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User Data registr.: 10-01-2015 Residenza: Milano
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| WL Toys V911
Ciao ragazzi, ho provato a far dei video, nel primo l'eli è acceso con i 2 comandi abbassati e sembra che ci sia un interferenza (forse l'iPhone vicino 😳?) https://www.dropbox.com/sh/m91d1060m4cynag/AACiu6ILaP4E73UKjsDiXvDra?dl=0 Tapatalk by iPhone |
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User Data registr.: 06-04-2009
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Afferra saldamente , che non voli via , l'eli con la mano sinistra ; Appoggiato il radio comando su un tavolo dai leggermente gas , il rotore di coda dovrebbe girare moderatamente; Gira l'eli in senso orario (visto dall'alto, come per girare a destra), il rotore di coda dovrebbe girare piu forte; Gira l'eli in senso antiorario , il rotore di coda dovrebbe rallentare o addirittura fermarsi. Tanto piu' rapide sono le rotazioni in senso oraio o antiorario tanto piu' rapida dovrebbe essere la risposta. Con questa prova controlli la gestione del rotore di coda data dal giroscopio. andrebbe fatta con il trim a zero. Senza nulla togliere alla prova consigliata da Mario777 con cui controlli lo stik. Sarebbe da cotrollare , prima di tutto , se l'elica non sia troppo spinta sull'albero del motore e rimanga "frenata" in seguito ad una botta (o ad un errato montaggio), che non ci siano fili d'erba o altro tra il motore e l'elica che ne blocchino o rallentino la rotazione.Puoi estrarre di 1 o 2 millimetri l'elica. Nota:Sono andato di ragionamente perche il mio e' smontato (gia da un po') comunque il succo non cambia , se giri da una parte rallenta se giri dall'altra accelera. Pero' non ho capito perche in mode 2 hai lo stik di destra in basso. | |
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User Data registr.: 08-05-2012 Residenza: Trieste
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__________________ ELI:mCPX,Solo Pro228A,V911, E160#AEREI:ApprenticeS15e, CESSNA400Corvallis,TurboTimber 1,5m,Rare BEAR 0,9m,UMXTurboTimber#BARCHE:USAF Rescue Boat,Airboat tattica,Hovercraft Griffon 2000TDX,PT-109,LCM-3,costruiti da zero#TX:SPEKTRUM DX6i,DX8, FLYSKY FS-GT3B. | |
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User Data registr.: 04-10-2014 Residenza: Prov. BN
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| Forse mi sono espresso male ma intendevo dire esattamente quello che hai detto. ![]() Suggerisco un'ultima cosa. per vedere se l'elica gira bene basta semplicemente soffiarci sopra. Se gira velocemente allora è ok. ![]()
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User Data registr.: 04-10-2014 Residenza: Prov. BN
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| ![]() ![]() ![]() 1) su questo forum scrivono solo gli sfigati. 2) stanno arrivando una marea di oggetti fallati.... Banggood, Banggood..................Oh my God!! ![]() ![]()
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User Data registr.: 04-10-2014 Residenza: Prov. BN
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Nel primo video, se non muovi nulla sul radio comando allora vuol dire che c'è un'interferenza. Scopri qual'è la causa. Nel secondo video sembra che il motore di coda entri in azione in ritardo. Ho appena fatto la stessa prova con il mio. Il comportamento corretto è : appena dai gas (cioè dai solo ed esclusivamente il comando di elevazione) devono partire contemporaneamente entrambi i rotori. Poi se provi a farlo ruotare sull'asse, in un senso devi osservare un aumento di giri del rotore di coda e nell'altro dovrai vederlo fermare. Se il comportamento non è questo allora potrebbe essere la scheda madre dell'elicottero. ......Un'ultima cosa, apri subito una contestazione con banggood oggetto: "numero dell'ordine xxxxxxxxx product defective"
__________________ cartronic lidl, volato via , v911 pure volato via - V911 - V912 - syma x5c pure volato e miracolosamente ritrovato ![]() Ultima modifica di mario777 : 27 marzo 15 alle ore 19:56 | |
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User Data registr.: 10-01-2015 Residenza: Milano
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Eccomi Mario e Wind 😄 Domani rifarò qs prove. Ieri avevo scritto a Bangood lamentando qs problemi e stamane ho trovato mail di Christina dove mi chiede di fotografare l'etichetta di consegna (😳 avevo messo nr ordine) e di fare un video dimostrativo. Tapatalk by iPhone |
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User Data registr.: 08-05-2012 Residenza: Trieste
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| Spiegagli qual'è il difetto come lo hai spiegato a noi, in breve ed in inglese. Quello che ti ha suggerito Mario777 è solo il titolo della mail. Io mi aiuto con Google per scrivere in inglese.
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