WL Toys V911

[Sebagian]

Originalmente inviato da susperia82

con che radio usate il vostro v911?

Con la radio originale align del trex100 e con la turnigy 9x




Sent from my iPhone 5 using Tapatalk

[Tiashi]

Originalmente inviato da eaman

Precisa il verso di rotazione, ma probabilmente dipende dal fatto che il motore di coda non ha abbastanza forza per bilanciare la torsione del motore principale. Possibili cause:

- Elica di coda piantata troppo che fa attrito
- Elica di coda spiegazzata
- cavo del motore di coda assotigliato che porta meno corrente
- motore di coda prossimo alla cottura

Normalmente a fine carica mi succede che l'eli comincia a virare a destra, quindi a causa della batteria che non ce la fa più, no?
Se non è così ho i due v911 messi male entrambi :p

[eaman]

Originalmente inviato da Tiashi

Normalmente a fine carica mi succede che l'eli comincia a virare a destra, quindi a causa della batteria che non ce la fa più, no?
Se non è così ho i due v911 messi male entrambi :p

No direi che e' normale con il v911 e con batterie piccole intorno ai 120maH che dopo un paio di minuti ci sia una minore capacita' di spingere. Del resto senti anche il motore principale fare piu' fatica.

La palla e' che bisognerebbe dargli una trimmata al volo al timone letteralmente ogni due minuti!

[Paolino_v911]

Originalmente inviato da eaman

No direi che e' normale con il v911 e con batterie piccole intorno ai 120maH che dopo un paio di minuti ci sia una minore capacita' di spingere. Del resto senti anche il motore principale fare piu' fatica.

La palla e' che bisognerebbe dargli una trimmata al volo al timone letteralmente ogni due minuti!

Io uso le batterie da 130mah,quindi potrebbe essere quello.Ho ordinato su banggood quella da 150 quindi dovrei andare meglio.Girano in senso antiorario.
Ho visto che tanti del club hanno montato una protezione per il motorino posteriore (tipo un gommino)potete spiegarmi cosa è.Così evito di fare fuori uno al mese.Paolo

[pincopaolino]

Originalmente inviato da Paolino_v911

Ho visto che tanti del club hanno montato una protezione per il motorino posteriore (tipo un gommino)potete spiegarmi cosa è.Così evito di fare fuori uno al mese.Paolo

Io l'ho fatto il primo giorno che sono arrivati i miei un piccolo pezzo di termorestringente con un goccio di colla messo solo a protezione dei fili a 1/4 del motore altrimenti se messo su tutto aumenta le temperature con conseguente precoce deterioramento del motorino.

PS: come lipo io uso le 200 mah e vanno divinamente non ho riscontrato alcun problema, basta solo trimmare un pochino, le 120 mah fanno ridere le 150 vanno gia molto meglio.

[pincopaolino]

Originalmente inviato da pincopaolino

Io l'ho fatto il primo giorno che sono arrivati i miei un piccolo pezzo di termorestringente con un goccio di colla messo solo a protezione dei fili a 1/4 del motore altrimenti se messo su tutto aumenta le temperature con conseguente precoce deterioramento del motorino.

PS: come lipo io uso le 200 mah e vanno divinamente non ho riscontrato alcun problema, basta solo trimmare un pochino, le 120 mah fanno ridere le 150 vanno gia molto meglio.

Dimenticavo la colla non sui fili ma un goccio sul motore altrimenti poi per toglierla si fanno casini.

[Paolino_v911]

Originalmente inviato da pincopaolino

Dimenticavo la colla non sui fili ma un goccio sul motore altrimenti poi per toglierla si fanno casini.

Ok, grazie.

[Tiashi]

Originalmente inviato da Paolino_v911

Ho visto che tanti del club hanno montato una protezione per il motorino posteriore (tipo un gommino)potete spiegarmi cosa è.Così evito di fare fuori uno al mese.Paolo

Alcuni post prima del tuo c'è comunque una guida su come ripararli (quando prendono una botta e non girano più o con molta fatica). Tienine conto, e se non hai buttato via i vecchi probabilmente puoi recuperarli ;)

Originalmente inviato da eaman

No direi che e' normale con il v911 e con batterie piccole intorno ai 120maH che dopo un paio di minuti ci sia una minore capacita' di spingere. Del resto senti anche il motore principale fare piu' fatica.

La palla e' che bisognerebbe dargli una trimmata al volo al timone letteralmente ogni due minuti!

Meno male! ;)

Originalmente inviato da Paolino_v911

Io uso le batterie da 130mah,quindi potrebbe essere quello.Ho ordinato su banggood quella da 150 quindi dovrei andare meglio.Girano in senso antiorario.
Ho visto che tanti del club hanno montato una protezione per il motorino posteriore (tipo un gommino)potete spiegarmi cosa è.Così evito di fare fuori uno al mese.Paolo

Quelle da 120 mAh girano in senso orario quando son scariche.
Oddii, adesso però mi viene il dubbio sul verso

[auceto]

Io per proteggere il motore di coda ho fatto questa mod:



con una graffetta di alluminio leggero...protegge l'elica e il motore...
Per me la protezione con la colla dietro il motore non ha funzionato....

[pincopaolino]

Originalmente inviato da auceto

Io per proteggere il motore di coda ho fatto questa mod:



con una graffetta di alluminio leggero...protegge l'elica e il motore...
Per me la protezione con la colla dietro il motore non ha funzionato....

Ma infatti non ho detto colla, tubetto termorestringente aiutato da un filo di colla, dato che per esperienza personale senza tende ad allargarsi!

Inoltre la migliore soluzione resta la coda venduta da Banggood di ricambio che é diversa dall'originale ha il salva fondo motorino, in pratica nella parte dei fili é chiusa e li protegge e sul motore ha una gabbietta per lasciarlo ventilare poi vi posto due foto anche di questo oggettino.

Come ho tempo vi posto 2 foto.