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User Data registr.: 31-07-2012 Residenza: Vr
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ovvio, sono solo per estetica, ma non migliorano, anzi peggiorano forse le prestazioni infatti appesantiscono l'eli che è leggerissimo e irrigidiscono la steuttura, cosicchè nei crash tutto l'impatto sia scaricato su pale, ingranaggi e motore poi ovviamente essendo un eli così piccolo e leggero non è che i crash lo distruggano
__________________ Elicotteri: Esky Lama V4, WL V911, mCPX BL(hk10 tail) ![]() ![]() Radio: DX6i | |
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User | Sull'albero sono d'accordo ma sulla coda no l'appesantiresti...semmai proporrei un upgrade dello swashplate con questo modello che da quel che ho sentito e più preciso rispetto a quello originale del v911...lo trovi qui...BenMa Helios 100 RC Helicopter Spare Parts Swashplate 58015-09 Free Shipping! - e puo essere montato sia sul vecchio che sul nuovo main frame...WLtoys V911 RC Helicopter Spare Parts Upgraded Main Frame Free Shipping! -...questo main frame a diverse soluzioni..possibilita di montare un diverso swashpalte e un diverso trave di coda quest'ultimo ha un innesto e bloccaggio nuovi...ma aime se si vuole usufruire di questo vantaggio deve montare anche un nuovo trave di coda che però costa di più...V911 4CH Single Blade RC Helicopter Spare Parts Chopper Tail Unit Free Shipping! -...naturalmente puoi lasciare anche il vecchio modello di trave..decisamente più economico... ![]() ![]() ![]()
__________________ Easy copter Colibrì pro 4.5, NE Bravo SX, GW Xieda 9958, WL toys V911, Blade 120 SR + Spectrum DX6i, WL toys V912, NE Kestrel 500 SX, Xieda 9968, Xieda 9938, HFP80 _FS. |
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User Data registr.: 22-01-2013 Residenza: napoli
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| Parere mio
Come da titolo la mia breve esperienza mi porta a consigliare le 180 mah che rappresentano un buon compromesso peso resa. Non so però in ordine al consumo maggiore dei motori... L'importante è non volare più dei canonici 5/6 min di fila che le 180 mah si fanno tutti a livello egregio, quelle di serie dopo 4 min volano scrause!
__________________ S 107 - NE solo v1- NE bravo sx (x 2) - Hubsan invader H102 (finito in un vallone ![]() |
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User Data registr.: 29-12-2012
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User Data registr.: 22-01-2013 Residenza: napoli
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| qualcuno è in grado...
...di darmi una spiegazione? Vorrei solo sapere quali possono essere la cause della rottura di un servo in gnerale. chi già ha letto qualche mia esperienza in altre discussioni....riderà.... il v911 l'ho preso da circa un mesetto. mai nessun problema. pochissimi crash ma soprattutto mai gravi, mai. mai una caduta in velocità, mai su superfici rigide (giuro traslo in tenda, casco sui divani ecc), mai da più di un metro. ecco a distanza di così poco tempo .... gurda la foto! dalle altre discussioni lette pare che i servi siano le parti più resitenti (anche in termini di efficienza e di durata) di tutto l'eli. addirittura i motori potrei fondere ma gli iunici che distruggo sitematicamente sono i servi! ieri sera non risucivo a scrivere tanto dalla rabbia, in considerazione di quanto dovrò attendere prima che arrivi uno nuovo.....ovviamnete il kit in arrivo ordinato per tempo non li comprende.... attendo cortesi delucidazioni anche per poter determinare una statistica stocastica di sto caspita di servo! salut
__________________ S 107 - NE solo v1- NE bravo sx (x 2) - Hubsan invader H102 (finito in un vallone ![]() |
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User Data registr.: 15-08-2013 Residenza: Ferrara
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2 grammi in più sono il 5%, non è proprio pochissimo ![]() In ogni caso credo che la 200ma sia un limite di peso decente ![]()
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User Data registr.: 15-08-2013 Residenza: Ferrara
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secondo me ti hanno fatto il malocchio con questi servi, in ogni caso anche io ne ho rotto uno. I servi sono resistenti, ma è ovvio che quando dai una bella botta glistessi si sforzano perchè il botto sulle pale si trasferisce al servo stesso. Cose che capitano ![]() P.S.: se me lo dicevi ti mandavo pure la scheda del V911 ![]() Ho anche quella ![]()
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User Data registr.: 08-05-2012 Residenza: Trieste
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__________________ ELI:mCPX,Solo Pro228A,V911, E160#AEREI:ApprenticeS15e, CESSNA400Corvallis,TurboTimber 1,5m,Rare BEAR 0,9m,UMXTurboTimber#BARCHE:USAF Rescue Boat,Airboat tattica,Hovercraft Griffon 2000TDX,PT-109,LCM-3,costruiti da zero#TX:SPEKTRUM DX6i,DX8, FLYSKY FS-GT3B. | |
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User Data registr.: 20-01-2013 Residenza: Foggia
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![]() Se non ti metti a smanettare sui trim, sregolandoli di proposito, ad esempio posizionandolo il piu vicino possibile all'end point...direi che oltre ad urti accidentali, si tratta solo di sfiga allo stato puro. Come gia consigliato ad altri in situazioni analoghe, l'unica soluzione è quella di bonificare i luoghi da oscure presenze.
__________________ Syma S107G, Merlin Tracer80, E-Flite Blade MCX2, E-Flite Blade mSR, E-Flite Blade Nano CP X ![]() ![]() | |
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