Club COMPASS 7 HV

[bladebuster]

Originalmente inviato da 7.62x51

Dovresti provare un TDR...

...c'ho messo due mesi a "disintossicarmi" e convincermi che il compass era ok!

ma ogni tanto ci ricasco... vediamo cosa mi dice Sescot , grande iconoclasta!, del TDR

[7.62x51]

In settimana dovrebbe arrivarmi il 7HV; ho quasi tutto il necessario per il montaggio..

In periodo di ferie si potrebbe fare un mezzo raduno; porto anche i TDR;
lo tocchi con mano...

[bladebuster]

Originalmente inviato da 7.62x51

In settimana dovrebbe arrivarmi il 7HV; ho quasi tutto il necessario per il montaggio..

In periodo di ferie si potrebbe fare un mezzo raduno; porto anche i TDR;
lo tocchi con mano...

...arrrgh! sto già scrivendo la mail al buon Jan!!

scherzi a parte, si potrebbe anche fare! se non subito, a fine agosto/inizio settembre, cosi vediamo anche quello di Sescot!!

[eriskio]

Originalmente inviato da 7.62x51

In settimana dovrebbe arrivarmi il 7HV; ho quasi tutto il necessario per il montaggio..

In periodo di ferie si potrebbe fare un mezzo raduno; porto anche i TDR;
lo tocchi con mano...

Un 3/4 di raduno, se vengo anch'io? Devo assolutamente vedere il TDR di Sescot!

[eriskio]

Originalmente inviato da 7.62x51

Una chiave di lettura potrebbe risiedere nell'ultima versione del manuale, la 3_7_4_2012

A pag 17 c'è una tabella riportante differenti valori di escursione in funzione del tipo di pala e regime di rotazione.

Ah ecco! interessante.
E comunque ci sono sempre dei valori limite (2mm min, 17mm max): l'albero è sempre un po' piu' lungo, a meno che poi non pensino di produrre degli upgrade, magari manine diverse, proprio per poter sfruttare questa extracorsa.

[7.62x51]

Rumors davano Sebastian al lavoro su di un upgrade della coda.

Intanto sono appena usciti pignone e corona elicoidali...

[steely3d]

Originalmente inviato da 7.62x51

Rumors davano Sebastian al lavoro su di un upgrade della coda.

Intanto sono appena usciti pignone e corona elicoidali...

ciao fabio, li avevo visti già tempo fa su helifreak, bisogna dire che il prezzo della corona è folle IMO

[7.62x51]

Ciao Ste

si, concordo pienamente.

Vantaggi? maggiore silenziosità, maggiore area di contatto dell'accoppiamento, altro?

Direi che l'ingranaggeria di serie può andare; se è come il cugino Atom, va più che bene.

IMHO.

(ricambi cari sono già quelli di herr Henseleit...)

[eriskio]

Originalmente inviato da 7.62x51

Vantaggi? maggiore silenziosità, maggiore area di contatto dell'accoppiamento, altro?

E forse hai lo svantaggio che basta un impercettibile disassamento/vibrazione verticale che ti mangi la corona.
Insomma sia pignone che corona dovrebbero essere tenuti in posizione da doppio cuscinetto (o su un unico blocco di alluminio stile Goblin?).

[bladebuster]

Originalmente inviato da 7.62x51

Ciao Ste

si, concordo pienamente.

Vantaggi? maggiore silenziosità, maggiore area di contatto dell'accoppiamento, altro?

Direi che l'ingranaggeria di serie può andare; se è come il cugino Atom, va più che bene.

IMHO.

(ricambi cari sono già quelli di herr Henseleit...)

Una botta di conti per tenere sveglio il neurone: se voglio far passare 5000 watt a 2200 giri dal motore alle pale, attraverso la corona, devo vincere una coppia di circa 30 Nm, che sul diametro della corona diventano circa 25-30 kg di forza tangente.

Se il dente è inclinato, diciamo di 20°, la spinta perpendicolare alla corona è di circa il 30-35% , quindi 7-9 kg...

ad occhio e croce, un bel cimento e, chissà, deformazione (ho provato sul mio Compass a spingere con un dito la corona x una decina di kg: si deforma eccome! (e non solo la corona, portacorona, i cuscinetti recuperano i giochi etc etc)
...penso ai dentini della corona "morsicati" dal pignone in questa configurazione e mi chiedo quanto possano durare...

va da se che, se la fanno, e soprattutto la fanno pagare quanto un 450 clone, un perchè ci sarà.

Voi che farete?