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User Data registr.: 11-12-2012 Residenza: milano
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Al primo contatto sembra fragilissimo, con quel carrello che quasi non lo regge da fermo, ma in realtà e robusto. Ora, non vorrei tirarmi sfiga, ma io credo di averci fatto circa 2 ore di volato, e anche per me è il primo eli, e l'unico danno fino ad ora è stata una pala (che per fortuna avevo di ricambio nella scatola) nel punto in cui si avvita a tutto il "cazzisma" (come si chiama il ccpm?), e di botte ne ho prese. Quindi, non esagerare con il 3D ![]() Buon divertimento
__________________ s107 coassiale > V911 4ch fb 45° > nano cpx The Little Bastard! - Protos 500 in progress | |
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User Data registr.: 20-12-2012 Residenza: dintorni di Torino
Messaggi: 403
| V911 info per primo volo
Ciao, grazie del benvenuto! Dunque l'ho tirato fuori dalla scatola e devo dire che lo trovo piccolissimo e sembra molto fragile ![]() ![]() prima di iniziare ad usarlo per casa, volevo chiedervi: _è meglio che un super principiante come me nn lo usi in casa le prime volte? _ la radio richiede ben 6 batterie stilo, ma voi le avete messe ricaricabili o no? _sul display della radio c'è scritto mode1, si può cambiare e avere mode2? _è meglio caricare le batterie con usb o tramite cavetto che esce dal retro della radio? grazie ![]() |
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User Data registr.: 08-12-2012 Residenza: Cassino
Messaggi: 594
| Citazione:
1) Lo puoi usare in casa facendo attenzione 2) Io le uso alkaline e duranto tanto 3) Ancora non ho capito a cosa serve lo switch, visto che anche cambiando il gas è sempre a sx 4) Io le carico con USB così evito di consumare le batterie dalla radio E' un elicottero molto robusto e non peggiore dei tanti blasonati...
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User Data registr.: 20-12-2012 Residenza: dintorni di Torino
Messaggi: 403
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2) ci ho messo 4 duracell vediamo quanto durano 3) se lo switch nn cambia da mode1 a mode2 cosa serve? quale tasto è? 4) ok farò così anch'io grazie del tuo aiuto ![]() | |
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User Data registr.: 08-12-2012 Residenza: Cassino
Messaggi: 594
| Citazione:
Io avevo pensato proprio che mode 1 e mode 2 servisse proprio a rendere l'elicottero più brillante. "Visto che non cambiava la posizione del gas" All'aperto non va bene come tutti i passo fisso.
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User Data registr.: 16-06-2012 Residenza: Roma
Messaggi: 736
| Il tasto di destra della radio stock del V911 e' finto, quello di sinistra e' per il dual rate. Premendolo dovresti vedere i servi fare una corsa piu' ampia o una corsa piu' breve. Non c'e' una indicazione chiara sul display, si vedono soltanto piu' tacchette.
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User Data registr.: 08-12-2012 Residenza: Cassino
Messaggi: 594
| Citazione:
Questo cambiamento però non comporta il cambio del gas da dx a sx e quindi sicuramente servirà proprio per il dual rate e a rendere la corsa dei servo più ampia.
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User Data registr.: 04-01-2013 Residenza: mantova
Messaggi: 6
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ragazzi ma è normare che quando clicco il bottone di sinistra e muovo lo stick del gas a destra il servo arriva cosi in fondo da arrivare a fondo piatto e storta il talaio centrale? questo solo nel mode piu diretto...in quello principiante non ci arriva
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User Data registr.: 08-12-2012 Residenza: Cassino
Messaggi: 594
| e questa è la conferma di quanto detto sopra, serve proprio ad aumentare l'escursione dei servo.
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