WL Toys V911

[mario777]

Originalmente inviato da luigigsr86

Con le 200 si appesantisce un pó e devi comunque settarlo dinuovo perchè tenderebbe ad andare indietro.quindi se metti prima le 150 e poi le 300 devi sempre trimmare,le 150 credo siano quelle giuste per non parlare del fatto che più tempo voli più scaldi i motori e li sforzi di più essendo la lipo più pesante

Originalmente inviato da chicco84

esatto le 150 sono il giusto compromesso tra peso e prestazioni del modello.

adesso è tutto chiaro. Grazie.

[cavallofurioso]

Mmm ma quindi se possiedo batterie miste (120 e 150 mah) devo per forza trimmare ogni volta che passo da una all'altra?

Oggi ho notato 3 cose:
1) batteria caricate avant'ieri... oggi le uso e mi sono durate la metà...cosa può essere?
2) può capitare che l'elicottero voli benissimo ma se voli inclinato su un fianco? Oggi volando ho notato proprio questo, è inclinato di qualche grado verso destra...cosa potrei regolare per riaddrizzarlo? O.o
3) l'elevator, atterrando, molte volte tende a impazzire, facendo su e giu...dano gas per 1s tutto torna alla normalità, per poi rifarlo a random...

[windsurfer]

Originalmente inviato da cavallofurioso

Mmm ma quindi se possiedo batterie miste (120 e 150 mah) devo per forza trimmare ogni volta che passo da una all'altra?

Oggi ho notato 3 cose:
1) batteria caricate avant'ieri... oggi le uso e mi sono durate la metà...cosa può essere?
2) può capitare che l'elicottero voli benissimo ma se voli inclinato su un fianco? Oggi volando ho notato proprio questo, è inclinato di qualche grado verso destra...cosa potrei regolare per riaddrizzarlo? O.o
3) l'elevator, atterrando, molte volte tende a impazzire, facendo su e giu...dano gas per 1s tutto torna alla normalità, per poi rifarlo a random...

1) Se l'altroieri le hai usate al caldo ed oggi al freddo è il normale calo di rendimento a basse temperature, tornano alla normale autonomia usate al caldo.
2) Per raddrizzarlo devi cambiare le leggi della fisica, l'inclinazione a destra è normale e dovuta a varie forze che si oppongono tra di loro ma non sullo stesso piano per cui il punto d'equilibrio è la posizione inclinata.
3) Non mi è mai successo o non me ne sono mai accorto.

[cavallofurioso]

Grazie Sempre preciso e puntuale

[mario777]

Come da titolo, guardate il mio video: https://www.youtube.com/watch?v=and7zNvwelE
Secondo voi è normale?
Nel finale si vede anche che c'è una crepa sotto la vite...............e quello ovviamente non è normale.
qui: https://www.youtube.com/watch?v=KIwfXiuTxGk

[tuono d'acciaio]

Originalmente inviato da chicco84

esatto le 150 sono il giusto compromesso tra peso e prestazioni del modello.

Mi accodo all'affermazione di Chicco, con le 150 va strameglio, una sola cosa strana alle mie, che sono più corte delle 130 originali.
Mario credo che quei difetti sono dovuti all'eccessiva produzione a basso costo: producono migliaia di pezzi, riempiono i sacchi di ogni singolo componente e li mandano al centro di smistamento, ovviamente i cinesi che li maneggiano per il montaggio non li guardano neanche perché non possono perdere tempo e perché gli è stato ordinato di montare tutto e comunque, tanto poi ci pensa il fantomatico operatore 20 del Quality Control, se esiste.
Anche il mio main gear non è equilibrato.

[mario777]

Originalmente inviato da mario777

Come da titolo, guardate il mio video: https://www.youtube.com/watch?v=and7zNvwelE
Secondo voi è normale?
Nel finale si vede anche che c'è una crepa sotto la vite...............e quello ovviamente non è normale.
qui: https://www.youtube.com/watch?v=KIwfXiuTxGk

Ho segnalato il tutto a banggood. Mi hanno detto che il loro tecnico sarà disponibile dal 01/03/2015......postumi del capodanno cinese.

[cavallofurioso]

Piccolo dubbio: le batterie da 120 e 150 si differenziano solo di 1gr.
Possibile che quando passo da una all'altra devo trimmare ogni volta l'eli?

[Eagle366]

Originalmente inviato da cavallofurioso

Piccolo dubbio: le batterie da 120 e 150 si differenziano solo di 1gr.
Possibile che quando passo da una all'altra devo trimmare ogni volta l'eli?

Per adesso ci sono in giro delle strane lipo...alcune si vede nettamente la differenza (dalla lunghezza ) in altre e impercettibile...una volta montate te ne accorgerai... Questa in figura mostra come sono alcuni modelli..da DX a sx sono 120, 150, 200 mah

[Doctor Who]

Originalmente inviato da cavallofurioso

Piccolo dubbio: le batterie da 120 e 150 si differenziano solo di 1gr.
Possibile che quando passo da una all'altra devo trimmare ogni volta l'eli?

Per curiosita' , cosa trimmi solo il picchia/cabra (avanti indietro) o altro ?