WL Toys V911

[Doctor Who]

Un grazie a Mastertone , una o 2 cose le sapevo , molte non le sapevo altre non me le sarei mai immaginate .Conseguentemente qualcosa l'ho gia fatta , molte le faro' altre non credo .Ma non perche' credo siano inutili , per le mie scarse doti di pilota apporterebbero un beneficio che io non noterei a scapito di un impegno (il rinforzo coda ad esempio) che preferisco dedicare ad altro.

Complimenti per il post , veramente preciso , conciso e completo.

Il kit upgrade in alluminio l'ho preso , ero gia'molto scettico ma ho voluto togliermi la curiosita'.Avevo ragione ad esserlo.


PS:Comuque ripensandoci , e leggendo anche il post e non poca proprieta' di linguaggio (mortasa e tenone l'ho dovuto cercare) , devo corregermi :Non uso i termini in italiano perche' non li conosco , li ignoro.E'anche da poco che frequento.
Visto che a volte mi riferisco a cose che ho gia' ordinato , vado sulla lista degli ordini.....e leggo almeno sono sicuro di riferirmi all'oggetto che intendo.

[innesi]

salve a tutti
Domanda facile facile ( per chi la sà) chi mi sà dire il diametro del seguente motore?:WLtoys V911-V911 pro-V2 RC elicottero pezzi di ricambio del motore principale -
Grazie per le risposte
andrea

[windsurfer]

Originalmente inviato da innesi

salve a tutti
Domanda facile facile ( per chi la sà) chi mi sà dire il diametro del seguente motore?:WLtoys V911-V911 pro-V2 RC elicottero pezzi di ricambio del motore principale -
Grazie per le risposte
andrea

Diametro 8mm, lunghezza corpo motore 20mm, diametro asse 1mm. Sono le stesse misure del motore del V911, solo che sul V911 PRO o V2 il pignone è in cima all'asse motore, sul V911 è un pò più in dentro.

[innesi]

Originalmente inviato da windsurfer

Diametro 8mm, lunghezza corpo motore 20mm, diametro asse 1mm. Sono le stesse misure del motore del V911, solo che sul V911 PRO o V2 il pignone è in cima all'asse motore, sul V911 è un pò più in dentro.

Grazie
Lo volevo provare su un cpx
Ciao
Andrea

[windsurfer]

Originalmente inviato da innesi

Grazie
Lo volevo provare su un cpx
Ciao
Andrea

Io ne ho messo uno sul mio microaereo Champ Hobby Zone. L'originale lo vendevano solo con supporto e riduttore di giri e costava uno sproposito.

[Doctor Who]

Salve , volevo chiedere ai possessori del v911 che usano le batterie da 200 mAh se si trovano bene.
In pratica le batterie che ho sembrano un po' stanche , sono da 150 e secondo me con le 200 si va ad appesantire inutilmente il modello per avere lo stesso tempo di volo , pena la precoce usura dei motori. Probabilmente con le 200 , se si tengono gli stessi tempi di volo , si guadagna in longevita'.Piu' o meno il prezzo e' simile quindi non e' quello il problema ma non vorrei prendere quelle da 200 per poi pentirmene.

Qualcuno che ha fatto la prova puo' confermare o smentire ?!?!

[luigigsr86]

Originalmente inviato da Doctor Who

Salve , volevo chiedere ai possessori del v911 che usano le batterie da 200 mAh se si trovano bene.
In pratica le batterie che ho sembrano un po' stanche , sono da 150 e secondo me con le 200 si va ad appesantire inutilmente il modello per avere lo stesso tempo di volo , pena la precoce usura dei motori. Probabilmente con le 200 , se si tengono gli stessi tempi di volo , si guadagna in longevita'.Piu' o meno il prezzo e' simile quindi non e' quello il problema ma non vorrei prendere quelle da 200 per poi pentirmene.

Qualcuno che ha fatto la prova puo' confermare o smentire ?!?!

Le 150 senza dubbio, le 200 appesantiscono il modello e durando di più fai andare sotto sforzo i motori più del dovuto

[Eagle366]

Originalmente inviato da Doctor Who

Salve , volevo chiedere ai possessori del v911 che usano le batterie da 200 mAh se si trovano bene.
In pratica le batterie che ho sembrano un po' stanche , sono da 150 e secondo me con le 200 si va ad appesantire inutilmente il modello per avere lo stesso tempo di volo , pena la precoce usura dei motori. Probabilmente con le 200 , se si tengono gli stessi tempi di volo , si guadagna in longevita'.Piu' o meno il prezzo e' simile quindi non e' quello il problema ma non vorrei prendere quelle da 200 per poi pentirmene.

Qualcuno che ha fatto la prova puo' confermare o smentire ?!?!

Io le 200 le possiedo e mi ci sono trovato bene, faccio 5 minuti di volo e poi atterro per far raffreddare i motori anche se decidere di atterrare mi sembra una sofferenza perché non sento il calo di potenza che invece si percepisce dopo 5 minuti con le 150 mah e vorrei continuare ancora per qualche minuto. Stacco cmq la lipo e soffio sui motori aspetto che diventano tiepidini e poi ci faccio altri 2 minuti circa di volo e quando atterro prima di farlo sento ancora potenza ma non voglio strafare. Ormai volo solo con le 200 perché se no dovrei tarare i trim ogni volta se dovessi usare sia le 150 che le 200. Riguardo al peso...vista la potenza costante elargita da queste lipo la si avverte appena.

[Doctor Who]

Grazie della risposta , allora ordino quelle.

[cavallofurioso]

Si vai di 200... io ci faccio 6,5' pieni e vanno ancora alla grande eagle per il trimmaggio ti dirò, sarà che mi sono assuefatto, ma passando da 150 a 200 mah ero costretto a trimmare solo all'inizio... da un po' di tempo non lo faccio neanche più e fa comunque hovering perfetto.