WL Toys V911

[windsurfer]

Originalmente inviato da mario777

Qualcuno per caso ha provato a farlo volare senza fly-bar?

...e tu hai mai provato a guidare l'auto senza il volante ?

[mario777]

Originalmente inviato da windsurfer

...e tu hai mai provato a guidare l'auto senza il volante ?

Hai ragione. Infatti sganciando i links non si ha più nessun controllo delle pale.
Io pensavo che fungesse solo da volano.

[windsurfer]

Originalmente inviato da mario777

Hai ragione. Infatti sganciando i links non si ha più nessun controllo delle pale.
Io pensavo che fungesse solo da volano.

La flybar, tramite i miscelatori (quella specie di manubri imperniati sulle pale), smorza o accentua il comando dei braccetti (links) del piatto ciclico.
Nei modelli senza flybar i links vanno direttamente dal piatto alle pale ed il livellamento è ottenuto dall'azione del giroscopio a tre assi (assi cartesiani dello spazio) sul piatto. Nei modelli con flybar il giroscopio ha un solo asse e controlla la posizione della coda regolando i giri del motore di coda.

[mario777]

........ho notato che alcune parti sembrano incollate ( barra di coda, motori, timone di coda, pale di coda, sede motore di coda)........ma come si farà a cambiarle senza piegare e/o rompere gli attacchi?

[Eagle366]

Originalmente inviato da mario777

Qualcuno per caso ha provato a farlo volare senza fly-bar?

Qualcuno c'è stato... non io però...credo che a malapena faccia un hovering di pochi secondi e poi appena si da un comando vai di matto...

Guarda questo video...



Questo è all'aperto e con un po' di vento

[mario777]

[Eagle366]

Originalmente inviato da mario777

........ho notato che alcune parti sembrano incollate ( barra di coda, motori, timone di coda, pale di coda, sede motore di coda)........ma come si farà a cambiarle senza piegare e/o rompere gli attacchi?

Per il trave di coda...ho letto di qualcuno che prima ha tolto i cavi e poi fatto leva con un giravite nella finestrella che c'è dove escono i cavi dal main frame...e si è scollata....altri hanno inciso con un cutter e aperto il main frame dove è incollato, estratto la trave, messo la nuova poi richiuso ed incollato tutto...ma non mi sembra una cosa proprio pulita .... Il motore centrale non e proprio incollato ma c'è una specie di silicone nero che si toglie facilmente sempre con l'uso di un cacciavite italiano. Il resto che hai elencato si deve togliere nel caso di sostituzione con un cutter riscaldato...o la punta di un saldatore ...almeno cosi farei io se il trave di coda è recuperabile...

[mario777]

.......insomma........non è molto agevole e pulita la cosa.....Mha! speriamo che il 912 abbia + viti e meno parti incollate.

[Eagle366]

Originalmente inviato da mario777

.......insomma........non è molto agevole e pulita la cosa.....Mha! speriamo che il 912 abbia + viti e meno parti incollate.

Tranquillo...il V912 d'incollato non ha nulla...è tutto smontabile con un bel giravite americano piccolo ...


PS: Alla wl toys cmq nel nuovo modello V911 pro ha modificato alcune cose: il main frame dove il trave di coda si toglie svitando un vite...i pattini molto più robusti ...la lunghezza del trave stesso più lungo e forse più spesso ...e la canopy stile Nine Eagles....piuttosto leggera...meno robusta e coriacea della precedente...per il resto non è cambiato di molto..se ci sono altre differenze...non lo so... dovresti sentire chi li possiede entrambi...Appello se li possedete entrambi fatevi sentire !!! ...

PS: bufala trattasi sulla presenza di un gyro a 3 assi...infatti la scheda e la medesima delle precedenti...

[luigigsr86]

Originalmente inviato da Eagle366

Qualcuno c'è stato... non io però...credo che a malapena faccia un hovering di pochi secondi e poi appena si da un comando vai di matto...

Guarda questo video...



Questo è all'aperto e con un po' di vento

Certo che peró sarebbe un buon allenamento per i pollici. Pensate se lo si facesse con il muso rivolto verso di noi