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User Data registr.: 08-05-2012 Residenza: Trieste
Messaggi: 8.431
| Con Acquadueo ho avuto la merce in quattro giorni lavorativi tra Natale e Capodanno, ordinato il 24/12 sera e ricevuto il 30/12.
__________________ ELI:mCPX,Solo Pro228A,V911, E160#AEREI:ApprenticeS15e, CESSNA400Corvallis,TurboTimber 1,5m,Rare BEAR 0,9m,UMXTurboTimber#BARCHE:USAF Rescue Boat,Airboat tattica,Hovercraft Griffon 2000TDX,PT-109,LCM-3,costruiti da zero#TX:SPEKTRUM DX6i,DX8, FLYSKY FS-GT3B. |
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User Data registr.: 11-02-2014 Residenza: Genova
Messaggi: 27
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Ho un problemino da proporvi, sperando possiate aiutarmi. Dopo aver giocato un po' (nel tentativo di trimmare l'eli da lì invece che dal TX) con le aste che collegano i servi al piatto del ciclico (allunga e accorcia) mi trova ora in una condizione strana: l'elicottero si muove quasi bene, ma quando mollo un comando, invece che fermarsi lì come mi aspetterei, ha una specie di "reazione uguale e contraria" e fa un po' di strada nella direzione opposta. Poi si stabilizza. Inoltre, non prende il comando preciso, mi spiego: se gli do ciclico in avanti, non va avanti dritto, ma avanti e un po' a sx. Cos'ho combiato e come posso, secondo voi, tornare ad avere un eli normale? Grazie |
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User Data registr.: 18-05-2013 Residenza: Chivasso (TO)
Messaggi: 2.352
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ti conviene chiedere a qualcuno che non abbia toccato i link (e che li ritenga verosimilmente a posto) di farti una foto dettagliata così ti rendi conto di quanto siano "fuori strada" i tuoi, SE lo sono, e magari manco lo sono.. l'eli resta +o- fermo in hovering? usi molto trim su radio per tenerlo +o- fermo, e/o devi correggere molto con gli stick? il problema potrebbe essere altrove, qualche leverismo un po' bloccato, o al contrario un po' lasco..boh.. tenendolo in mano, i servi hanno un funzionamento regolare, o sono loro stessi a dare questo impulso uguale e contrario, fermandosi? considera poi del tutto normale che l'eli tenda a tirare un po' a sx avanzando, come che stia un po' inclinato a sx in hovering, questioni cinematiche legate al rotore di coda, lo fanno bene o male tutti gli eli (tirano e inclinano nella direzione opposta al rotore di coda)
__________________ v911 - mCPX - PRȎTOS - TRex 450 500 550 A959B - Q32 - DF03 - LRP TC2 - XB4 - M06 - B5(M) - T8E - X1 - T4 - XB2C - GF01 |
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User Data registr.: 08-05-2012 Residenza: Trieste
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__________________ ELI:mCPX,Solo Pro228A,V911, E160#AEREI:ApprenticeS15e, CESSNA400Corvallis,TurboTimber 1,5m,Rare BEAR 0,9m,UMXTurboTimber#BARCHE:USAF Rescue Boat,Airboat tattica,Hovercraft Griffon 2000TDX,PT-109,LCM-3,costruiti da zero#TX:SPEKTRUM DX6i,DX8, FLYSKY FS-GT3B. | |
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User Data registr.: 09-02-2008 Residenza: follonica
Messaggi: 132
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questi sono i miei ordini!! Hisky HFP80 FBL70 4CH 2.4G Flybarless RC Helicopter X-6S - HiSKY HFP80 FBL70 4CH 2.4G Flybarless Mini RC Helicopter BNF - e per finire che dite vanno bene 2 lotti di queste? WLtoys V955 HiSKY FBL70 Helicopter Parts Li-po Battery V955-25 - ps ora ricordo perche avevo messo a prendere la polvere i miei 3 v929 troppooo piu figo il v911 mi rilasssa ![]() ![]() ![]() | |
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User Data registr.: 22-11-2013
Messaggi: 1.290
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Le batterie vanno bene, meglio delle Giant Power. Pero' ti servono i ricambi consumabili: prima di tutto le pale, l'head spin e' molto piu' altro rispetto al v911 e le pale sono piu' fragili. Poi direi qualche tail boom (se non te li vuoi fare in casa con dei tubi di carbonio), cavi per il motore di coda - HiSKY FBL70 RC Helicopter Spare Parts Wire 800084 - dato che re infilare i cavi dentro gli spinotti e' un'impresa, pale di coda, pinna di coda, almeno i motori di coda se li sbatti contro qualcosa mentre i main a me durano piu' di 100 lipo.
__________________ v911 - LadyBird - nQX - SuperCP - HFP80 - HCP80 - HCP100 - Devo 7e MoD - Taranis - Heli-X Wing Wing Z-84 - Bonsai - M. Sonic - Sonic 64 EDF - S.Kinetic - Rare Bear M. - Walrus - Phoenix 2K - M. DLG - Sbach EPP - Extra 330 - Edge 540T - MX2 EPP 955 - Yak - Reaktor - SCT 1/16 | |
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