Club COMPASS 7 HV

[supermarios]

che motore monterai sul compass?

[7.62x51]

Originalmente inviato da supermarios

che motore monterai sul compass?

Compass 4926-510kv "el brute".

preso in combo kit.

[bladebuster]

Originalmente inviato da eriskio

Ok, pesato. Anche il mio in OdV è (circa) 5,1 Kg.

P.s.: oggi ho fatto una prova e ho fatto una scarica da 4000 mAh tutto in idle1 a 1600 giri (programma: flip, roll, 8 rovescio, 8 cubani, rainbow, piroettato, loop e tonneaux, insomma acro leggero) e sono arrivato a 9 minuti e 15 secondi!
Non ci credo neanch'io.

io lo trovo poco reattivo, per le mie abitudini, sotto i 1900 (soprattutto nei tonneau, dove mi si "abbotta" un pò, e nell'uscita dal loops, dove arrotonda un pò troppo l'uscita), ma sicuramente dovrei magari aumentare i D/E e togliere un pò di expo, se abbasso i giri, cosa che per pigrizia non faccio: tu hai modificato anche l'assetto, oltre ai giri, per la prova?

[bladebuster]

Originalmente inviato da steely3d

ciao fabio,
consiglio, non usarlo con le pale compass, lo appesantiscono di ciclico in un modo pazzesco.

ah! allora nn è una mia impressione!! tra pale di scatola e SAB ho già notato una bella differenza: tu che pale ci ha messo su?

[gymmy66]

Originalmente inviato da 7.62x51

Compass 4926-510kv "el brute".

preso in combo kit.

e' piu' potente del motore quantum serie 4530-500kv? questi sono i suoi dati:

motor kv500
max continuos current 125 amp
max continuos power 5000 watt

[eriskio]

Originalmente inviato da bladebuster

io lo trovo poco reattivo, per le mie abitudini, sotto i 1900 (soprattutto nei tonneau, dove mi si "abbotta" un pò, e nell'uscita dal loops, dove arrotonda un pò troppo l'uscita), ma sicuramente dovrei magari aumentare i D/E e togliere un pò di expo, se abbasso i giri, cosa che per pigrizia non faccio: tu hai modificato anche l'assetto, oltre ai giri, per la prova?

No non ho modificato nulla e non per pigrizia, ma per mio modo di vedere.
E' ovvio che abbassando il numero di giri si dovrà dare piu' passo per ottenere lo stesso risultato e il mezzo avrà una "inerzia" (cioè una lentezza nei cambi direzione/passo) maggiore.
In questo caso piu' che cambiare parametri sulla radio preferisco far lavorare occhi & dita che devono adattarsi alla nuova situazione (anticipando il giusto le manovre, aumentando l'escursione dei movimenti degli stick).
Un modo come un altro per non annoiarsi mai migliorando il controllo del mezzo


Ciao

[7.62x51]

Originalmente inviato da gymmy66

e' piu' potente del motore quantum serie 4530-500kv? questi sono i suoi dati:

motor kv500
max continuos current 125 amp
max continuos power 5000 watt

Sulla confezione è riportato:

Max continuos current 140A
Max peak current 200A (3 sec)

Ho visionato dei log di un americano che ha toccato 9500W di picco.

I dati dichiarati sono, a mio avviso indicativi. Trovo ci sia "hype" eccessivo intorno ad essi.

Considerazione tecnica:
Il Quantum è multistrand, il Compass monofilo da 1,4mm.

[Angel-BRAN]

Originalmente inviato da gymmy66

e' piu' potente del motore quantum serie 4530-500kv? questi sono i suoi dati:

motor kv500
max continuos current 125 amp
max continuos power 5000 watt

ma lasci perdere i motori quantum , sono nati ieri...... 5000 Watt ad oggi non sono molti .......

[bladebuster]

Originalmente inviato da eriskio

No non ho modificato nulla e non per pigrizia, ma per mio modo di vedere.
E' ovvio che abbassando il numero di giri si dovrà dare piu' passo per ottenere lo stesso risultato e il mezzo avrà una "inerzia" (cioè una lentezza nei cambi direzione/passo) maggiore.
In questo caso piu' che cambiare parametri sulla radio preferisco far lavorare occhi & dita che devono adattarsi alla nuova situazione (anticipando il giusto le manovre, aumentando l'escursione dei movimenti degli stick).
Un modo come un altro per non annoiarsi mai migliorando il controllo del mezzo


Ciao

quindi ti stabilizzerai a 1600 rpm? chiedo x capire che sensazione di volo hai trovato, e se è stressante o gustosa...a giri bassi, forse per via della mia scarsa esperienza, ho trovato un pò di ansia nel recupero (sento il peso del modello), e nn ho insistito tanto da abituarmi. ma mi piace l'idea di girare piano, visto che faccio acro leggera (più o meno le tue manovre di test)
grassie

[eriskio]

Originalmente inviato da bladebuster

quindi ti stabilizzerai a 1600 rpm? chiedo x capire che sensazione di volo hai trovato, e se è stressante o gustosa...a giri bassi, forse per via della mia scarsa esperienza, ho trovato un pò di ansia nel recupero (sento il peso del modello), e nn ho insistito tanto da abituarmi. ma mi piace l'idea di girare piano, visto che faccio acro leggera (più o meno le tue manovre di test)
grassie

No, no, aspe'.
Ho fatto solo una prova, e mi piace sapere volare ANCHE a giri bassi.
Quindi, continuerò a volare in idle2 a 2050 giri, facendo ogni tanto manovre "morbide" in idle1 a 1600 , almeno questo sarebbe il "desiderata", vediamo se imparo.

In effetti a bassi giri può essere anche piu' rilassante e godereccio (meglio dire: armonioso), ma hai minori margini di errore. L'effetto di "inerzia" (in realtà lentezza nei cambi traiettoria/passo) è molto maggiore.
Insomma è certo che serve attenzione o si rischia di fare qualche buco per terra


Ciao