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User Data registr.: 08-12-2012 Residenza: Cassino
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__________________ Cos'è la vita senza un briciolo di avventura? TREX 600e PRO - DJI Phantom & GoPro - Drone 250 Racer - TREX 470L Dominator - TREX 500L Dominator - Ecureuil as-355 su meccanica Logo 600 V2 |
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[QUOTE=Krachen82;3817755]Quando mi arriverrà( sempre se arriverà) che devo fare che accortezze devo prendere?Ho usato solo un piccolo coassiale cinese per 10 min qualche anno fà e quindi chiedevo meglio iniziare( non ho simulatore per ora ) in un prato, interno di un capannone ? le lipo come le tratto? calcolate che ho comparto su hobby gaga il v911 nuovo modello quello del link quindi modello con secondo tipo batterie e in + con radio che sembra leggermente + evoluta . lipo da 200mah + un altro caribatteria e un elicottero senza radio per ricambi. le lipo come le tratto? avendole 6 posso cambialre sul elicottero per usarlo tipo 1 ora di seguito o meglio farlo raffreddare ? altri consigli ?[/QUOTE meglio se lo fai raffreddare,ti consiglio di usare 2 v 911 cosi mentre uno si raffredda usi quell altro,io di batterie ne ho una ventina e per verità le carico tutte e le uso una dietro l'altra,non so se sia il modo giusto ma finora nessun problema.n.b.ho 10 eli eheh. Ultima modifica di enea 54 : 07 giugno 13 alle ore 18:30 |
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User Data registr.: 08-05-2012 Residenza: Trieste
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User Data registr.: 08-12-2012 Residenza: Cassino
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Io ormai volo tutti i giorni da quasi 1 anno e non ho mai fatto raffreddare i motori, eppure faccio 9 LIPO alla volta. Giusto il tmepo di prendere l'elicottero e cambiare le batterie, forse 1-2 minuti di pausa.
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| Voglio vedere quanto volerai ancora.Qualsiasi apparecchiatura elettrica soffre il surriscaldamento,gl'isolanti perdono il potere isolante,le plastiche polimerizzano ed induriscono diventando fragili,le parti metalliche cambiano struttura e caratteristiche.La tua affermazione mi ricorda quella di chi supera di molto i limiti di velocità in autostrada e dice "..non mi è successo mai niente",finora!!!Naturalmente è una tua indiscutibilmente libera scelta,ma questo non toglie che esistano delle regole tecniche e di buon senso.
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Evidentemente stando a quanto dichiarato, quando i motorini sono esenti da difetti patologici non sono poi così delicati come pensiamo, se becchi il motorino fallato dopo una settimana con tutte le precauzioni del caso é da buttare, ovvio che un uso prudente é sempre consigliato è te lo dice uno che compra ricambi a pacchi e fa di tutto per lasciarli nel cassetto. Inviato dal mio GT-I9300 con Tapatalk 2 | |
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Facciamo un calcolo: quanti voli fate con una coppia di motori ? La stessa cosa è di chi si fa tanti problemi con la batteria del telefonino, io lo accendo quando lo compero, lo spengo quando lo vendo e lo ricarico quanto capita. Dopo un volo per abitudine tocco il motore di coda ed è sempre appena tiepido, quindi metto l'altra lipo e volo. Forse dipende dal fatto che non faccio 3D ma solo volo traslato veloce.
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