Club E-Flite Blade 130 X

[Buddyclub]

Ciao eduardo, ti ho mandato un pm

[AironeBlu]

Originalmente inviato da edubu

Ciao
Allora la lipo originale pesa 23 grammi ; la piu ' " grande" assolutamente conpatibile credo sia la 600 di nanoheli
Nanoheli.net - Blade 130X
...in questo momento non la vedo disponibile .
Io la ho presa e pesandola siamo circa una diecina di grammi di piu ' della lipo originale .
Secondo me non conviene tanto appesantirlo il130 X e quei circa 10 grammi in piu 'sono troppo .
Secondo lo stesso sito con la loro lipo da 600 ( stesso connettore della lipo originale ) e con il loro motore outrunner
Nanoheli.net - Nanoheli-8000-2S 2031
Si raggiunge una autonomia elevata fino a 11 minuti e fino al minuto 6/8 con una resa ottima per flip ecc

Grazie caro edu...quindi conviene la stock!

[liftbag]

Provato il governor a 2S con il CC10.
Funziona bene per la maggor parte delle manovre acro con i giri impostati a 4900, il che è la prova che l'outrunner spinge decisamente meglio del motore originale.
Si siede nei pitch pump, ma è abbastanza normale, ci vorrebbe una superlipo per reggere.

Interessante notare come il gain del governor influisca sul comportamento di coda.
Avevo il gain del CC10 impostanto su High (vecchia impostazione per il motore a 2 poli), valore troppo alto per l'HP08S. Come conseguenza le correzioni del governor erano caratterizzate da micro oscillazioni che la coda sentiva, sbacchettando impercettibilmente.
Abbassato il gain, è perfetto.

Ovviamente tra esc e fili, si aggiunge peso. Diciamo che ha senso se si vuole una certa costanza nei giri durante la scarica, e che potrebbe meglio preservare la meccanica, visto che i giri vanno mantenuti a non più di 4900 rpm.

L'outrunner va regolato con attenzione sulla TX se non si usa il governor, perché può sviluppare davvero troppi giri per questa meccanica.

Ho pronto un'altro motore col 10T e mi è arrivato anche il Medusa Afterburner.
Il 10T lo proverò appena mi deciderò a prendere un secondo modello da mandare a 3S.
Il Medusa è un bel motore solo a guardarlo, ha un core a lobi metallici e quindi si sente al resistenza quando si ruota a mano l'asse. Molto probabillmente è un 4 poli, adatto quindi anche ad essere utilizzato col governor.
Però mi è parecchio calata la voglia di provarlo dopo l'HP08S.
Lo terrò buono per l'inverno, tanto non mi è mai capitato di non utilizzare un motore acquistato

[marshall78]

Ragazzi, ho da un po questo heli... e vi seguo praticamente dall'inizio... avendo poco tempo a disposizione scirvo poco, cmq sul mio avendo messo gli oring ovunque anche la versione dei gromet della canopy sui linkage del piatto .. insomma ovunque vedevo troppo gioco non ho risolto niente, il blade nei cambi di passo barcolla tutto!!!! è davvero brutto da vedere
anche quando prende velocità sembra che si smonti da quanto oscilla, la coda sembrerebbe ok (fino adesso... mi tocco )... non so cosa puo essere.

secondo voi?

[RRRappy50]

Originalmente inviato da marshall78

Ragazzi, ho da un po questo heli... e vi seguo praticamente dall'inizio... avendo poco tempo a disposizione scirvo poco, cmq sul mio avendo messo gli oring ovunque anche la versione dei gromet della canopy sui linkage del piatto .. insomma ovunque vedevo troppo gioco non ho risolto niente, il blade nei cambi di passo barcolla tutto!!!! è davvero brutto da vedere
anche quando prende velocità sembra che si smonti da quanto oscilla, la coda sembrerebbe ok (fino adesso... mi tocco )... non so cosa puo essere.

secondo voi?

Il mio era , entra nel menú dei giroscopi e togli 3 tacche a ail ed elev....

[marshall78]

Originalmente inviato da RRRappy50

Il mio era , entra nel menú dei giroscopi e togli 3 tacche a ail ed elev....

in effetti quelle erano gli unici controlli che non ho fatto , adesso faccio due prove e vi faccio sapere

Grazie

[-c3po-]

Originalmente inviato da liftbag

L'outrunner va regolato con attenzione sulla TX se non si usa il governor, perché può sviluppare davvero troppi giri per questa meccanica.

a che percentuale consiglieresti la curva stunt, con tutto di serie ed hp08s?

...e con che pignone?

questa modifica, per come la descrivi, è ottima:
con poca spesa e poco lavoro si ha la possibilità di rendere il 130 più leggero, potente, bilanciato e, probabilmente, anche di aumentarne l'autonomia.

...la ciliegina sulla torta sarebbe di poter flashare l'esc di serie per avere il governor senza aggiungere peso/componenti esterni.

potevano pure metterlo di serie però.
comincio a pensare che Rug, in fondo in fondo, abbia ragione.



il fatto che non abbiano montato il motore più adatto solo perché non l'avevano in casa è un vero peccato.
costringerà molti (come per l'mcpx) ad avere un motorino std seminuovo buttato in un cassetto.

[marshall78]

Originalmente inviato da RRRappy50

Il mio era , entra nel menú dei giroscopi e togli 3 tacche a ail ed elev....

si è ammorbidito... non è ancora perfetto ma gia va meglio...

grassie

[andreaoyeah]

Per informazione generale vi comunico di aver risolto il super sbacchettamento di coda con la sostituzione del servo (di coda).
Pur avendolo pulito andava in crisi. Ho notato che ha un gioco eccessivo nel movimento avanti-dietro da spento.
La ragione tecnica non la saprei...

[maRRRco]

Originalmente inviato da marshall78

si è ammorbidito... non è ancora perfetto ma gia va meglio...

grassie

Controlla bene la meccanica e bilancia le pale, sono di sicuro vibrazioni.
Se dovesse essere necessario di un altro punto puoi scendere, ma non deve ammorbidirsi troppo .