WL Toys V911

[windsurfer]

Originalmente inviato da Max Mitty

Ti riferisci al fatto che Eli e radio sarebbero dovuti essere già abbinati?


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Di solito è così e la procedura che leggo sul manuale del V912, che ha la tua stessa trasmittente, mi sembra quella della normale accensione, anche se la chiamano "Binding".
Aspettiamo che ritorni online Eagle366 che conosce molto meglio l'argomento.

[chicco84]

Originalmente inviato da Max Mitty

Ti riferisci al fatto che Eli e radio sarebbero dovuti essere già abbinati?


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ciao ma io non ti seguo,ma il problema è il mode di controllo o il binding?

[chicco84]

Originalmente inviato da Max Mitty

Sì: son riuscito a passare dal
mode 2 al 3 e poi al 4 ma non al mode 1


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ma potresti pilotare in mode 2 in fondo se fosse il tuo primo modello non dovresti avere difficoltà ad imparare

[Max Mitty]

Originalmente inviato da chicco84

ma potresti pilotare in mode 2 in fondo se fosse il tuo primo modello non dovresti avere difficoltà ad imparare

Ciao, il problema non è il mode: posso usare anche il 2, la questione è che l'eli continua a roteare su se stesso e se riesco a farlo alzare, sale al massimo fino. 5/6mt, poi perde quota e cade


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[chicco84]

Originalmente inviato da Max Mitty

Ciao, il problema non è il mode: posso usare anche il 2, la questione è che l'eli continua a roteare su se stesso e se riesco a farlo alzare, sale al massimo fino. 5/6mt, poi perde quota e cade


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Provabilmente ha preso una botta il. Motorino di. Coda e si è incassato. Dopo pochi secondi di volo hai provato a. Controllare se scotta?? E

[mario777]

..........Prova a tenere l'elicottero fermo in mano e ad azionare i comandi. Devi vedere il motore di coda che gira e che deve tirare da una parte. Muovendo solo la leva di rotazione sull'asse devi osservare se ad un certo punto il motore di coda si ferma, se rallenta o se accentua i giri tirando sul trave di coda.
Diciamo che è più difficile da spiegare che da fare.
Ti renderai conto da solo.

[Max Mitty]

Originalmente inviato da mario777

..........Prova a tenere l'elicottero fermo in mano e ad azionare i comandi. Devi vedere il motore di coda che gira e che deve tirare da una parte. Muovendo solo la leva di rotazione sull'asse devi osservare se ad un certo punto il motore di coda si ferma, se rallenta o se accentua i giri tirando sul trave di coda.

Diciamo che è più difficile da spiegare che da fare.

Ti renderai conto da solo.

O mamma... Ci provo (mi hai messo in crisi 😳)
Grazie...



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[luigigsr86]

Io credo sia il motore di coda, ordinane subito un paio che comunque ti serviranno

[mario777]

Originalmente inviato da luigigsr86

Io credo sia il motore di coda, ordinane subito un paio che comunque ti serviranno

Vediamo prima se e come gira............e la cosa migliore è provarlo blocato in mano, per vedere dove tira...

[mario777]

Originalmente inviato da Max Mitty

O mamma... Ci provo (mi hai messo in crisi 😳)

scusa, ma dove l'hai acquistato?...........aspetta, non dirmelo....per caso su Banggood?