Compass WARP 360

[bladebuster]

Originalmente inviato da edofly

volume basso, mi raccomando....



oggi ero fissato con le povere piante di pannocchie già martoriate dalla grandine di domenica scorsa

bello!
la prossima volta puntala davanti...oppure vola di coda!

[Vadafer]

Originalmente inviato da edofly

volume basso, mi raccomando....



oggi ero fissato con le povere piante di pannocchie già martoriate dalla grandine di domenica scorsa

Bel video, bravo

Blade prima o poi vi raggiungo a sbirciare come vola dal vivo

[Tiber1979]

Originalmente inviato da eux22

Oggi dopo tanto tempo, tra impegni vari e il poco tempo, sono tornato con la mia gallina volante , che dire, nuova colorazione, e ho provato un po' di acrobatico con motore al 75% (prima era al 85%), sensazione buona, meno cattivo ma con manovre più precise e stabili.
Mi dispiace per chi non possiede un Warp 360

davvero bello .. Scusate la domanda ma è un'impressione o è un po più grande di un normale 450 ?

[bladebuster]

Originalmente inviato da Tiber1979

davvero bello .. Scusate la domanda ma è un'impressione o è un po più grande di un normale 450 ?

impressione giusta!
ha pala da 360, è un 450 stretch, ma va visto volare, o meglio va provato!

nella mia modesta esperienza, è un elicottero molto gustoso: è e resta "piccolo", ma è precisissimo, bilanciato, potente, e "sexy": dal fruscio di trasmissione e pale, alla chiarissima visibilità in volo (linee pulite, nette).

Credo che il grande merito sia della testa totalmente rigida (è come un hub di coda....), della trasmissione a doppia cinghia, e dell'assenza dei tiranti di coda.

si vola con gusto da 1800 a 3200 rpm: come il TDR
provare x credere!

PS: il bimbo tira fuori quasi 1000 watt... un watt/grammo: per arrivarci, un 700 deve avere motori da 5000 watt...

[bladebuster]

Originalmente inviato da Vadafer

Bel video, bravo

Blade prima o poi vi raggiungo a sbirciare come vola dal vivo

Ti aspettiamo, sei benvenuto!
unica condizione: che porti qualche microbo sparaflashato: al campo c'è gente che "non crede"

a presto,
Luca

[Vadafer]

Originalmente inviato da bladebuster

Ti aspettiamo, sei benvenuto!
unica condizione: che porti qualche microbo sparaflashato: al campo c'è gente che "non crede"

a presto,
Luca

[Tiber1979]

Originalmente inviato da bladebuster

impressione giusta!
ha pala da 360, è un 450 stretch, ma va visto volare, o meglio va provato!

nella mia modesta esperienza, è un elicottero molto gustoso: è e resta "piccolo", ma è precisissimo, bilanciato, potente, e "sexy": dal fruscio di trasmissione e pale, alla chiarissima visibilità in volo (linee pulite, nette).

Credo che il grande merito sia della testa totalmente rigida (è come un hub di coda....), della trasmissione a doppia cinghia, e dell'assenza dei tiranti di coda.

si vola con gusto da 1800 a 3200 rpm: come il TDR
provare x credere!

PS: il bimbo tira fuori quasi 1000 watt... un watt/grammo: per arrivarci, un 700 deve avere motori da 5000 watt...

Buono a sapersi .. I ricambi si trovano facilmente ? Puo' volare anche a 3s ? Soffre di qualche particolare problema ? Quasi quasi ci faccio un pensierino , è troppo bello !

[eux22]

Originalmente inviato da Tiber1979

Buono a sapersi .. I ricambi si trovano facilmente ? Puo' volare anche a 3s ? Soffre di qualche particolare problema ? Quasi quasi ci faccio un pensierino , è troppo bello !

Ciao Tiber, bhe ti ha già spiegato al meglio il mister Bladewuster , che aggiungere, o meglio, la sensazione che mi dà a me è quella di pilotare non un 450 ma una classe più grande, è una sensazione da provare ma ciò non toglie potenza od altro al modello.
Grossi problemi non ci sono stati, tranne il motore che ragliava, ma compass a sostituito in garanzia e gratis a tutti i suoi clienti e la stessa cosa ha fatto con l'aggiornamento dei tendi cinghia.
Può volare a 3s cambiando motore, ma secondo me è uno spreco, nasce da kit di scatola già a 6s e strecciato, perchè fare un passo indietro...
Poi con i tuoi pollici ti ci diverti e come, i ricambi si trovano in italia, europa, oriente, dove vuoi.
ciao

[Tiber1979]

Originalmente inviato da eux22

Ciao Tiber, bhe ti ha già spiegato al meglio il mister Bladewuster , che aggiungere, o meglio, la sensazione che mi dà a me è quella di pilotare non un 450 ma una classe più grande, è una sensazione da provare ma ciò non toglie potenza od altro al modello.
Grossi problemi non ci sono stati, tranne il motore che ragliava, ma compass a sostituito in garanzia e gratis a tutti i suoi clienti e la stessa cosa ha fatto con l'aggiornamento dei tendi cinghia.
Può volare a 3s cambiando motore, ma secondo me è uno spreco, nasce da kit di scatola già a 6s e strecciato, perchè fare un passo indietro...
Poi con i tuoi pollici ti ci diverti e come, i ricambi si trovano in italia, europa, oriente, dove vuoi.
ciao

Grazie delle info , In Italia / Europa dove lo si trova al prezzo migliore ?

[bladebuster]

Originalmente inviato da Tiber1979

Buono a sapersi .. I ricambi si trovano facilmente ? Puo' volare anche a 3s ? Soffre di qualche particolare problema ? Quasi quasi ci faccio un pensierino , è troppo bello !

Quoto eux: il motore di scatola è una bomba, a 6 s. L Esc costa uguale, anzi è più piccolo.
Lipo: io volò con le turnigy 1400 e vanno benone.
Alla fine mi sa che risparmi pure rispetto il 3s.
Ricambi facili, male che va c é fastlad!

Comunque è molto tobusto, potrebbero anche nn servirti