24 febbraio 14, 21:59 | #4081 (permalink) Top | |
User Data registr.: 08-05-2012 Residenza: Trieste
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I passo variabile non sono autostabili ed il pilota deve lavorare continuamente di sticks per tenerli livellati, un passo fisso con la meccanica senza laschi o deformazioni da urti puoi lasciarlo qualche secondo senza toccare i comandi (a parte il gas),quindi presumo che il V911 sia più stabile del V922 (del Blade mCP X lo è di sicuro). Tu domanda senza problemi, al massimo non ti risponde nessuno o vieni preso in giro senza cattiveria.
__________________ ELI:mCPX,Solo Pro228A,V911, E160#AEREI:ApprenticeS15e, CESSNA400Corvallis,TurboTimber 1,5m,Rare BEAR 0,9m,UMXTurboTimber#BARCHE:USAF Rescue Boat,Airboat tattica,Hovercraft Griffon 2000TDX,PT-109,LCM-3,costruiti da zero#TX:SPEKTRUM DX6i,DX8, FLYSKY FS-GT3B. | |
25 febbraio 14, 01:34 | #4082 (permalink) Top |
User Data registr.: 22-11-2013
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C'e' la nuova linea dei WLtoys, i V977 Power Star o come diavolo avranno deciso di chiamarli questo mese (in cui probabilmente non saranno comunque disponibili) che hanno la modalita' 6assi in cui sostanzialmente sono stabili quanto un quad. E la prossima domanda e'... Un quad e' autostabile nella misura in cui si auto raddrizza (rispetto a un eli senza flybar), ma rispetto al v911 quando lasci i comandi del ciclico mantiene comunque un po' di inerzia nella direzione in cui si muoveva invece che tendere a compensare e fermarsi. C'e' anche questo ora che e' interessante: hisky-hfp80-micro-heli-bnf-flysky-compatible , si pilota con il TX del v911 e fra un po' dovrebbe essere disponibile anche per il resto del mondo (ora lo vendono solo nel maercato interno) la versione 6assi.
__________________ v911 - LadyBird - nQX - SuperCP - HFP80 - HCP80 - HCP100 - Devo 7e MoD - Taranis - Heli-X Wing Wing Z-84 - Bonsai - M. Sonic - Sonic 64 EDF - S.Kinetic - Rare Bear M. - Walrus - Phoenix 2K - M. DLG - Sbach EPP - Extra 330 - Edge 540T - MX2 EPP 955 - Yak - Reaktor - SCT 1/16 |
25 febbraio 14, 10:48 | #4083 (permalink) Top | |
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Spero di avere la forza di non farlo volare in casa appena arriverà, ma di aver la pazienza di portarlo su un pratino... sperando nel vento!! Genova, di solito, è molto ventosa. Vi terrò informati! Grazie ancora! | |
25 febbraio 14, 11:18 | #4084 (permalink) Top | |
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25 febbraio 14, 11:39 | #4086 (permalink) Top | |
User Data registr.: 11-02-2014 Residenza: Genova
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Beh, in qualcosa bisogna pur credere, no? | |
25 febbraio 14, 12:39 | #4087 (permalink) Top | |
User Data registr.: 08-05-2012 Residenza: Trieste
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25 febbraio 14, 14:56 | #4088 (permalink) Top | |
User Data registr.: 10-12-2013 Residenza: Verona
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Fallo avviare piano da terra. Prima di staccarlo dal suolo guarda come si comporta, se tende a girare o a inclinarsi a destra o a sinistra, e se succede correggi col trim rispettivo in senso opposto. Poi alzalo di un metro, abbastanza deciso per evitare l'effetto suolo. Sarebbe opportuno provarlo sul ciglio di un prato, o in un prato, su una base liscia che ti porti dietro (per non stare sull'erba durante il decollo), in modo che se ti cade, e quasi certamente ti cade, non si fa niente (a patto che porti a zero lo stick del gas prima che tocchi).
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25 febbraio 14, 16:38 | #4089 (permalink) Top |
User Data registr.: 05-09-2004 Residenza: Perugia
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Questo hisky HFP80 lo trovo veramente interessante.... Ma che voi sappiate è compatibile con turnigy 9x? Parrebbe di si visto che nel link postato poco sopra si dice che sia compatibile con la radio del 911... Quindi per la legge transitiva... Bhè lo trovo un buon compromesso prezzo prestazioni visto che è anche flybarless... |
25 febbraio 14, 17:00 | #4090 (permalink) Top | |
User Data registr.: 08-01-2014 Residenza: Milano
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Infatti altri come me hanno notato questo strano comportamento. Io faccio salire il motore e semplicemente tolgo il palmo da sotto, senza lanciarlo. Tanto prima o poi schianta da qualche parte che parta dal palmo o da terra...:i con_rofl:i con_rofl | |
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