'infinito, anche con i servi a fine corsa, finché l'eli non raggiunge la posizione che gli è stata comandata.
Parlo di posizione cambiata ma stabile, quindi di un movimento dello stick seguito dalla posizione neutra, che corrisponde da passare dalla posizione A alla posizione B, entrame immobili ma diverse.
Insistere con un comando, cioè indugiare con uno stick diverso da zero, significa dire alla centralina che vuoi una rotazione continua su quell'asse, e la posizione dello stick influenza la velocità di questa rotazione e non direttamente la velocità dei servi.

Quando dai gas e ad eli immobile e vedi il pitch slider muoversi, significa che, nonostante il rudder sia al centro con trim e subtrim a zero, la ricevente comunica al controllo dell'assetto un valore diverso da zero.
Soltanto agendo in modo opposto su trim o subtrim riesci ad azzerare il comando con stick al centro.

Spero di essermi spiegato

[AironeBlu]

Originalmente inviato da edubu

Quindi il servo di coda , comunque non risponde ai comandi , pur avendo rifatto la memoria nuova sulla Tx ?
Neanche muovendo il trim di coda ...?

Esatto.
Sembra non cambi nulla!

[AironeBlu]

Originalmente inviato da liftbag

Non è che il servo non risponde secondo me.
E' la solita storia che quando dai gas il controllo dell'assetto prende il controllo dei servi, e chi si aspetta una diretta corrispondenza del servo ad una posizione dello stick rimane spiazzato.

Airone, quando dai gas col motore staccato i servi cambiano completamente comportamento, non sei più tu che li gestisci, ma è il controllo automatico dell'assetto che lo fa, e lo fa in base alla posizione spaziale del modello.
Quando muovi uno stick con l'esc armato, comunichi col controllo dell'assetto, non con i servi.
In pratica comunichi al controllo dell'assetto la posizione che desideri ottenere e lui pensa ai servi.
Naturalmente se l'eli è immobile lui insiste all'infinito, anche con i servi a fine corsa, finché l'eli non raggiunge la posizione che gli è stata comandata.
Parlo di posizione cambiata ma stabile, quindi di un movimento dello stick seguito dalla posizione neutra, che corrisponde da passare dalla posizione A alla posizione B, entrame immobili ma diverse.
Insistere con un comando, cioè indugiare con uno stick diverso da zero, significa dire alla centralina che vuoi una rotazione continua su quell'asse, e la posizione dello stick influenza la velocità di questa rotazione e non direttamente la velocità dei servi.

Quando dai gas e ad eli immobile e vedi il pitch slider muoversi, significa che, nonostante il rudder sia al centro con trim e subtrim a zero, la ricevente comunica al controllo dell'assetto un valore diverso da zero.
Soltanto agendo in modo opposto su trim o subtrim riesci ad azzerare il comando con stick al centro.

Spero di essermi spiegato

Tu ti sei spiegato bene...spero solo di aver capito come procedere.
Se domani ho tempo provo e ti faccio sapere...grazie per i preziosi consigli!

[adams79]

ciao a tutti,
poiché ero rimasto a terra per via del "famoso" pin del pitch slider, oggi avendo un poco di tempo ho pescato dai ricambi ed ho trovato una codina del 4g6 (o v120) walkera.. mi sono accorto che il pitch slider sembrava perfettamente identico.. ed in effetti lo è.. ANZI: i giochi sono diminuiti sensibilmente.. In attesa di quello microheli (in arrivo) mi pare un'ottima alternativa.. ho dovuto solo arretrare un pò il servo, ma i limiti sembrano ok.

Approfitto per una domanda: gli ingranaggi di coda si vendono solo in kit completo da 13 euro circa???

[edubu]

Pensavo ....
Mentre e'una soluzione saggia sui sub micro avere i servi lineari del piatto non mi sembra lo sia lo stesso per quello di coda .
Non per motivi di affidabilita ' , peraltro ancora da capire bene , ma proprio per la risposta "strana " che il servo lineare ha in coda ...come se fosse un comando troppo diretto ...
quasi nervoso
E' solo una mia sensazione ?!
Forse dipende ( ma io non credo ) dalla specifica coda del 130 ?
Di tutti i modelli che ho provato e' quello che ( per quelle lipo che ho usato) mi ha dato di piu ' questa strana sensazione

[adams79]

Originalmente inviato da AironeBlu

Tu ti sei spiegato bene...spero solo di aver capito come procedere.
Se domani ho tempo provo e ti faccio sapere...grazie per i preziosi consigli!

Prova anche a creare un nuovo modello nella radio (se hai radio computerizzata) e a ribindare.. io ho risolto così

[edubu]

Originalmente inviato da adams79

ciao a tutti,
poiché ero rimasto a terra per via del "famoso" pin del pitch slider, oggi avendo un poco di tempo ho pescato dai ricambi ed ho trovato una codina del 4g6 (o v120) walkera.. mi sono accorto che il pitch slider sembrava perfettamente identico.. ed in effetti lo è.. ANZI: i giochi sono diminuiti sensibilmente.. In attesa di quello microheli (in arrivo) mi pare un'ottima alternativa.. ho dovuto solo arretrare un pò il servo, ma i limiti sembrano ok.

Approfitto per una domanda: gli ingranaggi di coda si vendono solo in kit completo da 13 euro circa???

Ciao
Come avevo scritto prima , mi era parso di aver letto qualcosa sulla perfetta compatibilità con il picht slider Walkera
Curiosità : quindi i limiti risultano piu ' corretti ?
E anche il rimbalzo di coda e' diminuto ?


Ps a questo punto via anche di frizione ( come per il Walkera ) per la coda !

[AironeBlu]

Originalmente inviato da adams79

Prova anche a creare un nuovo modello nella radio (se hai radio computerizzata) e a ribindare.. io ho risolto così

Giá provato ma nulla...grazie comunque!