Club COMPASS 7 HV

[Darkflight]

Originalmente inviato da bladebuster

non risolverà il problema, ma ne mitiga le conseguenze: una bella presina d'aria sulla canopy, che raffredda ESCe motore? con due fessurine da 3 mm x 30 per lato (per non indebolire troppo la canopy, dietro si può anche incollare una rete), entra tanta di quell'aria in velocità che le temperature dovrebbero crollare ad occhio e croce di una 30°- 40° di gradi...

L'ha provato Jerry Stratus sul TDR, con temperature di partenza molto più basse, ed ha tolto una 15 di gradi: scendere da 140°C è molto più semplice...

PS: kit in viaggio!!!!

E bravo! L'hai fatto. E il 6?

[torazza]

Originalmente inviato da eriskio

P.s. Girando a mano la trasmissione la cinghia fa' "gneeek - gneeek".

Sono curioso di vederlo in volo!
Anche la cinghia del mio protos fa quel rumore da un po', ma non mi ha dato problemi.
Penso possano essere gli strisciamenti sulle spalle delle pulegge.
Si potrebbe lubrificarla con polvere di grafite... ci stavo giusto pensando ieri sera...

[bladebuster]

Originalmente inviato da Darkflight

E bravo! L'hai fatto. E il 6?

Vedremo. se trova un buon papà, posso anche pensare ad un'adozione...remunerata!
per ora li provo, li comparo e decido, anche se ad occhio e croce la configurazione dell'hangar è già abbozzata...

[bladebuster]

Originalmente inviato da torazza

Sono curioso di vederlo in volo!
Anche la cinghia del mio protos fa quel rumore da un po', ma non mi ha dato problemi.
Penso possano essere gli strisciamenti sulle spalle delle pulegge.
Si potrebbe lubrificarla con polvere di grafite... ci stavo giusto pensando ieri sera...

quoto la grafite: tra i tanti lubrificanti che ho provato, ha un solo svantaggio: tinge di nero le mani! punto. per il resto non si impasta con la polvere come il grasso, non schizza come l'olio, rimane a lungo, e lubrifica benone. io uso un matitone da schizzi 6B, ma una mina morbida fa lo stesso

[eriskio]

Originalmente inviato da torazza

Si potrebbe lubrificarla con polvere di grafite... ci stavo giusto pensando ieri sera...

Per lubrificarla io ho dell'olio al silicone che lo usa un'industria XXXXX (che fa' stampati e manicotti in Polietilene per idraulica e impianti gas) per tenere morbide e lubrificate le guarnizioni di tenuta.
Chissà, finora non mi ha dato problemi... tra l'altro funziona anche benissimo come nero per le gomme dell'auto, dura settimane e settimane...

Ciao

[sescot]

Modificato il settaggio rpm, ora ho dei cali paurosi di giri quando dò passo. Mi sa che risalirò un pò e fessurerò la canopy. Così è ingestibile. I gradi sono 12° sia di collettivo che di ciclico.
Così la temperatura misurata è sotto gli 80° sia sull'esc che sul motore, il tempo di volo si allunga, 4 minuti tranquilli, ma questo problema di brusco calo di giri lo devo risolvere.
Scaricherò poi il log.
A 1,31 si sente il calo brusco.

[alexcobra23]

già provato a mettere il pwm a 12 KHz? Il governor gain a 10 mi pare basso; sai che ai primi voli lamentavo un calo di giri vistoso?Volavo col gain a 5 ed era peggio del tuo come cali...alzato al massimo problema sparito.
Certo che anche tu ci vai a badilate col collettivo!!

Originalmente inviato da sescot

Modificato il settaggio rpm, ora ho dei cali paurosi di giri quando dò passo. Mi sa che risalirò un pò e fessurerò la canopy. Così è ingestibile. I gradi sono 12° sia di collettivo che di ciclico.
Così la temperatura misurata è sotto gli 80° sia sull'esc che sul motore, il tempo di volo si allunga, 4 minuti tranquilli, ma questo problema di brusco calo di giri lo devo risolvere.
Scaricherò poi il log.
A 1,31 si sente il calo brusco.

butta via il castle e prendi un kontronik. vedrai che non perde più un giro già provato e riprovato

[gansdalf_65]

Ciao Alex mi suggeriresti un setup per il CASTLE ice 2 120 HV con motore align 510?
Grazie in anticipo

Salvatore

[sescot]

Originalmente inviato da alexcobra23

già provato a mettere il pwm a 12 KHz? Il governor gain a 10 mi pare basso; sai che ai primi voli lamentavo un calo di giri vistoso?Volavo col gain a 5 ed era peggio del tuo come cali...alzato al massimo problema sparito.
Certo che anche tu ci vai a badilate col collettivo!!

Ora ho tagliato la canopy, 6 tagli circa 4x35mm, sopra e sotto. Poi risalirò coi giri un pochino, e poi proverò il tuo suggerimento.