WL Toys V911

[windsurfer]

Originalmente inviato da davidehuawei

In pratica si riibinda ogni volta così no?

No, il "binding" si fa, con un modello che non è impostato su di una specifica trasmittente ( ad esempio se prendi un V911 BNF), inserendo prima la batteria e, nei 4-5 secondi che il led della ricevente lampeggia velocemente, si accende la trasmittente col gas a zero. La procedura varia da modello a modello di trasmittente, anche della stessa marca.
Qualche volta è necessario farlo se l'elicottero, dopo una botta, non riconosce più la trasmittente.

[davidehuawei]

Buono a sapersi, devo però rifare qualche prova perché l'ultima volta che l'ho usato ho acceso prima la trasmittente e la coda era impazzita

[tuono d'acciaio]

Ciao amici, dopo aver cambiato canopy e pale l'elicottero vola in rollio, cioè ondeggia da sx a dx ogni mezzo secondo, forse le nuove pale rispetto alle altre hanno un gioco vicino la testa del rotore di 1mm, ma per esserne certo devo rimontare le vecchie, a voi è già capitato?

[tuono d'acciaio]

Risolto io, grazie comunque a tutti!

[bruceoriginal]

Tuono come hai risolto?
Il mo problema al rotore di coda persiste nonostante tutti i tentativi di binding possibili quindi credo proprio che sia la scheda. Domani provo ad ordinare il pezzo che mi avete indicato e vedo se riesco a farlo sostituire.

[Eagle366]

Originalmente inviato da tuono d'acciaio

Risolto io, grazie comunque a tutti!

Mi accodo ...alla richiesta di Bruce...

Originalmente inviato da bruceoriginal

Tuono come hai risolto?
Il mo problema al rotore di coda persiste nonostante tutti i tentativi di binding possibili quindi credo proprio che sia la scheda. Domani provo ad ordinare il pezzo che mi avete indicato e vedo se riesco a farlo sostituire.

Prenderai solo la scheda oppure compri anche il Gyro ? E fai entrambe le prove ? Cioè prima provi a sostituire il gyro e dopo, se il problema persiste, tutta la scheda ? ...

[tuono d'acciaio]

Originalmente inviato da bruceoriginal

Tuono come hai risolto?
Il mo problema al rotore di coda persiste nonostante tutti i tentativi di binding possibili quindi credo proprio che sia la scheda. Domani provo ad ordinare il pezzo che mi avete indicato e vedo se riesco a farlo sostituire.

Ciao amici, oltre al "gioco" delle pale avevo anche dissaldato il motorino di coda e avevo notato che durante la spedizione la canopy aveva perso la sua simmetria ed io l'avevo bloccata parecchio toccando i servi.
Sono così andato a ritroso riaffrontando i problemi uno per uno: ho risaldato il motorino di coda alla scheda e qui ho notato che la saldatura originale aveva una più alta percentuale di piombo, quindi sconsiglio di sostituire solo il gyro perché per dissaldarlo potrebbe essere necessaria una temperatura più alta con maggiore rischio di bruciare la scheda e il componente e comunque il saldatore dovrebbe avere una punta sottile e servirebbe un succhiastagno per velocizzare il distacco del vecchio componente, io preferirei evitarlo.
Ho poi forzato la canopy con la mano per "raddrizzarla" e non l'ho spinta troppo nei fermi così da lasciare liberi i servi ed infine ho tagliato due cerchietti dalla pellicola d'alluminio (es. domopak) con una fustellina per fare i buchi alle cinture e li ho infilati nei fori delle pale dove si articolano i mozzi del rotore, una goccia di silicone spray e vola perfettamente.
Non so tra i quattro problemi quale era stata la causa, forse tutti insieme.
Bruce sei sicuro che l'elica di coda è libera di girare? non vorrei che il colpetto che ha ricevuto ha forzato troppo i palini al motorino ma forse hai già provato tu.

[Eagle366]

Originalmente inviato da tuono d'acciaio

Ciao amici, oltre al "gioco" delle pale avevo anche dissaldato il motorino di coda e avevo notato che durante la spedizione la canopy aveva perso la sua simmetria ed io l'avevo bloccata parecchio toccando i servi.
Sono così andato a ritroso riaffrontando i problemi uno per uno: ho risaldato il motorino di coda alla scheda e qui ho notato che la saldatura originale aveva una più alta percentuale di piombo, quindi sconsiglio di sostituire solo il gyro perché per dissaldarlo potrebbe essere necessaria una temperatura più alta con maggiore rischio di bruciare la scheda e il componente e comunque il saldatore dovrebbe avere una punta sottile e servirebbe un succhiastagno per velocizzare il distacco del vecchio componente, io preferirei evitarlo.
Ho poi forzato la canopy con la mano per "raddrizzarla" e non l'ho spinta troppo nei fermi così da lasciare liberi i servi ed infine ho tagliato due cerchietti dalla pellicola d'alluminio (es. domopak) con una fustellina per fare i buchi alle cinture e li ho infilati nei fori delle pale dove si articolano i mozzi del rotore, una goccia di silicone spray e vola perfettamente.
Non so tra i quattro problemi quale era stata la causa, forse tutti insieme.
Bruce sei sicuro che l'elica di coda è libera di girare? non vorrei che il colpetto che ha ricevuto ha forzato troppo i palini al motorino ma forse hai già provato tu.

Il mio Bravo sx della nine eagle aveva un problema simile ma l'ho risolto montandoci l'hub e le pale bianche del V911... ma la tua soluzione la trovo ottima...

PS: per silicone spray forse volevi intendere " olio silicone spray " giusto ?

[Mrk89]

@ Bruceoriginal
Hai controllato che l'elica del rotore di coda non sfreghi con la coda stessa? Prova a tirare fuori di poco l'elica dall'asse del motore

[tuono d'acciaio]

Originalmente inviato da Eagle366

Il mio Bravo sx della nine eagle aveva un problema simile ma l'ho risolto montandoci l'hub e le pale bianche del V911... ma la tua soluzione la trovo ottima...

PS: per silicone spray forse volevi intendere " olio silicone spray " giusto ?

Sì Eagle, simile allo SVITOL, ma più leggero.