31 agosto 14, 22:08 | #4561 (permalink) Top | |
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31 agosto 14, 22:36 | #4563 (permalink) Top |
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31 agosto 14, 22:42 | #4564 (permalink) Top |
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Ciao Ragazzi, in questi giorni mi è arrivato il V911 da banggood. Ne ho coprati 2, uno RTF con radio ed uno BNF. Appena le batterie erano cariche, ho provato subito a cercare di "bindare" radio ed heli senza però riuscirci. Quindi gira di qua e gira di la, ho visto che non ero l'unico ad avere il problema del binding con la radio di serie. Ho provato a fare il binding con entambi gli heli senza avere però alcun risultato. Allora sfodero la mia turnigy 9x e riesco a bindare settare il V911. Vola che è una favola e francamente non me lo aspettavo da un oggettino così. A questo punto, il problema è di sicuro nella radio, e francamente uscire a volare con il V911 e la 9x non è il caso per via delle dimensioni della radio. Ora, quello che vi chiedo è se qualcuno di voi ha avuto lo stesso mio problema e se è riuscito a risolvere o si è fatto sostituire la radio. Grazie. |
31 agosto 14, 22:49 | #4565 (permalink) Top | |
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31 agosto 14, 23:58 | #4566 (permalink) Top | |
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Francamente credo proprio che il mio TX non sia funzionante, anche perchè con la mia 9x funziona tutto perfettamente. | |
01 settembre 14, 00:43 | #4567 (permalink) Top |
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Prova anche a fare così, anche io pensavo avesse problemi la radio, poi ho risolto mettendo la batteria a metà nel connettore, in modo che l'elicottero non si accenda ma sia sufficiente una leggera pressione per farlo, a quel punto ho acceso la radio e spingendo a fondo la batteria nel connettore ha bindato subito.
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01 settembre 14, 08:56 | #4568 (permalink) Top | |
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Ma una volta regolati i trim per un modello, questa impostazione resta costante o deve essere perfezionata ogni volta? | |
01 settembre 14, 12:28 | #4569 (permalink) Top |
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[QUOTE=bruceoriginal;4377528]Capito ma mi conosco e finirei per non far raffreddare i motori e bruciarli! Ma una volta regolati i trim per un modello, questa impostazione resta costante o deve essere perfezionata ogni volta?[/QUOTA] La regolazione di elevatore ed alettoni rimane valida fino a che un urto e/o la conseguente riparazione non cambiano qualcosa. La regolazione della coda o direzionale non viene memorizzata (almeno dalla trasmittente base) e vai rifatta ogni volta che si riaccende la trasmittente e comunque varia durante il volo, quando la batteria comincia a finire l'autonomia.
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01 settembre 14, 13:51 | #4570 (permalink) Top | |
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[QUOTE=windsurfer;4377697] Citazione:
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