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User Data registr.: 09-07-2011 Residenza: Mongardino d'Asti
Messaggi: 1.878
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In tutta onestà se proprio dovessi prendere un 500 opterei per il Gaui nuovo. Mi piace la linea, ed anche il progetto lo trovo interessante. Però ho deciso di dedicarmi ai modelli grossi, quindi...
__________________ Fabio Henseleit TDR; Synergy E7; Hirobo EMBLA. | |
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User Data registr.: 18-12-2010 Residenza: Roma
Messaggi: 8.567
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Causa "spending review", ecco la canopy riparata dopo l'autodistruzione in piazzola ... ![]() Il parabrezza aveva una profonda spaccatura, mentre il bordo superiore aveva un sacco di crepe. qualcuna è rimasta. Poi ho allargato le asole per i link. dovevo allargarle maggiormente. Visto che non avevo il giallo, ma il "rosso semaforico", ho tentato di riprodurre le strisce rosso bianche. Una settimana di carteggiamenti, mascherature, spruzzate alla fine non è male. ![]()
__________________ La bibbia dei Bladoni V6, Blade 120SR - Guida Crius Aio Pro V1.3 ATOM 500 - Blade 400 FBL STRETCHED 6s - 120SR. |
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User Data registr.: 20-02-2012 Residenza: Pompei
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Azz ma stai diventando un'artista oltre che un modellista. Vista così la foto, il lavoro pare impeccabile ![]() Spending review o non spending review, buttare una canopy recuperabile è sempre un peccato.
__________________ Eli-Rhoss mcpx - Blade 400 - Compass Atom 500 ![]() ![]() ![]() ![]() |
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User Data registr.: 18-12-2010 Residenza: Roma
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si in foto non si vedono le imperfezioni, ma ci sono ... però è la miglior riparazione che abbia fatto.
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User Data registr.: 17-02-2012 Residenza: Taranto
Messaggi: 2.528
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ti stai ad impegnarti complimenti ![]() consiglio abbandona quel benedetto acciaio liquido , procurarti uno stucco poliestere caricato di fibra di vetro e guadagnerai tempo nel lavoro e in robustezza . ciao |
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User Data registr.: 18-12-2010 Residenza: Roma
Messaggi: 8.567
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Oggi sono riuscito a fare solo due lipo, praticamente poco più di un collaudo. Devo dire che la coda sta migliorando, la modifica al pushrod ha dato qualche risultato. Ho aumentato ancora il gain e nei cambi di passo dei raimbow è decisamente più stabile anche se non è ancora a posto. Credo si inizi a vedere il limite del servo. Quello che mi preoccupa è che per 3-4 volte il motore ha "tartagliato" per qualche istante con relative scodatine veloci. Le saldature sembrano ok. Che può essere stato?
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User Data registr.: 09-07-2011 Residenza: Mongardino d'Asti
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| Citazione:
prova a rivedere i parametri di timing e PWM. Hai il governor attivo?
__________________ Fabio Henseleit TDR; Synergy E7; Hirobo EMBLA. | |
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User Data registr.: 18-12-2010 Residenza: Roma
Messaggi: 8.567
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magari poterti rispondere ... non ho la scheda. Forse perché ho messo una curva leggermente a V ed ho il governor attivo?
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User Data registr.: 18-12-2010 Residenza: Roma
Messaggi: 8.567
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pensavo non avesse il governo inserito ... già rimessa piatta ... ![]()
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