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Vecchio 15 giugno 13, 22:45   #2701 (permalink)  Top
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Vai su google cerca il manuale dello jamara e-rix 100 pro!!
26 pagine in 5 lingue italiano compreso !!!e la copia 100% v911
Me lo sto' stampando in queto momento!!
pieno di foto a colori !! proprio professionale

Non è che puoi mettere il link...



Non serve più l'ho trovato!!...[http://213.23.113.132/xtCommerce_3.0...1341223049.pdf

Ultima modifica di Eagle366 : 15 giugno 13 alle ore 22:52
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Vecchio 15 giugno 13, 22:55   #2702 (permalink)  Top
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google scrivi semplicemente jamara e-rix 100 pro manual
http://www.google.com/url?sa=t&rct=j...47883778,d.ZG4
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Vecchio 15 giugno 13, 22:56   #2703 (permalink)  Top
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mi sembra molto piu' completo di quello t-rex v 911
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Vecchio 15 giugno 13, 23:16   #2704 (permalink)  Top
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Qualcuno mi puo' confermare la compatibilita delle pale ed elica posteriore del t-rex 100 e del solo pro 260 A ?gentilmente


L'unico pezzo del t-rex 100 di cui si è parlato nelle discussioni del forum è stato il carrello (perchè un utente voleva utilizzare le lipo rimaste anche sul V911 ) ma per aplicarlo si devono ingrandire i buchi del main frame del V911. Cmq una cosa te la posso dire: benchè le pale principali (il palino e compatibile) del NE 260 siano simili a quelle del V911 c'è una piccola differenza...il perno del rotor Hub del V911 che va inserito dentro la pala è risultato più grosso e quindi non compatibile. Io oltre al Colibri 4.5 che è un clone del Solo pro 1 o anche un Bravo sx e una volta ho tentato a montarci le pale del v911 ma ci nuotavano...ho risolto cambiando anche il rotor hub...


PS: ci voleva un manuale in ITA...questa è la filosofia tedesca ...anche se scopiazzano hanno reso il manuale fruibile a livello europeo...
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Vecchio 15 giugno 13, 23:32   #2705 (permalink)  Top
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mi sembra molto piu' completo di quello t-rex v 911
Ottimo...decisamente migliore, ma soprattutto è stampabile senza sbattimenti.
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Vecchio 16 giugno 13, 00:10   #2706 (permalink)  Top
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L'unico pezzo del t-rex 100 di cui si è parlato nelle discussioni del forum è stato il carrello (perchè un utente voleva utilizzare le lipo rimaste anche sul V911 ) ma per aplicarlo si devono ingrandire i buchi del main frame del V911. Cmq una cosa te la posso dire: benchè le pale principali (il palino e compatibile) del NE 260 siano simili a quelle del V911 c'è una piccola differenza...il perno del rotor Hub del V911 che va inserito dentro la pala è risultato più grosso e quindi non compatibile. Io oltre al Colibri 4.5 che è un clone del Solo pro 1 o anche un Bravo sx e una volta ho tentato a montarci le pale del v911 ma ci nuotavano...ho risolto cambiando anche il rotor hub...


PS: ci voleva un manuale in ITA...questa è la filosofia tedesca ...anche se scopiazzano hanno reso il manuale fruibile a livello europeo...
Guarda le paghero di piu' ma il mio negoziante ha tutto nel limite del possibile tanto da quello che ho capito saranno solo le pale a rompersi e forse l'elichetta o i motori le batterie quando ne ho 5 con 2 modelli che altern sono 30 minuti di volo continuato ai voglia di stufarmi!!
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Vecchio 16 giugno 13, 00:34   #2707 (permalink)  Top
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Guarda le paghero di piu' ma il mio negoziante ha tutto nel limite del possibile tanto da quello che ho capito saranno solo le pale a rompersi e forse l'elichetta o i motori le batterie quando ne ho 5 con 2 modelli che altern sono 30 minuti di volo continuato ai voglia di stufarmi!!

Le pale del rotore principale del v911 sono molto robuste idem per il palino...io le pale le ho cambiate ma non perchè si fossero rotte ma solo perchè c'erano delle tacche dovute a tutte le volte che colpivo il lampadario del salotto... ...mi ero convinto che l'effetto aerodinamico si fosse sfalzato...cmq ad un utente e successo qui nel forum che le abbia addirittura spezzate vicino all'attacco delle viti... Caso rarissimo... Il palino di coda a preso di botte allucinati mai rotto...forse da quel che so sono più deboli i palini bianchi...cmq facci sapere se trovi altri pezzi compatibili...adesso vado notte a tutti!!....
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Vecchio 16 giugno 13, 00:50   #2708 (permalink)  Top
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Guarda le paghero di piu' ma il mio negoziante ha tutto nel limite del possibile tanto da quello che ho capito saranno solo le pale a rompersi e forse l'elichetta o i motori le batterie quando ne ho 5 con 2 modelli che altern sono 30 minuti di volo continuato ai voglia di stufarmi!!
Purtroppo in tanti sostengono che l'elimodellismo sia un hobby che crea dipendenza, ma pochi dicono che crea anche una rapida assuefazione...per cui al pari di un drogato, sarai trascinato inesorabilmente nel vortice di provare qualcosa di più forte.
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Vecchio 16 giugno 13, 01:23   #2709 (permalink)  Top
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Be ho il 911 da 3 giorni!!sicuramente passero al 922 diciamo tra massimo 3 mesi
Solo una domanda prima di andare a nanna leggo sempre la parola PALINO ???ma che e' il PALINO ??saro' poco pratico di elicotteri ma mai sentito parlare di PALINO ?
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Vecchio 16 giugno 13, 10:36   #2710 (permalink)  Top
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Be ho il 911 da 3 giorni!!sicuramente passero al 922 diciamo tra massimo 3 mesi
Solo una domanda prima di andare a nanna leggo sempre la parola PALINO ???ma che e' il PALINO ??saro' poco pratico di elicotteri ma mai sentito parlare di PALINO ?

Diciamo che è una " licenza " elimodellistica che dovrebbe essere una abbreviazione di: pale del rotore posteriore (come se si trattasse di un hely di dimensioni maggiori che possiedono delle piccole pale che possono modificare il passo ) ma poi dato che è formato solo da un unico pezzo ..è diventato ..palino...

Ultima modifica di Eagle366 : 16 giugno 13 alle ore 10:40
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