WL Toys V911

[giamma90]

Ho capito non lo cambio lo lasciò in mode 1...per i ricambi il migliore e il più veloce qual'è???

[Eagle366]

Originalmente inviato da giamma90

Ho capito non lo cambio lo lasciò in mode 1...per i ricambi il migliore e il più veloce qual'è???

Molti di noi acquistano su Hobbygaga, Myrcmart siti cinesi affidabili ma arrivi della merce sui 25 gg anche meno poi dipende dai periodi...da quello che si dice mai nessuno ha beccato spese di dogana supplementari. C'è anche Banggood che fa prezzi buoni ma che ha avuto un periodo di lamentele quest'anno, solo da alcuni utenti ma non da tutti , per merce difettosa, errori ect cmq pare che adesso, visto che non ci sono state più "denunce" qui sul forum, credo si siano messi in "carreggiata". Se hai fretta di ricevere la merce c'è il sito italiano Imondoitalia ...infine puoi trovare annunci su Ebay.it ricercando quelli con la bandierina italiana... Occhio ai venditori europei tipo inghilterra, Germania...che spesso sono una copertura/intermediari di venditori cinesi sistema di vendita chiamato drop shipping order e i tempi di attesa sono lunghi. Buona fortuna ciao...

[Hammond]

Originalmente inviato da Krachen82

Salve spero di non essere ot allora io ho comprato questo v911 seconda serei con una radio leggermente migliore alla standard ( almeno credo) la mia domanda è questa comprando il simulatore Phoenix 4( se non sbaglio è l utlimo) ci sarà modo di usare la radio del v911 e se si come? e meglio prender un real fly simulator 6.5 con radio in pacchetto completo

Quella insieme al v911 non si può usare col simulatore, bisogna capire che radio hai tu.

[Hammond]

Salve a tutti, i problemi non finiscono... come avevo già detto, dopo la rottura del motore di coda e della circuiteria ho deciso di acquistare direttamente un modello bnf e tenere l' altro per ricambio.
La cosa assurda è che la radio non fa il binding ne con uno ne con l' altro e prima con l' altro la faceva anche dopo la rottura, poi ha smesso?
Che si sia rotta pure la radio??

[windsurfer]

Originalmente inviato da Hammond

Salve a tutti, i problemi non finiscono... come avevo già detto, dopo la rottura del motore di coda e della circuiteria ho deciso di acquistare direttamente un modello bnf e tenere l' altro per ricambio.
La cosa assurda è che la radio non fa il binding ne con uno ne con l' altro e prima con l' altro la faceva anche dopo la rottura, poi ha smesso?
Che si sia rotta pure la radio??

Attento che la normale procedura d'accensione,accendi la trasmittente e poi l'elicottero,ed il "Binding" sono due cose diverse.Sul primo V911 era già stato fatto in fabbrica,col nuovo lo devi fare tu.La procedura,cap.11 a pag.8 del manuale,è di accendere l'elicottero ed,entro il lampeggio veloce del led rosso sull'elicottero (circa 10 secondi),accendere la trasmittente con la leva del gas al minimo.Se non sei veloce e l'accendi quando il led rallenta il lampeggio,non riesci a bindare.Allora ti prepari tutto e riprovi.Buoni voli.

[Hammond]

Originalmente inviato da windsurfer

Attento che la normale procedura d'accensione,accendi la trasmittente e poi l'elicottero,ed il "Binding" sono due cose diverse.Sul primo V911 era già stato fatto in fabbrica,col nuovo lo devi fare tu.La procedura,cap.11 a pag.8 del manuale,è di accendere l'elicottero ed,entro il lampeggio veloce del led rosso sull'elicottero (circa 10 secondi),accendere la trasmittente con la leva del gas al minimo.Se non sei veloce e l'accendi quando il led rallenta il lampeggio,non riesci a bindare.Allora ti prepari tutto e riprovi.Buoni voli.

Grazie per la risposta, ma ho eseguito la procedura prorpio come descritto da te e sul manuale, ho azzerato tutti trim e sostituito le batterie della tx, ho provato decine di volte in tutti i modi, ma niente. In effetti la radio si dovrebbe accendere durante la seconda fase:
1 lampeggio led intermedio= inizializza giroscopio, tenere heli su una superficie verticale.
2 Lampeggio rapido= accendere la tx per il binding
3 led acceso se binding eseguito / lampeggio lento binding non eseguito.
Giusto?

[pincopaolino]

Originalmente inviato da Hammond

Grazie per la risposta, ma ho eseguito la procedura prorpio come descritto da te e sul manuale, ho azzerato tutti trim e sostituito le batterie della tx, ho provato decine di volte in tutti i modi, ma niente. In effetti la radio si dovrebbe accendere durante la seconda fase:
1 lampeggio led intermedio= inizializza giroscopio, tenere heli su una superficie verticale.
2 Lampeggio rapido= accendere la tx per il binding
3 led acceso se binding eseguito / lampeggio lento binding non eseguito.
Giusto?

Sicuro non sia la trasmittente rotta e non le due schede degli elicotteri, ad alcuni a causa di saldature difettose non andava proprio la radio.

Inoltre dove li hai presi entrambe gli elicotteri su banggood?



Inviato dal mio GT-I9300 con Tapatalk 2

[auceto]

Originalmente inviato da Hammond

Grazie per la risposta, ma ho eseguito la procedura prorpio come descritto da te e sul manuale, ho azzerato tutti trim e sostituito le batterie della tx, ho provato decine di volte in tutti i modi, ma niente. In effetti la radio si dovrebbe accendere durante la seconda fase:
1 lampeggio led intermedio= inizializza giroscopio, tenere heli su una superficie verticale.
2 Lampeggio rapido= accendere la tx per il binding
3 led acceso se binding eseguito / lampeggio lento binding non eseguito.
Giusto?

Ciao,
all'inizio ho avuto lo stesso problema e, se non ricordo male in quanto oramai e parecchio che non bindo il V911, ho risolto tenendo lo stick sx (in mode 2) spinto in basso a dx durante tutta la procedura di bind...
Poi sul tubo si trovano altre tecniche cercando "how to bind v911":

How To Bind the WL V911 - YouTube

Prova un po e facci sapere

[Hammond]

Originalmente inviato da pincopaolino

Sicuro non sia la trasmittente rotta e non le due schede degli elicotteri, ad alcuni a causa di saldature difettose non andava proprio la radio.

Inoltre dove li hai presi entrambe gli elicotteri su banggood?



Inviato dal mio GT-I9300 con Tapatalk 2

Ciao, è questo il punto, non lo so!
Il primo l'ho preso da hk e funzionava, poi si sono tranciati i cavi del motore di coda all' altezza del motore, ho sostituito il motore e anche senza accendere la radio il motore girava sempre. pare si fosse bruciato un mosfet sul pcb, anche se nei vari tentativi il binding lo faceva sempre salvo ad un certo punto smettere di farlo, non so perchè.
Il secondo lo preso su ebay, ma alla fine la scatola è marcata banggood...

Originalmente inviato da auceto

Ciao,
all'inizio ho avuto lo stesso problema e, se non ricordo male in quanto oramai e parecchio che non bindo il V911, ho risolto tenendo lo stick sx (in mode 2) spinto in basso a dx durante tutta la procedura di bind...
Poi sul tubo si trovano altre tecniche cercando "how to bind v911":

How To Bind the WL V911 - YouTube

Prova un po e facci sapere

Ciao, ho provato ma niente, ma il tuo problema derivava dal fatto che anche con lo stick del gas al minimo avevi sempre una tacca? Ho letto di questo problema..

[pincopaolino]

Originalmente inviato da Hammond

Ciao, è questo il punto, non lo so!
Il primo l'ho preso da hk e funzionava, poi si sono tranciati i cavi del motore di coda all' altezza del motore, ho sostituito il motore e anche senza accendere la radio il motore girava sempre. pare si fosse bruciato un mosfet sul pcb, anche se nei vari tentativi il binding lo faceva sempre salvo ad un certo punto smettere di farlo, non so perchè.
Il secondo lo preso su ebay, ma alla fine la scatola è marcata banggood...



Ciao, ho provato ma niente, ma il tuo problema derivava dal fatto che anche con lo stick del gas al minimo avevi sempre una tacca? Ho letto di questo problema..

Per me é la tx, post a dietro qualcuno ha risolto aprendola e risaldando qualche filo mi pare, dai un occhiata.

Inviato dal mio GT-I9300 con Tapatalk 2