WL Toys V911

[eaman]

Bho' allora avro' il motore stanco pure io: qundo picchio i motori di coda e' sempre nei circuiti antiorari: non mi riesce di tenerlo e mi picchia contro il muro. Nelle paraboliche a dx. invece pennello le tende

Appena posso provo ad andare nel sovra scale tritacode e provo con le rate del timone basse: c'e' anche da dire che col vecchio telecomando del v911 il timone e' da panico.

[pinco]

la mia piccola protezione per la coda del v911: due pezzettini di scotch per elettricisti e un gommino per non far passare l'aria da sotto le finestre. il tutto senza coprire il motore .

[Looper]

Scusate ma che problema da il motore posteriore che cercate tutti di coprirlo?

[Eagle366]

Originalmente inviato da eaman

Bho' allora avro' il motore stanco pure io: qundo picchio i motori di coda e' sempre nei circuiti antiorari: non mi riesce di tenerlo e mi picchia contro il muro. Nelle paraboliche a dx. invece pennello le tende

Appena posso provo ad andare nel sovra scale tritacode e provo con le rate del timone basse: c'e' anche da dire che col vecchio telecomando del v911 il timone e' da panico.

...Se dici cosi è tutto giusto! infatti nei circuiti antiorari la coda e più veloce nel ruotare ...mentre in quelli orari (verso DX ) è il motore di coda a spingere di più e la coda dell'heli gira più lentamente (come dici tu pennella le tende... )

Ma alla domanda di susperia82:

Originalmente inviato da susperia82

E' normale che gira meglio a destra che a sinistra?

Tu hai risposto l'esatto opposto...

Si.
Vuoi saperne un'altra buffa? Con le batterie da 200mAh e' ottimo per imparare a volare all'indietro

Per questo io e Windsurfer siamo rimasti un pò perplessi...

Adesso che rispondi..?..

[fabry1972]

Buonasera ragazzi...
Ho bisogno di un consiglio da voi esperti. Dopo aver "giocato" con un elicotterino cinese mi e' venuta voglia di provar qualcosa di un pelino "piu' serio". Ho letto vari thread sul forum e mi sembra di aver capito che il v911 possa far al caso mio.
A quanto pare la radio in dotazione con il V911 non e' delle migliori.. avendo una turnigy 9x (inscatolata e mai usata) posso utilizzarla??? Basta una semplice procedura di binding o devo cambiare qualcosa... tipo la ricevente o altro ???
Un ultima domanda e per oggi non vi stresso piu'.... dove mi consigliate di prenderlo???
Su HK costa 22€ + 18€ si spedizione(il modello viene chiamato fp100)... da banggood costa 29€ + free sped. da dx 32€ + free speed... altri non ne conosco...

....ma se andasse bene la turnigy mi costerebbe solo 15 eurozzi... zero sspese di spedizione e zero dogana....

Bho... illiminatemi voi....

Grazie

[Eagle366]

Originalmente inviato da Looper

Scusate ma che problema da il motore posteriore che cercate tutti di coprirlo?

E che se no rischia di prendere freddo !... Naturalmente scherzo...lo si fà per proteggere i fili che sono molto sottili e delicati e nei crash si possono tranciarsi..spellarsie ect ciò causa il blocco del motore e in alcuni casi andando in corto si brucia il mosfet (componente elettronico ) della centralina...ma attenzione perché si deve lasciare il più possibile il motore scoperto per favorirne la dissipazione del calore al contrario un aumento del surriscaldamento può usurare il motore...

[eaman]

Originalmente inviato da Eagle366

...Se dici cosi è tutto giusto! infatti nei circuiti antiorari la coda e più veloce nel ruotare ...mentre in quelli orari (verso DX ) è il motore di coda a spingere di più e la coda dell'heli gira più lentamente (come dici tu pennella le tende... )

Adesso che posso pilotarlo con la TX programmabile provo ad addomesticarlo per bene.
Intanto ho fatto un modello per il TX per il volo indoor senza canopy diverso da quello per volo all'aperto con scale piu' alte.
Provero' a settare il timone con una curva diversa per sx. , per quanto il timone e' un po' individualista: quando si scarica la batt. va trimmato, se pigli un colpetto l'elica mi si muove dallo sweet spot nel perno del motore e va trimmato o mosso...

Comunque ora che riesco a tenergli le redini piu' ferme grazie al Devo e' un altro elicottero

Per questo io e Windsurfer siamo rimasti un pò perplessi...

Adesso che rispondi..?..

Premetto che io con le batterie da 200mAh non ho mai avuto un buon rapporto, me ne sono arrivate 5 da BG che sono state in giro per il mondo per quasi due mesi nel bundle del BNF e mi sa tanto che si sono un po' congelate...

Comunque: con le 200mAh il peso si sposta verso la coda -> l'eli tira all'indietro => tanto vale far pratica in retro marcia. Certo l'ideale sarebbe preparare un canopy con un peso in punta per bilanciarlo, o magari un pesetto da svitare / attaccare al volo, ma cosi' il peso aumenta ancora di piu'.
Sopratutto per chi vola in casa senza canopy (avvertenza: se andate a sbattere si staccano i cavi e rischiate comunque di danneggiare la scheda).

Mi ricordo che a un certo punto quando cercavo di trimmarlo tramite i ball link per farlo andare un po' piu' in avanti ci ho dato a mucchio e' visto che andava bene solo all'indietro gli ho fatto un setup per retromarcia e l'ho tenuto cosi' per un po'.
Circuiti all'indietro per qualche giorno con la 200mAH

Magari per usarlo indoor senza canopy si potrebbe provare a tirare il motore di coda verso il telaio, il mio un po' di margine ce l'ha almeno.

[Eagle366]

Originalmente inviato da fabry1972

Buonasera ragazzi...
Ho bisogno di un consiglio da voi esperti. Dopo aver "giocato" con un elicotterino cinese mi e' venuta voglia di provar qualcosa di un pelino "piu' serio". Ho letto vari thread sul forum e mi sembra di aver capito che il v911 possa far al caso mio.
A quanto pare la radio in dotazione con il V911 non e' delle migliori.. avendo una turnigy 9x (inscatolata e mai usata) posso utilizzarla??? Basta una semplice procedura di binding o devo cambiare qualcosa... tipo la ricevente o altro ???
Un ultima domanda e per oggi non vi stresso piu'.... dove mi consigliate di prenderlo???
Su HK costa 22€ + 18€ si spedizione(il modello viene chiamato fp100)... da banggood costa 29€ + free sped. da dx 32€ + free speed... altri non ne conosco...

....ma se andasse bene la turnigy mi costerebbe solo 15 eurozzi... zero sspese di spedizione e zero dogana....

Bho... illiminatemi voi....

Grazie

OK per la Turnigy 9X come radio alternativa basta solo bindare e voli...

Lo dovresti prendere BNF cioè solo l'heli ma devi procurarti il CB, e una paio di lipo per volare ....cmq comprare adesso dalla cina (HK..BG ) è sconsigliato c'è il capodanno cinese e finisce verso il 15 febbraio...quindi ti converrebbe comprarlo in Italia ma lo trovi solo RTF cioè pronto al volo compreso di tutto anche la radio ..ma costicchia di più Copter 4ch Pro V911 - €49.00 : ELIGASPER, aircraft models, airplane models, collectibles and radio airplanes models. o qui..Mini Elicottero Radiocomandato 4 Canali WL V911 24 Ghz - Acquadueo modellismo - Elicotteri Radiocomandati, aerei rc, motoscafi, auto..questi sono siti affidabili ....questo invece ha dato diversi problemi come rapporti con i clienti e spedizione...elicotteri radiocomandati ricambi elicotteri

Consiglio personale....aspetta ancora un paio di settimane e lo compri qui...WL Toys : MyRcMart.COM


PS: DX è abbreviazione di quale negozio ?

[windsurfer]

DX = DealeXtreme.

[Eagle366]

X Eaman


Scusa ma perché voli senza canopy...? Cmq io ci ho fatto un paio di voli col mio nuovo V911 BNF e con lipo da 200 mah prese anch'io da banggod Naturalmente ho accorciato il ball link per aumentare il picchia cabra e forse anche qualche colpetto di trim (radio V912 ) tutti sti problemi che dici non li ho notati...ansi mi è sembrato molto veloce...tranne che a terra e decisamente inclinati all'indietro cmq faro ulteriori test di volo e ti saprò dire ...magari l'eccitazione del momento non mi ha fatto notare alcune inperfezioni ...