WL Toys V911

[essebi63]

Originalmente inviato da symenon

Le 200ma mi durano circa 7-8 min.

be allora se fai 7-8 minuti con 200ma con 120 4-4.30 minuti è quasi normale,poi ho notato che bisogna continuamente trimmare il beccheggio (credo si dica cosi il movimento che compie con la leva destra in mode2 )capita anche a te questo ?

a dimenticavo il wasp nano cp non lo fa

[windsurfer]

Originalmente inviato da essebi63

be allora se fai 7-8 minuti con 200ma con 120 4-4.30 minuti è quasi normale,poi ho notato che bisogna continuamente trimmare il beccheggio (credo si dica cosi il movimento che compie con la leva destra in mode2 )capita anche a te questo ?

a dimenticavo il wasp nano cp non lo fa

Il "beccheggio" è il movimento cabra-picchia,quello laterale è il "rollio".Sul mio V911 devo correggere spesso la coda.Prova a lubrificare con qualche microgoccia di olio al silicone(meglio) o WD-40 o Svitoil i cuscinetti dell'albero del rotore principale(non i motori,perchè s'impastano le spazzole),forse migliori i tempi di volo,su altri modelli mi è servito.

[ercapoccia]

Originalmente inviato da windsurfer

Mi fai venire dei dubbi,ma io ricordo che nei primi voli in gennaio le ho scaricate ben più di 3,8v,prima di decidermi a fermarmi a 3,7v.Anche adesso,qualche volta,arrivo a 3,65v.Forse mi confondo coll'mCP X per la scarica fino a 3,2v(che ho fatto solo le prime volte).

A me dopo circa 7 minuti il v911 aveva difficoltà a prendere quota, ma non ho mai registrato voltaggi sotto 3,8V.

Con l'mCPX ho il timer a 4 minuti effettivi (motore non in hold), in genere tempo di atterrare ne passano 5 totali, si potrebbe volare anche un'altro minuto con le 300mah. Le mie batterie anche dopo 5 minuti abbondanti non scendono mai sotto i 3,8V.

Io sono molto attento alla cura delle batterie, non le lascio mai cariche più tempo del dovuto, dopo ogni turno di volo le porto tutte a 3,85V.
Tra la scarica e la carica le faccio riposare qualche minuto.
Carica/scarica con caricabatterie elettronico mai sopra 1C.
Dopo i primi 10 cicli di carica scarica hanno molto migliorato in prestazioni.

[essebi63]

Originalmente inviato da ercapoccia

A me dopo circa 7 minuti il v911 aveva difficoltà a prendere quota, ma non ho mai registrato voltaggi sotto 3,8V.

Con l'mCPX ho il timer a 4 minuti effettivi (motore non in hold), in genere tempo di atterrare ne passano 5 totali, si potrebbe volare anche un'altro minuto con le 300mah. Le mie batterie anche dopo 5 minuti abbondanti non scendono mai sotto i 3,8V.

Io sono molto attento alla cura delle batterie, non le lascio mai cariche più tempo del dovuto, dopo ogni turno di volo le porto tutte a 3,85V.
Tra la scarica e la carica le faccio riposare qualche minuto.
Carica/scarica con caricabatterie elettronico mai sopra 1C.
Dopo i primi 10 cicli di carica scarica hanno molto migliorato in prestazioni.

io ho misurato le mie batterie di serie del 911 da cariche registro rispettivamente
batteria 1)= 4,18 carica 3,71 scarica
batteria 2)= 4,16 carica 3,67 scarica
entrambe quando l'ely non riesce più a prendere quota, anche se devo dire che la batteria (1) mi da sicuramente 1 minuto scarso in più di autonomia

[LeFreakCestChic]

Ho due 911 arrivati da poco e già dai primi voli ho sostituito un motore di coda in uno dei due...e nell'altro eli, ieri dopo un piccolo crash si è bloccato anche il secondo...

Mi chiedevo se esiste un motore di altri modelli compatibile col 911 ma più "resistente", perchè altrimenti doveri fare la scorta di motori di coda visto che si bloccano facilmente dopo qualche volo con leggeri crash...

[greywall]

Originalmente inviato da LeFreakCestChic

Ho due 911 arrivati da poco e già dai primi voli ho sostituito un motore di coda in uno dei due...e nell'altro eli, ieri dopo un piccolo crash si è bloccato anche il secondo...

Mi chiedevo se esiste un motore di altri modelli compatibile col 911 ma più "resistente", perchè altrimenti doveri fare la scorta di motori di coda visto che si bloccano facilmente dopo qualche volo con leggeri crash...

da ImondoItalia ci sono quelli per lo xieda 9958 come più economici

Xieda GW-9958-005, Tail Motor, Motore coda, Rc helicopter, Elicottero Rc, Ricambio - IMONDOITALIA srl

oltre a quelli originali per i v911
WLTOYS V911-20 Tail motor, Ricambio, Spare parts - IMONDOITALIA srl
...ma non credo che ha molto senso spendere 1 euro in più, per qualcosa che poi deve fare la stessa fine.

[LeFreakCestChic]

Originalmente inviato da greywall

da ImondoItalia ci sono quelli per lo xieda 9958 come più economici

Xieda GW-9958-005, Tail Motor, Motore coda, Rc helicopter, Elicottero Rc, Ricambio - IMONDOITALIA srl

oltre a quelli originali per i v911
WLTOYS V911-20 Tail motor, Ricambio, Spare parts - IMONDOITALIA srl
...ma non credo che ha molto senso spendere 1 euro in più, per qualcosa che poi deve fare la stessa fine.

Grazie per le dritte, ho già ordinato un pugno di motorini di coda da HobbyGaga, comunque è strano che si siano bruciati 2 motori in così breve tempo e volando in casa quindi senza sforzi particolari e con tempi medi di 5 min a volo...

[greywall]

Originalmente inviato da LeFreakCestChic

comunque è strano che si siano bruciati 2 motori in così breve tempo e volando in casa quindi senza sforzi particolari e con tempi medi di 5 min a volo...

Purtroppo è la croce di tutti i micro modelli brushed.

[malopok]

ragazzi vorrei chiedervi se si può ritenere ancora un modellino adatto per un principiante... tempo fa avevo gia un microelimodello ma a 3 ch... devo riprendere un po di confidenza... ma con questo modellino si possono fare anche piccole acrobazie?

[folle82]

Originalmente inviato da malopok

ragazzi vorrei chiedervi se si può ritenere ancora un modellino adatto per un principiante... tempo fa avevo gia un microelimodello ma a 3 ch... devo riprendere un po di confidenza... ma con questo modellino si possono fare anche piccole acrobazie?

che acrobazie intendi
con i 4ch monorotore tipo v911 non fai mica 3d ma si muove molto veloce rispetto i birotori
per prendere mano secondo me e' perfetto