Club COMPASS 7 HV

[sescot]

Originalmente inviato da geco73

Presente nel club,,gran bella bestia,e enorme,,,cmq troppo belle le canopy dove le hai prese

Unpainted canopy da fusuno, poi tante bombolette al brico...

Come lo hai configurato?

Scusate la domanda cosa pesano i vostri 7hv in ordine di volo? Grazie

[bladebuster]

Originalmente inviato da sescot

Grazie!
E un ringraziamento a Bladebuster/Luca per i suggerimenti decal ecc, che non mi sono venuti un granchè, ma, considerando anche la fine che faranno, prima o (spero!!!) poi....

sono commosso..! e non mi resta che girare i tuoi ringraziamenti al mio maestro, il buon Scintilla/Giorgio, che è il vero Know-how owner!

PS anche le mie dcals non vengono un granchè, ma l'effetto lo fanno, da lontano, al buio, e se si è un pò distratti.. poi, per quello che durano le mie canopy...! )

[eriskio]

Originalmente inviato da sescot

Scorpion 4035 560kV con albero lungo e 12T

Motore ho ordinato "quasi" lo stesso, il HKIII-4035-560 (dovrebbe essere poco piu' potente e avere dei cuscinetti nuovi, se non ho capito male)
pignone: nel dubbio ho ordinato 12, 13 e 14T. Il 12 è il rapporto piu' "corto" e però potrebbe mettere in crisi i denti della corona (almeno nei primi kit ci sono stati parecchi casi di corone sgranate, poi sembra abbiano risolto - cambiato il materiale delle corone?? boh).
Il 13T sembrerebbe il piu' appropriato per ottenere 2100 giri attorno all'80% di gas, che è l'ideale per far lavorare bene il governor.
Il 14... uno sfizio da provare

Che ne pensi?

[eriskio]

Originalmente inviato da sescot

Unpainted canopy da fusuno, poi tante bombolette al brico...

Bel risultato, complimenti!

[sescot]

Originalmente inviato da eriskio

Motore ho ordinato "quasi" lo stesso, il HKIII-4035-560 (dovrebbe essere poco piu' potente e avere dei cuscinetti nuovi, se non ho capito male)
pignone: nel dubbio ho ordinato 12, 13 e 14T. Il 12 è il rapporto piu' "corto" e però potrebbe mettere in crisi i denti della corona (almeno nei primi kit ci sono stati parecchi casi di corone sgranate, poi sembra abbiano risolto - cambiato il materiale delle corone?? boh).
Il 13T sembrerebbe il piu' appropriato per ottenere 2100 giri attorno all'80% di gas, che è l'ideale per far lavorare bene il governor.
Il 14... uno sfizio da provare

Che ne pensi?

sono stato sul motore "economico" in quanto tra un paio di mesi dovrebbe uscire il motore compass, magari, in futuro... Il pignone 13t dovrebbe far parte del kit, attenzione però, serve l'albero lungo per il cuscinetto superiore, se non ho capito male. Allora mi sa che in primavera li metteremo vicini vicini...

[geco73]

Originalmente inviato da sescot

Unpainted canopy da fusuno, poi tante bombolette al brico...

Come lo hai configurato?

servi ds 610 coda 650 beastx esc kontronik 120 hv motore scorpion 4035 -560 ,pignone 11 ma gira na bestia,,sono veramente rimasto soddisfatto dell'aquisto,

[sescot]

Originalmente inviato da geco73

servi ds 610 coda 650 beastx esc kontronik 120 hv motore scorpion 4035 -560 ,pignone 11 ma gira na bestia,,sono veramente rimasto soddisfatto dell'aquisto,

Io metterò un castle 2 120hv, e 12T. Usi il bec integrato? Lipo?
Grazie!

[rugrug]

Originalmente inviato da geco73

servi ds 610 coda 650 beastx esc kontronik 120 hv motore scorpion 4035 -560 ,pignone 11 ma gira na bestia,,sono veramente rimasto soddisfatto dell'aquisto,

protos 500 strecht. trex 600 esp 12s. compass 7hv
minitaitan defunto,wuolchera 60 idem

geco, forse te lo avevo già detto oppure era un altro... cmq:


correggi quel "strecht"


non puoi umiliare così un Protos, grida vendetta !


(mi salta all'occhio ogni volta che ti leggo, ed era un bel po' che non ti leggevo, altrimenti te lo avrei detto prima)


ciao

[geco73]

Originalmente inviato da sescot

Io metterò un castle 2 120hv, e 12T. Usi il bec integrato? Lipo?
Grazie!

fatto,grazie